Не завелся

Сообщение

Vladimir3067

Всем здравствуйте. Нужна помощь машина MMC Legnum 1.8GDI 4G63 В морозы попытался завестись, но после 30секунд работы на 2-х цилиндрах заглох. С тех пор только схватывало слегка. Поменял свечи, и две катушки. Дал постоять неделю с выкрученными свечами, чтоб просохло. Также обнаружил, что при сильном морозе с проводов, которые подходят к катушкам отлетела изоляция. Купил 3M изоленту от -18 до 105 по цельсию, все плотно замотал. Сегодня попробовал завестись, даже не схватывает... Help, как быть. На сервис ехать не могу сейчас(финансы), а иногда нужно поехать то туда, то сюда.

cds · #2 Сообщение **cds** » 27 янв 2006, 13:42

а какие свечи поставил? двигатель наверное 93, а не 63. номер кузова, пробег при тебе?

Vladimir3067

cds писал(а):а какие свечи поставил? двигатель наверное 93, а не 63. номер кузова, пробег при тебе?

Двигатель действительно 4G93. Свечи поставил такие же, как и стояли BKR6EKUC. Пробег 105000 на спидометре.

#4 Сообщение **indy** » 27 янв 2006, 13:54

Vladimir3067 писал(а):
cds писал(а):а какие свечи поставил? двигатель наверное 93, а не 63. номер кузова, пробег при тебе?
Двигатель действительно 4G93. Свечи поставил такие же, как и стояли BKR6EKUC. Пробег 105000 на спидометре.

Удаляй бензин из камер скорания - отсосом, воздухом. Ставь сухие свечи, заряженый аккумулятор. Обрати внимание на уровень масла, если повышенный и масло пахнет бензином - аккуратно, не газуй потом - дай бензину выпариться или поменяй масло.

Vladimir3067

1) А как проверить, есть ли искра? Меня смущает изоляция проводов.
2) Заглянул в цилиндры, бензина не видно, зато на свечах полно нагара(видимо отслоился от недельного стояния с бензином). А если выключить бензонасос, можно ли повертеть двигатель, чтобы просохли цилиндры?

#6 Сообщение **indy** » 27 янв 2006, 15:03

Vladimir3067 писал(а):1) А как проверить, есть ли искра? Меня смущает изоляция проводов.
2) Заглянул в цилиндры, бензина не видно, зато на свечах полно нагара(видимо отслоился от недельного стояния с бензином). А если выключить бензонасос, можно ли повертеть двигатель, чтобы просохли цилиндры?

Изоляция там никакого влияния не оказывает, просто защита от мех. воздействий. Повертеть двигатель без свечей можно.

#7 Сообщение **mek** » 27 янв 2006, 15:19

Запуск может и неполучится у вас.Отслоившийся нагар попадает в клапана и запуска нет.
Могу сделать в кредит.

Vladimir3067

Okey. Попробую проветрить цилиндры. Жаль пропылесосить не получится...

Вот только меня одно волнует. Голые провода я обнаружил позднее, может когда крутил уже была потрескавшаяся изоляция и произошло КЗ. Есть ли питание на катушку и соответственно искра? Проверить-то как я не знаю...

#9 Сообщение **mek** » 27 янв 2006, 23:00

Вставить в катушку зажигания свечу прислонить к массе-свечу,покрутить стартером и посмотреть искру на свече.

Vladimir3067

Сегодня пошел в отпуск. Попробовал завести.
Проверил искру. Есть и не плохая. Продул цилиндры воздухом(просто трубочкой и автомобильным компрессором). Фонариком посветил, вроде сухо. Поставил новый аккумулятор. Попробовал на новых свечах завести. Покрутил. Реакция очень слабая. Попытки завестись, нет я бы даже сказал попытки схватить есть. Но увы безуспешно. Вывернул свечи. Бензина в цилиндрах хоть залейся. Что-то еще своими руками сделать можно или приговор один - к Дмитрию Юрьевичу?

#11 Сообщение **mek** » 04 фев 2006, 23:26

купите свечи бош-на них самый лёгкий запуск.Может прокатить.

Vladimir3067

А какие Bosh пойдут? В Ашане, к примеру, куча свечей от Bosh продается. Какие подобрать?

#13 Сообщение **mek** » 05 фев 2006, 01:24

любые под ключ на 16

Vladimir3067

Уф, наконец-то. Сегодня на эвакуаторе добрался до Дмитрия Юрьевича. Машинка отогрелась, и с умелыми руками(не моими

)со 2-й попытки завелась. Потом к Гуру. Оказалось:
1) Трещина в выпускном коллекторе - вся сажа летит в воздухозабоник и засоряет сеточку.
2) Загрязнен фильтрик ТНВД.
После чистки и диагностики, поехал домой. Нарадоваться не мог. Машина не год в Москве, а только что из Японии. Вот чего ей оказывается не хватало - умелых рук. Теперь буду думать, как поменять коллектор...