4G93 эффект заканчивающегося топлива

[Pivozr]

Здравствуйте господа.

У меня Legnum 97гв 4G93 пробег 230тыс. ТНВД трехсекционный.
Столкнулся со следующей проблемой: часто езжу в дальние поездки примерно 300км за день, и при езде со скоростью 100-130км/ч около часа двигатель вдруг начинал дергаться (икать), обороты падали на секунду и заново поднимались. Если сбросить газ - проолжала кое как ехать подергиваясь и замедляясь. Если нажать на газ - провалы в работе увеличиваются и машину не по детски соответственно колбасит. Эффект как если бы на жучке не работал бы бензонасос или бензин кончался. Если остановиться заглушить, перекурить - хорошо заводится и продолжает ехать. В городе эффект не проявлялся (по началу).
Менял свечи и прочую ерунду проверял. Решил почистить ТНВД (огромное спасибо этому сайту за предоставленную информацию).
Произвел все необходимые операции (в том числе шлифовку пластин)... не помогло - эффект остался. Поменял топливный насос в бензобаке, топливный фильтр после него, проверил - все в норме.
Отогнал машину (уже на эвакуаторе в Челябинск) специалистам по мицубиси. Поставили другой (отревизированный специалистами) ТНВД... эффект остался!!! Сканер показывает очень ровное давление на всех режимах работы от заводки и при езде, но как только машина начинает дергаться - показывает падение давления почти до нуля.
Заменили клапан давления, но не новый. Промыли заодно форсунки и впускной тракт и еще раз ТНВД (часть толкателя и клапана высокого давления, мех часть не снимали). Компрессия в цилинрах хорошая.
Уже даже не знаю куда смотреть.

Две недели без машины (здесь должен быть смайлик со слезами).

[Олег СПб.]

дергается на скорости- проверь наконечники, год и пробег немаленький если не менялись то пробиты наверняка.

[Pivozr]

Два наконечника были не очень.. поменял. Двигатель не троит, а именно глохнет как будто не хватает топлива.

[Олег СПб.]

почитай тему , там и про падение давления.
если давление падает то должна ошибка появляться viewtopic.php?t=2013&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Pivozr]

По ссылке сходил - ничего нового не узнал. Заслонка у меня не электронная. Регулятор давления и датчик поменяны..

[Pivozr]

Да кстати ошибка 56 конечна есть.

[Олег СПб.]

может насос у челябинцев тож конченный был?
попробуй еще раз другой контрактный.

[Pivozr]

так не очень то типичные признаки.. на холостом то четко держит давление и на ходу тоже. только при езде. последний раз 40км ездил чтобы проявился дефект

[Олег СПб.]

ну жди ответа ДЮ! удачи!

[Pivozr]

спасибо за участие
буду думать

[stanislav@e88a]

Меряй напряжение на подкачном насосе, который в баке, в момент появления данной проблемы. Возможно проблема в цепи его питания, реле и пр...

[Pivozr]

так то и давление и напряжение меряли - в норме
в момент проявления дефекта не меряли
послезавтра попробуем ТНВД с донора поставить..

[mek]

Манометр низкого давления вешайте и смотрите падение по низкому давлению.

[Pivozr]

Ну вот попробовал сделать все, что вы советовали:
1. Подсоединил манометр уже даже в разрез трубки перед NLDL. Давление в первичке - 3,8, при дергании не прыгает.
2. Напряжение 12,6 вольт на насосе. Прокинул кабель напрямую с батареи на всяк случай проверить - ноль эффекта.

В ТНВД поменял еще одни шайбы с другого насоса. До этого насос ставили на другую машину, на ней он работает нормально.

Может мозги как-то глючат?


HELP HELP HElP

[Pivozr]

NLDL читать как ТНВД

[Mikhail]

На такую неисправность мы меняем фильтр и моем фильтрик пред ТНВД. Потом ммеряем еще раз. Если падает то обычно по контору низкого давления. ТНВД такие приколы не делает.
Но проще вывести провод из ТНВД в салон(он и так на комп идет ) померять при провале на трассе , обычным вольтметром.

[Pivozr]

Так я вообще со сканером езжу. Он показывает оч ровное давление во всех режимах до проявления эффекта, а потом скачки давления до нуля и братно.
Фильтрики мыли раз 20 столько же раз снимали насос меняли пластины чистили и все такое.

[Alex58]

Может клапан регулятора давления подклинивает, когда обороты большие: - "при езде со скоростью 100-130км/ч около часа двигатель вдруг начинал дергаться (икать)"
Я читал, что вы ставили другой ТНВД, но если он долго лежал без дела, то мало ли.
Вы при ремонте ТНВД клапан и цилиндр регулятора чистили ?
Если нет, то попробуйте 6-гранником поганять давку от 3 до 6 МПа туда-сюда.
Если будет эффект, то уже по взрослому разбиратьи притирать его.
Но это все если с первичной давкой все в норме.

[mek]

А фильтрик каждый раз был грязный?Попробуйте без него покататся.Если по низкому давлению вы не ошибаетесь- то виноват может быть только фильтрик.
У вас есть сканер.Посмотрите подачу так- отсоедините подачу и включите тестами бензонасос в баке два раза.В мерную посуду должно налится 0.4литра за эти два нажатия теста.

[Pivozr]

Спасибо за идею, а то какой-то творческий ступор наступил. Еще вопрос такой: как влияет небольшое содержание масла в бензине? Я когда сам ремонтировал ТНВД порвал мембрану у толкателя и масло смешалось с бензином и наоборот. Естесственно все промыл, но бензин не идеально светлый до сих пор.

[Pivozr]

Вобщем прав оказался в очередной раз Дмитрий Юрьевич относительно фильтрика - без него проблема испарилась. Видимо какая-то гадость все-таки в бензобак попала. Но какая-то хитрая грязь надо сказать - на вид фильтр не был забит.. Видимо по консистенции как сопли какие-то, у меня такое было на форде: при спокойной езде по ровной дороге они на сеточку бензобака наползали, а если остановиться на минуту - опять можно ехать. Сейчас анализируя все симптомы могу подтвердить, что этот фильтрик и был причиной всех злоключений. Поставил доп. фильтр от шеви-нивы в уже сделанный разрез в бензопроводе (на форуме читал, что делать это нежелательно, но в моей ситуации хуже не будет) и фильтрик на место поставил. Вот езжу пробую. Думаю залить промывку в бензобак для начала, все равно уже впускной тракт промыт и форсунки по методу ДЮ.

Скрестив пальцы поеду пробовать.

[Pivozr]

Пробег со времени последней модернизации ("поставил доп. фильтр от шеви-нивы в уже сделанный разрез в бензопроводе") составил почти 100 тыс. До этого еще заглушил систему рециркуляции (дожигания) топлива армированной паронитовой прокладкой. Полет нормальный. Заводится до -28 стабильно, обороты в норме, расход в смешанном цикле не превышает 11 при активном вождении, общий пробег 270.

[shpuntik]

А причём здесь ЭФФЕКТ?

[Pivozr]

Читай с начала

[shpuntik]

У меня за год нет других сообщений, кроме сегодняшних.

[Pivozr]

По спецзаказу повтор:

"4G93 эффект заканчивающегося топлива

Pivozr » Чт фев 21, 2008 12:29 pm
Здравствуйте господа.

У меня Legnum 97гв 4G93 пробег 230тыс. ТНВД трехсекционный.
Столкнулся со следующей проблемой: часто езжу в дальние поездки примерно 300км за день, и при езде со скоростью 100-130км/ч около часа двигатель вдруг начинал дергаться (икать), обороты падали на секунду и заново поднимались. Если сбросить газ - проолжала кое как ехать подергиваясь и замедляясь. Если нажать на газ - провалы в работе увеличиваются и машину не по детски соответственно колбасит. Эффект как если бы на жучке не работал бы бензонасос или бензин кончался. Если остановиться заглушить, перекурить - хорошо заводится и продолжает ехать. В городе эффект не проявлялся (по началу).
Менял свечи и прочую ерунду проверял. Решил почистить ТНВД (огромное спасибо этому сайту за предоставленную информацию).
Произвел все необходимые операции (в том числе шлифовку пластин)... не помогло - эффект остался. Поменял топливный насос в бензобаке, топливный фильтр после него, проверил - все в норме.
Отогнал машину (уже на эвакуаторе в Челябинск) специалистам по мицубиси. Поставили другой (отревизированный специалистами) ТНВД... эффект остался!!! Сканер показывает очень ровное давление на всех режимах работы от заводки и при езде, но как только машина начинает дергаться - показывает падение давления почти до нуля.
Заменили клапан давления, но не новый. Промыли заодно форсунки и впускной тракт и еще раз ТНВД (часть толкателя и клапана высокого давления, мех часть не снимали). Компрессия в цилинрах хорошая.
Уже даже не знаю куда смотреть.

Две недели без машины (здесь должен быть смайлик со слезами)."

[Павел_77]

У меня похожая ситуация. Насос чистил, фильтрменял фильтрики в насосе тоже менял. свечи, наконечники, насос в баке. Все равно при движении на скорости около 100 начинает терять обороты, хотя педаль газа держишь на томже уровне. отпустишь газ нажмешь едет. и так раз за разом (иногда через минуту иногда через 10 минут). Потом эфект может пропасть.

[shpuntik]

По спецзаказу повтор:

Да уж, не позавидуешь, когда за 1000 вёрст нет квалифицированного специалиста, способного найти и устранить неисправность. Да у нас везде так - одни тупари и хапуги, вплоть до верхушки...