здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
-
Контактная информация:
#1
Сообщение
viPiz » 28 апр 2008, 19:23
Сегодня разбирал впускной коллектор. Весь впускной тракт в нагаре. Но когда дошел до клапана рециркуляции ОГ, смотрите, что там увидел!!! Я аж обомлел! Он был забит наглухо!
-
Вложения
-
- Клапан рециркуляции ОГ
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29708
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
-
Контактная информация:
#2
Сообщение
mek » 28 апр 2008, 22:47
Прочистить его лучше с разборкой- то есть снять.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
-
Контактная информация:
#3
Сообщение
viPiz » 29 апр 2008, 10:28
Окей. Так и подумал! А этот нагар мог двигателю сильно навредить?? Ведь он как порошок!
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29708
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
-
Контактная информация:
#4
Сообщение
mek » 30 апр 2008, 00:03
Обычно неповреждает.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
-
Контактная информация:
#5
Сообщение
viPiz » 30 апр 2008, 12:35
Спасибо!
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
Шура
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 18 окт 2007, 21:30
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 1998 4G93
- Откуда: Оренбург
- Откуда: Оренбург
#6
Сообщение
Шура » 19 май 2008, 18:52
У меня тоже канал рециркуляции был забит. Прочистил, но при сборке заглушил - поставил в этом месте глухую прокладку. Особой разницы в работе двигателя не заметил.
-
viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
-
Контактная информация:
#7
Сообщение
viPiz » 21 май 2008, 09:16
Собираюсь поступить аналогично )
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
kisslorod
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 30 авг 2007, 11:36
- Откуда: Екатеринбург
-
Контактная информация:
#8
Сообщение
kisslorod » 21 май 2008, 10:06
а зачем глушить клапан, если он в рабочем состоянии? прочистить все и собрать наместо
Galant VR-G 2.0 EA7A (4G94) 2000 г.в. АКПП
