При заводке двигатель трясёт,заводится не с первого раза,троит. С набором 2000 оборотов переходит на газ и работает прекрасно. Изредка глохнет в жару на светофорах.
Вычислили неработающую форсунку,проверили-от внешнего источника -работает. Прозвонили проводку до БУ...всё в норме.
Нет импульса с БУ.
Отвезли БУ в ремонт. Первые двести метров -всё в порядке.(завелась несколько раз (на бензине)-без "троения" и с "пол-пинка".
Включаем климат... Обороты начинают плавать (на газу...раньше такого небыло).
После нескольких включений/выключений климата ВДРУГ проявился старый "глюк". Форсунка перестала работать на бензине.
Теперь имеем к плохому запуску ещё и плавание оборотов ХХ при включенном климате.
Ремонт БУ был с гарантией, так что отвезём ещё раз, но ощущение-что "глюк" не в БУ -а в каком-то ЕЩЁ внешнем воздействии. Соответственно-имеется опасение, что можем спалить и контрактный БУ, который нам советуют купить.
До ремонта БУ мы его вскрывали и внешних следов(потёков конденсаторов или перегоревших дорожек)-не увидели. Сам ремонт занял 1 час. "Электроник" что-то выпаял и...впаял новое.
