Ситуация такая, ДИаманте 3,0 6G72 троит уже год, поменял свечи, поставил родные... утром заводится и обороты поднимаются до 1.5 тыс и резко глохнет... после заводишь и также несколько раз. потом обороты держит. при первом запуске загорается чек и машина троит. Поездишь 30мин или 1 час, после чек изсчезает и машина работает как часы... пока не поставишь ночью и не пойдешь спать а утром снова такая же история.
не знаю в чем проблема? что происходит, подскажите... устал уже...
к стати проверяли на ошибки показала 41 и 56.
удоляли но без полезно.
утром троит 6G72, а после ...
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Мек к стати а почему у меня расход 25 литров на 100км. Что можно проверить и нужно посмотреть????mek писал(а):41 и 56 в паре - это обычно фильтрик на входе в тнвд требует очистки.По отключению цилиндра на холодном двигателе- возможно свеча- наконечник.Надо смотреть.
Последний раз редактировалось Ratmir 13 мар 2008, 08:20, всего редактировалось 1 раз.
Сегодня выяснили такую вещь.
Стоял рядом такойже диамант мы сняли с него катушки и поставиили к моей машине, машина как троила так и троит... стали при заведенном двигатели отсоединять фишки на катушках и выяснили что на одной катушке никаких изменении т.е на одном цилиндре... стали мерить компрессию показала 12кг. т.е все внорме.
Получаеться что на форсунки не поступает питание т.к на прошлой неделе снимали колектор и прозванивали форсунке все показало внорме...
Если нет питания форсунки, то откуда начатьискать и на сколько длинная коса???
Стоял рядом такойже диамант мы сняли с него катушки и поставиили к моей машине, машина как троила так и троит... стали при заведенном двигатели отсоединять фишки на катушках и выяснили что на одной катушке никаких изменении т.е на одном цилиндре... стали мерить компрессию показала 12кг. т.е все внорме.
Получаеться что на форсунки не поступает питание т.к на прошлой неделе снимали колектор и прозванивали форсунке все показало внорме...
Если нет питания форсунки, то откуда начатьискать и на сколько длинная коса???
Сегодня выяснили такую вещь.
Стоял рядом такойже диамант мы сняли с него катушки и поставиили к моей машине, машина как троила так и троит... стали при заведенном двигатели отсоединять фишки на катушках и выяснили что на одной катушке никаких изменении т.е на одном цилиндре... стали мерить компрессию показала 12кг. т.е все внорме.
Получаеться что на форсунки не поступает питание т.к на прошлой неделе снимали колектор и прозванивали форсунке все показало внорме...
Если нет питания форсунки, то откуда начатьискать и на сколько длинная коса???
Стоял рядом такойже диамант мы сняли с него катушки и поставиили к моей машине, машина как троила так и троит... стали при заведенном двигатели отсоединять фишки на катушках и выяснили что на одной катушке никаких изменении т.е на одном цилиндре... стали мерить компрессию показала 12кг. т.е все внорме.
Получаеться что на форсунки не поступает питание т.к на прошлой неделе снимали колектор и прозванивали форсунке все показало внорме...
Если нет питания форсунки, то откуда начатьискать и на сколько длинная коса???
свечи новые поставил, меняли по разному катушку со свечей вытаскивали искра идет. А что за усилитель форсунок, где он стоит? есть фото?Mikhail писал(а):не чего оссобенного вызванивать не надо.
В этом цилиндре свечку сменить. Проверить все 6 форсунок на сопротивление Разьема доступен. Проверить еще раз отключением разьема катушки. И подменить Усилитель форсунок с рабочей машины.
Дальше по ходу