Подскажите люди добрые!!!

[Alex82]

Люди подскажите пожалуйста, 1.когда останавливаешься на перекрестке нога на тормозе скорость 0км, при этом чувствуется пинок АКПП, что за фигня. Авто с японии куплен с пробегом 87000,масло в АКПП по ходу дела не менялось, потомучто черное было. Масло в коробке я поменял на оригинальное мицубовское, 9 литров слили 9 залили Фильтр АКПП я не менял, да ещё при сбросе газа когда машина накатом едет, слишком заметное перекключение передач 4-3-2-1, а когда в набор идешь все нормально.
2. на скольки тысячах меняется ремень ГРМ.
3. идет небольшая вибрация по кузову на холостых оборотах "630"
4.При работе двигателя слышиться цоконье форсунок и время от времени какой то наплываюший легкий стук(слышно с легка) это нормально? Многие говорят что всё нормально что это ТНВД.
Машина Mitsubishi Galant 2004 год( праворукий)
Двигатель 4G94 Объём 2литра.
Заранее спасибо!!!

[miwka77]

2. Ремень ГРМ меняется по достижению 90000 км. или по необходимости.
3. Вибрация возможно вызвана низкими оборотами холостого хода или изжили свое подушки.
4. "Цокать" могут ремни навесного или гидрокомпенсаторы. У меня насос не цокает.

[logvin]

У меня тоже периодическое цоканье от ТНВД исходит.

[Grad-Sochi]

Фильтр АКПП я не менял

зря. недавно лексус приходил, которому при смене масла фильтр в акпп не сменили. итог износ необратимый, две горсти опилок в поддоне, машина каждые 20 минут вставала и не ехала. заменил фильтр проблема исчезла но износ уже не остановишь... прощай планетарка. скоро встанет совсем.

[Alex82]

Да ещё неподскажете, 1.правда что в Галанте чтобы поменят фильтр АКПП нужно коробку половинить.
2. Если я ремень на 100-105 тысячах поменяю ничеж страшного?
3. Насчет АКПП наши спецы говорят, что замена Фильтра не поможет, т.к. в большенстве случаев при его замене он оказываеться на удивление чистым.Да и пинается она не постоянно а через раз. Говорят типа езди не заморачивайся.
Блин я уже просто устал с этим Галантом и хочу продовать, поэтому все финансовые вливания в него как ба не кчему, но единственное, продавать думаю где то через месяц. В связи с этим еще вопросик, если я еще месяц погоняю картина с АКПП может ухудшиться, или останеться по крайней мере на прежнем уровне?
Третий японец в моей жизни, с преведущими никогда проблем не было, а этот долбаный Галант это просто писец.
Спасибо всем кто ответил!!!

[Артур-Уфа]

Надо проехаться в тихом месте и посчитать, как коробка переключается.Была проблема с акп 4А21(92г.в. пробег реальный около 300тык), пиналась сильно только при переходе со 2й на 1ю. Замена жижи не помогла. Кончилось заменой АКП через 8тык, что не помешало съездить до Пицунды и обратно(5тык). Как совет - не злоупотребляйте торможением "двигателем", переключая АКП вниз и раскачкой при пробуксовке зимой (мой случай - выезжал с оттаявшей обочины, а толкнуть было некому).

[Alex__]

Может у тебя (когда стоишь на светофоре, АКПП - D, нога на тормозе) обороты поднимаются кратковременно, и чувстуешь что почти поехал?
Так это нормально, режим "продувки дв-ля"!