ВИБРАЦИЯ на 4и5 передачах. ПОМОГИТЕ! ПОСОВЕТУЙТЕ!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

ВИБРАЦИЯ на 4и5 передачах. ПОМОГИТЕ! ПОСОВЕТУЙТЕ!

#1 Сообщение KHAB » 17 мар 2008, 07:58

Всем добрый день! Проблема в следующем: при движении на 4 и 5 передачах при 1100-1300 об.в мин чувствуется вибрация, как-будто едешь по мелкой "гребенке". Ведь на таких оборотах должна включатся более низкая передача, а она включается только если "топнуть" газом. Других проблем с АКП нет. Переберает передачи в верх без нареканий. А вниз, как я уже говорил" доводит до таких низких оборотов и только на 4 и 5 передачах. Спасибо.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

indy
admin
Сообщения: 1316
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
Автомобиль: Pajero 4
Откуда: Москва
Откуда: Москва, meks.ru
Контактная информация:

#2 Сообщение indy » 17 мар 2008, 17:52

какой пробег, как давно менялась жидкость в АКПП?
Александр

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#3 Сообщение KHAB » 18 мар 2008, 01:30

Пробег 83 000. Масло не менял, но оно чистое без запаха. Тут такая мысль пришла: а не связано ли это с засаженностью воздушной заслонки, в следствии чего она не до конца не закрывается и на АКП идет какой то не правильный сигнал о текущем режиме двигателя. Может быть такое?
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

потряхивание

#4 Сообщение Serg M » 18 мар 2008, 07:20

Привет КНАВ. Ты не одинок в этой проблеме,буквально три дня назад у меня такая же хрень появилась.На 4й передаче и под нагрузкой, а когда идешь накатом "потрахиваний" нет, пробовал всяко проверять и на 3й передаче, но на 3й крутящий момент меньще соответсвенно и мощи больше. Вопрос на эту тему я МЕКу задал пока ответа нет. Грешил на кардан т.е. на подвесной подшипник, крестовины, все в норме, это скорее всего коробка. Сейчас поеду попробую поменяю масло,по результатам отпишусь.

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#5 Сообщение KHAB » 18 мар 2008, 07:36

Привет, Serg M! А у меня как с Японии пришла так и эта проблема вылезла. Не знаю съезжу на диагностику, там видно будет. А менять масло жалко - нормальное, чистое, без запаха. На этих выходных отпишусь по результатам диагностики. А по симтомам так же - идешь накатом, обороты опускаются до 1100- 1200 - вибрации нет, а стоит слегка "газом" поднять до 1300-1400 в натяг - начинает колотить, аж вся "торпеда" дребезжит. Грустно! С аукциона такая пришла, оценка 4 балла.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#6 Сообщение Serg M » 18 мар 2008, 09:20

indy, у меня пробег по маслу в АКПП 70 т/км,по большому счету там же обыкновенная веретенка, только "буржуйская".Спецов у нас здесь нет,хотелось бы узнать авторитетное мнение,что и по чему и откуда эта хрень выползает. Магазины по доставке зап. частей имеюися.
С уважением Serg M.

Аватара пользователя
omarkel
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 20 мар 2008, 08:15
Откуда: Уфа
Контактная информация:

#7 Сообщение omarkel » 20 мар 2008, 21:32

парни !!!!!!!! че вы жути нагнали а разгонять не желаете, :o я месяц как галантным 4G93 стал! точно такая же историяяяяяяя! помогите хоть советом штоль А?

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#8 Сообщение KHAB » 21 мар 2008, 10:03

Завтра, поеду на диагностику. КАКИЕ СОВЕТЫ??? Сам не знаю пока что за херня!!!
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#9 Сообщение Serg M » 21 мар 2008, 16:16

KHAB, пусть посмотрят крепление двигателя и коробки, у одного "Шарика" точ такаяже беда была, оказалось подушка крепления двигателя не сильно но лопнула. Завтра все мягкие переходы тоже посмотрю.
Пиши если чё.
omarkel- не трясись, вё ведь руками делано,чё мы дурнее косоглазых?!

Аватара пользователя
omarkel
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 20 мар 2008, 08:15
Откуда: Уфа
Контактная информация:

#10 Сообщение omarkel » 22 мар 2008, 10:07

сегодня ГРМ менять буду, и масло с фильтром в коробке ,авось поможет! 8)

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#11 Сообщение KHAB » 22 мар 2008, 14:18

Сегодня, съёздил на диагностику!!! Блин, обидно, но все нормально. Все в норме... с двигателем, а вот с коробкой пока не известно. Буду дальше копать. Все таки, проблема в коробке, Я ТАК ДУМАЮ :o . Вчера сам заехал на яму. Все протрес, все как новое, чистое и не рваное.
Serg M, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ВО ВРЕМЯ НА ПОНИЖЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ!! ПОДУШКИ Я ДУМАЮ НЕ ПРИЧЕМ.
omarkel, пож=та, отпишись после замены помогло или нет.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#12 Сообщение Serg M » 23 мар 2008, 06:44

Привет KHAB. Проверил вчера мягкие переходы, все в норме,облазил весь низ, нашел небольшой люфт крестовины заднего моста, но я думаю такой маленький люфт не может дать таую вибрацию и именно на определенной передаче,скорости и оборотах.
Хотя я помню у меня на классике из за крестовины такая "дрожь" пробегала по кузову, но она была и при накате, а здесь чуть чуть не так. Грустно будет если это коробка. Проверял у себя жидкость в коробке,чистое, уровень нормальный. Нашел одну контору поеду сегодня ихних механников терзать, посмотрим что скажут

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#13 Сообщение KHAB » 23 мар 2008, 14:28

Привет, Serg M! Знаешь, очень-очень давно я эксплуатировал вездеход "Нива" и там у меня были постоянные проблемы с крестовинами. НИ О КАКОЙ ДРОЖИ РЕЧИ НЕ ШЛО! Просто при езде накатом где то внизу и сзади что-то брякало и жутко скрипело, но при нагрузке все пропадало. Видимо выбирались все зазоры и все! Вибрация возникла после неудачной выпрессовки крестовины. Просто промахнулся и ударил по "телу" кардана естественно тем самым обеспечил ему неправильную "балансировку".
Кстати, что за автомобиль -то у тебя?
Мне тоже подсказали телефончик буду звонить!
indy задал вопрос и пропал - мож ответ ищет! Аж не хочется его от этого отвекать вопросами. Дело то важное!!!
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#14 Сообщение Serg M » 25 мар 2008, 05:52

Привет KHAB. У меня Митсу. Шариот Грандис 98г. все защибись,только вот это "потрахивание". Я Что еще заметил на холдной коробке не трясет, а стоит примерно 8-10км проехать эта хрень и выползает.Здесь на форуме нашел живую ветку попробую там закинуть эту тему, может прокатит, если что отпишусь.
Удачи тебе.
Serg M.

Аватара пользователя
omarkel
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 20 мар 2008, 08:15
Откуда: Уфа
Контактная информация:

А вот маей маме приснилось!!!!!!!!

#15 Сообщение omarkel » 25 мар 2008, 19:54

8) короче мне уже не одмн человек говорит, что дело не в коробке а из за убитых подушек! тогда при чем сдесь во время той вибрации легкое изменение оборотов! :P
EA1A 0018474 4G93 Japan

Аватара пользователя
omarkel
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 20 мар 2008, 08:15
Откуда: Уфа
Контактная информация:

#16 Сообщение omarkel » 25 мар 2008, 19:56

раз уж я сдесь мож кто скажет про масло в АКП
EA1A 0018474 4G93 Japan

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#17 Сообщение KHAB » 26 мар 2008, 02:39

Привет всем! Я эту тему поднял еще и в автодате. Посмотрим что ответят. А на счет подушек: заезжал на яму - ВСЕ ОК!!! ЧИстенько, все на месте.
omarkel, так ты масло поменял??? А что сказать про масло?
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Аватара пользователя
omarkel
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 20 мар 2008, 08:15
Откуда: Уфа
Контактная информация:

что же делать как же быть

#18 Сообщение omarkel » 26 мар 2008, 07:59

не не менял оно говорят у меня нормальное. Да и подушки не трогал. Тут паролельно тема тоже про это идет типа на светофоре в режиме драйв вибрация я еще там почитал тоже люди про разное говорят, кто про подушки кто про бензин, а кто и про систему топливо подачи так что будем искать :D
EA1A 0018474 4G93 Japan

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#19 Сообщение KHAB » 27 мар 2008, 03:02

Пока предварительный диагноз - не разблокируется гидротранформатор. На днях поеду (уже договорился) на диагностику АКП.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#20 Сообщение Serg M » 27 мар 2008, 05:49

Привет парни. Тоже советуют посмотреть подушки и ремни, подушки у меня в норме, ремни сегодня проверю, и ещё, вчера специально выехал на меж. город, ну и даванул на сколько смелости хватило,до 150 догнал,дальше страшновато,у нас тут особо не разгонишся.но есть нормальные куски дороги. Пропала эта зараза,весь вечер ездил и ждал когда эта хрень выползет,так и не появилась сволочь,посмотрим что сегодня будет.Поеду ремни посмотрю,вечером отпишусь.

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#21 Сообщение KHAB » 27 мар 2008, 07:38

У меня тоже!!!! Поехал на диагностику автомата. Пока ехал до сервиса хоть бы раз завибрировала!!!! Приехал, подключили сканер, проехали...ну до хрена. Вылезла ну раза 3 и то ели ели. Чтож они нам нервы расчесывают (машины)!!!!
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#22 Сообщение Serg M » 27 мар 2008, 19:15

KHAB привет! Я радостен по самое не хочу,не трясется!!!!!!!!!!!!!!!!!
Целый день ездил, ну хоть чуть, чуть! НЕТУ!!!!!!!!!!!!!!!
Сегодня ещё раз дал ей проср-ся,даже ни каких позывов на встряхивание,ЗАШИБИСЬ!!! Значит нужен им экстрим! переход на следующую передачу, не считая с 1 на 2ю, ближе к 3000,ОТЛИЧНО!ато было 2100, 2300, както вяло все происходило.
Ремни тоже проверил все в норме,но диагностику коробки всеравно мне надо сделать.
Удачи.
Если чё оставим ветку для себя,ты не против?

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#23 Сообщение KHAB » 28 мар 2008, 04:37

Без проблем , давай оставим! Я тут проанализировал, пред тем как гнать ее на диагностику двигателя, я выехал на трассу и дал ей в ручном режиме переключения такого кокса, крутил до 4500-5000 об. И вот вчера, пред диагностикой автомата, я тоже заметил, что переключение переключение происходит не на 1500, а где то под 2000 об. И после переключения на 5 передачу обороты держит около 1800, а не 1100-1200. Надо будет ее на выходных еще раз прогнать. Я на ней только на выходных езжу, так сказать для души взял, а в будние дни - есть служебная.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#24 Сообщение Serg M » 29 мар 2008, 07:43

KHAB привет. Ну ни чего нет! но не знание симптомов болезни тоже ни есть хорошо. В воскресение заеду на диагностику коробки, обещали посмотреть. А так, толком ни чего сказать не могут,посмотрим что надыбают?
Мне на своем "Шарике" каждый день приходится ездить, работа такая.
Диагностику пройду опишусь.
Удачи.

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#25 Сообщение KHAB » 29 мар 2008, 13:40

Serg M, привет! Знаешь, действительно, на этом свете просто так ничего не бывает. И полностью данная проблема у меня не решена. Какая то херня все равно есть. Сегодня по городу ездил, не так как было, но все же, что то проявляется. И что радует без дребезжания панели. Как то не то!!!! НО ВСЕ ЖЕ ЛУЧШЕ!!! Может я идеалист...Завтра улетаю в очередную командировку. НА КАМЧАТКУ!!!!! Отдохну. В Паратунке (горячие источники) попарюсь! Приеду буду дальше разбираться...НО Я НА СВЯЗИ!!! ПИши.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Mruslan
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 19 апр 2008, 06:17
Откуда: Красноярск

Та же вибрация на 1100-1300

#26 Сообщение Mruslan » 19 апр 2008, 06:33

В общем вибрация таже симптомы теже, на тех же 4-5той передаче, появилась после того как поменял жижу в автомате путем вытеснения т.е. промывали аппаратом ушло 15 литров ATF SPIII, как и положено при 60000 км, у машины пробег всего то 65000. Вибация появилась конечно же не сразу километров через 800, сильно внимания не обращал, но через месяц появился следующий косяк переключение с 3-тьей на 4тую - при оборотах до 2000, ощущяется толчек, при переключении на более высоких оборотах такого толчка нет. Разгон и динамика все также в норме. Времени по СТО ездить и диагностикам вообще нет на данный момент:(

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#27 Сообщение KHAB » 19 апр 2008, 14:20

Привет, знаешь у меня "тьюфу, тьюфу, тьфу" вроде прошло. Дал "просраться" в ручном режиме и вроде пока все нормально. Съездил на диагностику автомата сказали что все нормально. Задай вопрос на автодате. Мож помогут . Удачи.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Mruslan
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 19 апр 2008, 06:17
Откуда: Красноярск

Вибрация на ходу при 1100-1200 оборотах

#28 Сообщение Mruslan » 19 апр 2008, 18:17

Попробую завтра ввалить под 180 км, на самых высоких передачах:)

Serg M
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 21:22
Откуда: Набережные Челны
Контактная информация:

#29 Сообщение Serg M » 30 апр 2008, 13:26

Привет парни!
КНАВ, у меня после того как дал ей пару раз просраться ни чего и не было,переходы мягкие, только резина за окном шуршит.
Сейчас хочу воздушный фильтр поменять, говорят что то там еще почистить надо и какойто фильтрик в ТНВД почистить. ПОНЯТИЯ не имею. Будем разбираться.

KHAB
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 07:18
Откуда: Хабаровск

#30 Сообщение KHAB » 30 апр 2008, 14:34

Привет! Сколько лет сколько зим! Я рад за тебя!!! У меня тоже получше. Есть вибрация но еле уловимая. Но я только 1 раз давал просраться. Надо еще раз. Через 4 000 поеду к ЭЛЕКТРОНИКУ менять ремень и все остальное до кучи.
Pajero 3, 2001г., 6G74, GDI

Ответить