АКПП как ручка....
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Grammy©
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 31 окт 2006, 13:17
- Автомобиль: Galant EA7A 2.0 GDI 4g94
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
АКПП как ручка....
Доброго!
Возникла такая проблема, машина вроде как на ручке, т.е. едишь на средних оборотах вроде ниче, тупит немного но едит, а вот начинаешь тапку в пол, машина не едит а обороты подскакивают, тысяч до 4-х? похожие симптомы были на предидущей моей машине когд сцепдление нагибалось, но то был ТАЗ-21099...
Пока гршу на коробку, вернее на масло, вот на днях планирую поменять, кстати и при переключении стали боле заметны толчки.
Подскажите верной ли я дорогой иду?
Что еще можно глянуть?
MMC Galant EA7A 4g94 2.0 , 2001г.в.
Возникла такая проблема, машина вроде как на ручке, т.е. едишь на средних оборотах вроде ниче, тупит немного но едит, а вот начинаешь тапку в пол, машина не едит а обороты подскакивают, тысяч до 4-х? похожие симптомы были на предидущей моей машине когд сцепдление нагибалось, но то был ТАЗ-21099...
Пока гршу на коробку, вернее на масло, вот на днях планирую поменять, кстати и при переключении стали боле заметны толчки.
Подскажите верной ли я дорогой иду?
Что еще можно глянуть?
MMC Galant EA7A 4g94 2.0 , 2001г.в.
- viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
- Контактная информация:
В какой ситуации происходит повышение оборотов на ходу?? Если на ходу нажать газ, отпустить и потом резко и быстро нажать опять? Можно тест провести: Остановить машину, вытянуть ручник, коробку в D, зажать педаль тормоза, нажать газ. Определить максимальные обороты, но не более 5 секунд на тест. Потом дать поработать на холостых и заглушить. Если обороты были между 2100 и 2600, то скорее всего гидротрансформатор и тормоз первой передачи в норме. Обратить внимание, при каком переключении (с какой скорости на какую) происходит пробуксовка. Наберите скорость 100км/ч, коробка должна быть на 4 передаче, если плавно нажать на газ, но не до кикдауна, обороты поднимаются равномерно с набором скорости или резко подскакивают??
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
Grammy©
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 31 окт 2006, 13:17
- Автомобиль: Galant EA7A 2.0 GDI 4g94
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
В общем завтра еду менять масло во коробке...пришло митсубишивское SP3!
А вот можете объяснить в чем разница, почему 1-литровых 4-ре штуке дешевле чем 4-х летровая 1 штука?
(по логике, бутылка минералки(питьевая вода) 0.5 стоит 10р. бутылка той же минералке 2 литра стоит 25р.... ) где логика?(где засада?)
А вот можете объяснить в чем разница, почему 1-литровых 4-ре штуке дешевле чем 4-х летровая 1 штука?
(по логике, бутылка минералки(питьевая вода) 0.5 стоит 10р. бутылка той же минералке 2 литра стоит 25р.... ) где логика?(где засада?)