Д.Ю. прокомментируйте пожалуйста

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
МаратКа
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 10 сен 2007, 13:08
Откуда: Саратов
Контактная информация:

Д.Ю. прокомментируйте пожалуйста

#1 Сообщение МаратКа » 31 июл 2008, 20:21

viewtopic.php?t=10108

Здесь Вы заметили, про низкосидящую (если позволите так сказать) морду Галанта. И предположили про вибрации. Не знаю как у того, мой тож низковато сидит и вибрации. В чем взаимосвязь?
MMC Galant`98г. ЕА1А 4G93 GDI

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 31 июл 2008, 23:51

Вибрация на кузов может идти и от неисправностей в ходовке. Например- от рычагов....
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
МаратКа
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 10 сен 2007, 13:08
Откуда: Саратов
Контактная информация:

#3 Сообщение МаратКа » 01 авг 2008, 01:37

С рычагами все в порядке. А вот амортизаторы и пружины похоже "загибаются"
Вряд ли от этого может быть вибрация. Опоры вроде бы живые. Пролазил с линейкой))))) Передняя новая.

На Р и N вибрация слабо выражена, на D и R трясет не по-детски. Уверен, что вибрация вызвана неправильной работой движка. Что может быть?
MMC Galant`98г. ЕА1А 4G93 GDI

Элефант
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 27 май 2008, 06:46
Откуда: Красноярск

#4 Сообщение Элефант » 01 авг 2008, 07:56

А ну-ка хлопцы поподробнее об этом. У меня тоже на R и D,когда стоишь сильно трясёт,хотя подушки все поменял,а немножко тдобавишь оборотов и тишина,наслаждаюсь... Какая взаимосвязь между "низкой мордой" и вибрацией? Подозреваю,что аммортизаторы и пружины,но как это узнать на практике? Дорогу машина отлично держит,иногда на 140-150 в повороты вхожу... А может кто может на другие причины указать? Свечи и наконечники менял,уже грешил на коробку,но ведь и на Р иногда подтряхивает,не знаю уже...
Galant 1997г.,EA1A,4G93, 1,8л

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#5 Сообщение Диман на Легнуме » 01 авг 2008, 08:18

да, не говори и у меня такая же ерунда. мне кажется что это может быть из-за ТНВД. Может там забит фильтрик и он совсем не уверенно всасывает в себя топливо. Оно видишь как получается как будто немного подтраивает. не пробывал чистить фильтрик?

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

#6 Сообщение WINHACK » 01 авг 2008, 08:24

Элефант писал(а):Какая взаимосвязь между "низкой мордой" и вибрацией?
у авто на том фото просевшие передние пружины (у меня так же).
визуально видно, насколько морда опущена относительно задка.
соответственно изменяется распределение веса на подушки двигателя (т.е. передняя подушка находится под бОльшей нагрузкой, а задняя наоборот под меньшей)...
учитывая, что даже при исправной подвеске и подушках двигателя, на ХХ вибрация ощущается больше, то при такой развесовке эффект увеличивается...
я думаю так
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#7 Сообщение Диман на Легнуме » 01 авг 2008, 08:29

Да нет, можно было бы конечно на это сослать, но иногда вибрции нет, даже усли стоишь не склоне передом вниз. А что насчёт фильтрика, не хочешь такую версию.

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

#8 Сообщение WINHACK » 01 авг 2008, 08:33

Диман на Легнуме писал(а):Да нет, можно было бы конечно на это сослать, но иногда вибрции нет, даже усли стоишь не склоне передом вниз. А что насчёт фильтрика, не хочешь такую версию.
ну конечно каждое авто индивидуально, и причина своя может быть...
я описал случай, вполне возможный, если подушки уже далеко не новые
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#9 Сообщение Диман на Легнуме » 01 авг 2008, 08:44

я буквально заменил 4 недели назад, симптом остался

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

#10 Сообщение WINHACK » 01 авг 2008, 08:57

Диман на Легнуме писал(а):я буквально заменил 4 недели назад, симптом остался
в какой бюджет всё это дело встало?
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#11 Сообщение Диман на Легнуме » 01 авг 2008, 09:17

почти 2000
1300 стоит опора и 660 работа помоему так.

Элефант
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 27 май 2008, 06:46
Откуда: Красноярск

#12 Сообщение Элефант » 01 авг 2008, 09:46

Диман на Легнуме писал(а):да, не говори и у меня такая же ерунда. мне кажется что это может быть из-за ТНВД. Может там забит фильтрик и он совсем не уверенно всасывает в себя топливо. Оно видишь как получается как будто немного подтраивает. не пробывал чистить фильтрик?
Galant 1997г.,EA1A,4G93, 1,8л

Элефант
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 27 май 2008, 06:46
Откуда: Красноярск

#13 Сообщение Элефант » 01 авг 2008, 09:48

Знаешь,чисил давно,надо попробовать опять... Я чистил,кргда машина при долгой езде на больших оборотах начинала дёргаться,как за жопу кто держал,почисил и всё прошло...
Galant 1997г.,EA1A,4G93, 1,8л

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#14 Сообщение Диман на Легнуме » 01 авг 2008, 10:04

Там трубка с трудом снимается это так и должно быть! Открутил два болта, а на отошла мм на 1-1,5 и дальше не хочет.

Alvin
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 06 май 2008, 10:02
Откуда: Красноярск

#15 Сообщение Alvin » 01 авг 2008, 21:00

Та же ерунда у меня - тряска замучила. :(
Такое ощущение что двига подтраивает на холостых - и подушки тут не причем вроде как (сам заменил переднюю и заднюю - естественно двигатель от этого троить не перестал).
Чистил дроссель, регулировал датчик на дросселе (TPS main), чистил форсунки - все в бестолку. ТНВД в норме. Даже и не знаю уже какие варианты еще могут быть - сейчас ищу сервис нормальный чтобы диагностику сделать...
Lancer Cedia 2001 Touring 1.8 GDI 4G93

Элефант
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 27 май 2008, 06:46
Откуда: Красноярск

#16 Сообщение Элефант » 04 авг 2008, 04:52

Alvin,твои попытки врятли увенчаются успехом в Красноярске. Я был от самых хвалёных до "Мицубиси клуб" дошёл,все пытались делать,но тряска не уходит,плюнулна всё и езжу так...,хотя недоволен только тряской,а в основном машиной очень))) Ну ты попытайся ещё...
Galant 1997г.,EA1A,4G93, 1,8л

Alvin
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 06 май 2008, 10:02
Откуда: Красноярск

#17 Сообщение Alvin » 04 авг 2008, 06:13

Да боюсь двига при такой тряске долго не проживет. Сейчас приходится давить на две педали сразу - чтобы обороты на светофорах поднять до 700 хотябы - трясти перестает.
В среду поеду в Сакуру на диагностику, результаты выложу здесь - может Mek что-нибудь подскажет - одна надежда... На наших сервисников действительно рассчитывать не приходится - всё сам...
Lancer Cedia 2001 Touring 1.8 GDI 4G93

Элефант
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 27 май 2008, 06:46
Откуда: Красноярск

#18 Сообщение Элефант » 04 авг 2008, 07:08

Alvin,я и в "Сакуре" был,по диагностике всё в норме по всем пунктам,и в реставрации по подушкам и подвеске,и у электриков разных - везде норма!!! Они все только руками разводят... Ну давай и ты попробуй,потом выложи,если что... Кстати,мы могли бы и встретиться и пообщаться напрямую.
Galant 1997г.,EA1A,4G93, 1,8л

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#19 Сообщение Диман на Легнуме » 04 авг 2008, 08:27

Вы знаете, почистил фильтрик и пропала тряска.

Alvin
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 06 май 2008, 10:02
Откуда: Красноярск

#20 Сообщение Alvin » 04 авг 2008, 09:47

Элефант, а у тебя сохранилась распечатка диагностики? А то выложил бы...
Диман на Легнуме, фильтрик ТНВД? Может заменить его попробовать просто, цена вопроса, если я не ошибаюсь, ~50 рублей
Lancer Cedia 2001 Touring 1.8 GDI 4G93

Элефант
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 27 май 2008, 06:46
Откуда: Красноярск

#21 Сообщение Элефант » 04 авг 2008, 10:27

Честно,даже и не брал распечатку... Ага,где это тебе фильтрик за 50р. поменяют?
Galant 1997г.,EA1A,4G93, 1,8л

Аватара пользователя
Диман на Легнуме
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 14:54
Автомобиль: Legnum 4WD 4G93 99г.
Откуда: Москва
Контактная информация:

#22 Сообщение Диман на Легнуме » 04 авг 2008, 13:45

Да, на ТНВД. Я как то сел, посидел, прикинул как оно вообще действует. Насколько я понимаю, вибрация появляется при малых оборотах ХХ, а малые обороты связанны с малыми колличествами топливной смеси. Если же забит фильтр, а там настолько мелкая сеточка, что не грех подумать о плохой возможности пропускать через себя топливо. Насос качать-то качает, а вот колличество топлива значительно меньше требуемого. Попробуйте, должно помочь.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#23 Сообщение mek » 04 авг 2008, 14:30

На Cedia обычно виновата правая по ходу подушка- ложится ограничителем на кузов.И задняя- как правило оторвана.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alvin
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 06 май 2008, 10:02
Откуда: Красноярск

#24 Сообщение Alvin » 04 авг 2008, 18:28

mek, таки проблема скорее не в вибрации кузова, а в самой работе двигателя - заменив подушки от вибрации частично избавиться может и получится, но двигатель как подтраивал на холостых - так и будет подтраивать... :(
Фильтрик на ТНВД поменяю на досуге - надо поискать в красноярске его, не охото на экзисте заказывать
Lancer Cedia 2001 Touring 1.8 GDI 4G93

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#25 Сообщение mek » 04 авг 2008, 20:11

По интернету к сожалению не видно троения. Снимите ролик- и покажите здесь.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить