1. Неправильно выставлено опережение зажигания. Может быть из за сбитых фаз ГРМ, неисправность ДД.
2. чрезмерное обеднение топлива.Может быть вызвано некорректной работой ДМРВ
,подсосом воздуха,прогаром или загибом клапана,засаженным коллектором .Исходя из Вашего опыта может чтото добавите чтото опровергните. Возвращаясь к своей проблеме,после переговоров с Новосибом мы решили,что я туда могу не доехать.Помогите советом в проблеме
.P.S. Гдето читал ,что вы пишете книгу про GDI так ли это?
P.P.S. Попытаюсь найти сканер и снять дату.
