Собираюсь удалить катализатор

Сообщение

Foreigner

А как же быть с этим?
Да и если просто удалить содержимое ката , то датчик ,тюею лямбду отключать не надо ? , Пусть она просто в банке стоит , или ее надо отключить и концы изолировать

Maxjago · #92 Сообщение **Maxjago** » 14 фев 2008, 16:41

Ничего не понимаю. Если заливать в GDI 95-й - накроется катализатор из-за присадок. Двиг начнет больше есть и греться. Лить 92 не рекомендуют т.к. степени горения не хватает. Удалить катализатор - тоже нелья - чек загорается. Что делать? Где правда?

EuRo · #93 Сообщение **EuRo** » 14 фев 2008, 16:49

Maxjago писал(а):Ничего не понимаю. Если заливать в GDI 95-й - накроется катализатор из-за присадок. Двиг начнет больше есть и греться. Лить 92 не рекомендуют т.к. степени горения не хватает. Удалить катализатор - тоже нелья - чек загорается. Что делать? Где правда?

да нет никаких присадок в 95 бензине.. во всяком случае ни в Питере, ни в Москве.. давно уже 95й делают нормальным способом

Maxjago · #94 Сообщение **Maxjago** » 14 фев 2008, 17:30

EuRo писал(а):да нет никаких присадок в 95 бензине.. во всяком случае ни в Питере, ни в Москве.. давно уже 95й делают нормальным способом

я так понимаю ты имеешь ввиду изомеризатизацию, тогда, как сказать... вот например данные с официального сайта Лукойла - пожалуй лидера в сфере производства ГСМ европейского качества по России:

ЛКОЙЛ писал(а):ПРЕСС-РЕЛИЗ 08.12.2007
ЛУКОЙЛ ВВЕЛ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ УСТАНОВКУ ИЗОМЕРИЗАЦИИ НА ВОЛГОГРАДСКОМ НПЗ
Сегодня в Волгограде Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и Губернатор Волгоградской области Николай Максюта приняли участие в церемонии пуска в эксплуатацию установки изомеризации на ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка».
Продуктом установки является высокооктановый компонент автомобильных бензинов - изомеризат. Его применение позволит Волгорадскому НПЗ начать с 2008 года выпуск бензина, полностью соответствующего стандарту Евро-3.

Т.е. Бензин 95 стандарта Евро-3 мыполучим только в этом году. Есть конечно еще Нижегородский НПЗ, который делает такой бензин с 2006 года, только вот сомневаюсь что он есть на всех заправках Лукойла... таки дела...

есть еще информация по бензину ЭКТО
"бензины "ЭКТО-92", "ЭКТО-95" стандарта "Евро-3" и дизельное топливо "ЭКТО" стандарта "ЛУКОЙЛ Евро-4". Технология приготовления фирменных бензинов "ЭКТО" осуществляется путем добавления присадок к базовому топливу - бензинам 92 и 95 стандарта "Евро3" и дизельному топливу, соответствующему стандарту "Евро 4"...

EuRo · #95 Сообщение **EuRo** » 14 фев 2008, 17:57

http://zr.ru/articles/54822/

"А как быть с разной химией, которой якобы «доводят» 92-е до состояния 95-х? Забыть: ни в одном бензине даже следов металлов не обнаружено - ни свинца, ни железа, ни марганца. Забегая вперед, отметим, что эти результаты полностью подтвердились моторными испытаниями. Изоляторы новых свечей сохранили свою чистоту после достаточно длительной работы. Стало быть, и датчикам системы управления, и катализатору эти топлива не страшны."

АЛСАНА

У меня расход 12 л. на 100 км., скажите это нормально??? Galant 97 г.в., 1,8 GDI, прав. руль.
Если неисправен лямбда-зонд, расход повыситься?

Pavelch · #97 Сообщение **Pavelch** » 15 фев 2008, 11:56

АЛСАНА писал(а):У меня расход 12 л. на 100 км., скажите это нормально??? Galant 97 г.в., 1,8 GDI, прав. руль.
Если неисправен лямбда-зонд, расход повыситься?

У меня расход 92-95, город 9,5-10, трасса 6-7,5 при скорости 120-140, при 90 6л/100км, при 98 город падает до 8л , трасса остается так-же. 92 лучше не лить, детонация сильная дороже обойдется, просто иногда выхода нет.

Vans · #98 Сообщение **Vans** » 15 фев 2008, 13:29

Хочу тоже поменять сабж на пламягаситель.
1. Нужно ли будет что-то делать со второй лямбдой?
2. Загорится ли чек?
3. И что делать с первой лямбдой. Оставлять?
Подозрения на забитость - нагревается сильновато...

Vans · #99 Сообщение **Vans** » 15 фев 2008, 13:36

Да и еще скажите на что можно поменять первую лямбду (а то горит чек по прогреву спирали) из серии Bosch. 133-я подойдет?
Кар - EC7W0400350

АЛСАНА

Pavelch писал(а):
АЛСАНА писал(а):У меня расход 12 л. на 100 км., скажите это нормально??? Galant 97 г.в., 1,8 GDI, прав. руль.
Если неисправен лямбда-зонд, расход повыситься?
У меня расход 92-95, город 9,5-10, трасса 6-7,5 при скорости 120-140, при 90 6л/100км, при 98 город падает до 8л , трасса остается так-же. 92 лучше не лить, детонация сильная дороже обойдется, просто иногда выхода нет.

Я заливаю 96-ой! Выходит у меня расход выше нормы...? Осталось только выяснить из-за чего???

#101 Сообщение **mek** » 16 фев 2008, 01:27

Vans
У вас нет второй лямбды.бош 133 годится.

БАВ · #102 Сообщение **БАВ** » 17 фев 2008, 21:41

При удалении катализатора - динамика улучшаеться на низах или на верхах?

#103 Сообщение **mek** » 18 фев 2008, 01:49

БАВ
Возрастает мощность в пределах примерно 6 лошадей.У вас загорится чек и пропадёт примерно 10 лошадей.

БАВ · #104 Сообщение **БАВ** » 18 фев 2008, 10:34

mek писал(а):БАВ
Возрастает мощность в пределах примерно 6 лошадей.У вас загорится чек и пропадёт примерно 10 лошадей.

На высоких оборотах от 3000 об. динамика меня устраивает, а до 3000 об. не особо. Хотел узнать снятие катализатора улучшит динамику до 3000 об. (конечно при установке обманки).

EuRo · #105 Сообщение **EuRo** » 18 фев 2008, 10:53

БАВ писал(а):
mek писал(а):БАВ
Возрастает мощность в пределах примерно 6 лошадей.У вас загорится чек и пропадёт примерно 10 лошадей.
На высоких оборотах от 3000 об. динамика меня устраивает, а до 3000 об. не особо. Хотел узнать снятие катализатора улучшит динамику до 3000 об. (конечно при установке обманки).

забудь об этом.. хочешь динамику на низах - ищи машину с двигателем в 2.5 литра и больше.

БАВ · #106 Сообщение **БАВ** » 18 фев 2008, 18:35

БАВ писал(а):
mek писал(а):БАВ
Возрастает мощность в пределах примерно 6 лошадей.У вас загорится чек и пропадёт примерно 10 лошадей.
На высоких оборотах от 3000 об. динамика меня устраивает, а до 3000 об. не особо. Хотел узнать снятие катализатора улучшит динамику до 3000 об. (конечно при установке обманки).

Хотелось узнать мнение Дмитрия Юрьевича.

#107 Сообщение **mek** » 18 фев 2008, 22:21

Немного вырастет.

БАВ · #108 Сообщение **БАВ** » 19 фев 2008, 00:29

mek писал(а):Немного вырастет.

Cпасибо за ответ

Sick · #109 Сообщение **Sick** » 22 фев 2008, 11:20

mek писал(а):
patrosb писал(а):А на Галанте 6A13 98г.в 2 лямбды если удалить катализатор чек будет гореть? если да тогда ставить только обманку? но она расход не увеличит?
У вас чек гореть не будет.

готов поспорить!

у меня ЕА5А с мотором 6А13 97г. на выхлопной системе стоит 2ЛЗ. 1я после "штанов", прям перед катализатором, 2я сразу за ним. месяц назад поменял катализатор на пламягаситель, из-за внезапной смерти катализатора. меня уверяли, что чек потухнет, но, увы....
периодически вспыхивает, сопровождаясь зверским апетитом. говорят, что надо ставить обманку.
подскажите, где это мона сделать. а то расход в 18л/100км немного расстраивает

TEREB · #110 Сообщение **TEREB** » 22 фев 2008, 13:04

извините что вмешиваюсь.а какая коробка,НЕ АВТОМАТ случайно

Keps · #111 Сообщение **Keps** » 22 фев 2008, 23:53

Я себе вырезал катализатор уже полгода назад и без проблем катаюсь

Sick · #112 Сообщение **Sick** » 23 фев 2008, 16:36

Keps писал(а):Я себе вырезал катализатор уже полгода назад и без проблем катаюсь

Да? круто

..... а у меня так не получилось

Keps · #113 Сообщение **Keps** » 23 фев 2008, 22:25

Вместо катализатора мне вварили резонатор

#114 Сообщение **mek** » 24 фев 2008, 02:29

Sick
Спорить не очем.Вам надо сделать диагностику и заодно считать ошибки.

Sick · #115 Сообщение **Sick** » 24 фев 2008, 03:22

mek писал(а):Sick
Спорить не очем.Вам надо сделать диагностику и заодно считать ошибки.

есть трезвые мысли где и почем это мона сделать??? а то отдавать бабло за то, что мне говорят: "чувак, а тачка-то и вправду сломана!" меня запарило

Sosed · #116 Сообщение **Sosed** » 24 фев 2008, 12:40

Странный ты какой то... У Мека и делай!

Sick · #117 Сообщение **Sick** » 24 фев 2008, 13:14

пардон!! тупанул

mek: подскажите: "во скока всанут работы по устранению данной "болячки""???
простА, хочиЦа сразу понять "скока еще денежных вливаний предстоит сделать в этот а/м "?

#118 Сообщение **mek** » 25 фев 2008, 02:00

В понедельник после 15.00 звоните.89161962928.

Eugene-san

Дмитрий Юрьевич!
Собираюсь менять выпуск на более эстетичный и просто новый. Возможно ли удалить катализатор? Не скажеться-ли это негативно на работе двигателя? Надо-ли будет перекодировать блок управления на более низкие экологические нормы (возможно ли?), измененять допустимые параметры лямбда-зонда непосредственно в программе блока управления двигателя (если это делается вообще?) или устанавливать контроллер коррекции лямбда-зонда.

Автомобиль: Mitsubishi Dion 12.2001 CR6W-0003948
двигатель - 4G94 GDI

#120 Сообщение **mek** » 06 мар 2008, 01:52

С выпуском делайте что хотите.Место для лямды только оставте.