PS В городе нигде нет компрессоров на мой движок, так что это очередная проблема. А на Экзисте он стоит 1200уё
Подскажите пожалуйста по компрессору на 4G15
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Eclipse
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 23 июн 2008, 15:47
- Автомобиль: Lancer Cedia CS2A 4G15 CVT
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Подскажите пожалуйста по компрессору на 4G15
Совсем недавно столкнулся с такой проблемой: После зимнего сезона (собственно машину купил зимой и кондер не было возможности опробывать) с потеплением, решил проверить кондер. Результатом стал довольно таки ощутимый шум. Пузырьки шли постоянно и решено было дозаправить кондер. После дозаправки шум не прекратился (хотя шум меня меньше всего беспокоит, так как он не постоянный) + самое что страшное - начали скакать обороты. Особенно ощутимо на скорости 20-30 км/ч, машина то сама ускоряется - то тормозит. Спросил знакомого, грит это скорее всего компрессор загнулся. Надо покупать новый, полностью чистить систему и только тогда ставить новый. Сегодня сьездил в сервис по кондеям и там мне ясного ответа не дали, даже за диагностику денег не взяли (учитывая что провозились около 30 минут). При диагностике и подключении к аппарату, было выявлено дикие скачки стрелки в повышенной зоне(при включенном на полную кондее). Посоветйуте, что делать в данной ситуации кто сталкивался с данным явлением?
PS В городе нигде нет компрессоров на мой движок, так что это очередная проблема. А на Экзисте он стоит 1200уё
PS В городе нигде нет компрессоров на мой движок, так что это очередная проблема. А на Экзисте он стоит 1200уё
Lancer Cedia MX-E GDI, 4G15, 2000г., CS2A, CVT
А что тут советовать то? Компрессор те менять надо - это раз. Систему мыть - это два. Компрессор б/у поискать надо. Либо с владика заказать (до туда от вас помойму ближе, чем до москвы)
Непонятно только что за "дикие скачки стрелки в повышенной зоне". Какой стрелки? Если с выключеным кондеем движка работает ровно, то и думать нечо - менять кондей нах. И чем меньше ты будешь его насиловать, тем меньше у тебя гомнеца в системе осядет
Непонятно только что за "дикие скачки стрелки в повышенной зоне". Какой стрелки? Если с выключеным кондеем движка работает ровно, то и думать нечо - менять кондей нах. И чем меньше ты будешь его насиловать, тем меньше у тебя гомнеца в системе осядет
ну можть компрессор рывками работает. Вобщем мое ИМХО - компрессор снимать однозначно. ТО что он шумит говорит о том, что там выработка идет, соответственно в систему идет люминевая стружка загаживая тем самым систему... Компрессор в ремонт или на замену, систему промывать, а потом уже давление мерять