Октан +

[Igor'oha]

Подскажите, кто заливал в бак такие присадки к топливу, ведь многие замечали, что когда запрявляешся 98 машина динамична, реагирует на педаль газа просто отлично, и это очень актуально на трассах (межгород) когда иногда просто необходимо ускориться, но на данный момент, наш 98 не может сравниться по чистоте с 95, ведь на нем движок ведет себя просто замечательно но сцука машина не едет. Так вот вопрос есть такие маленькие емкости с жидкостями типа "октан +" где в строках инструкций пишется о их благих действий на наши двигатели. Так можно ли заливать 95 топливо и использовать данные присадки для поднятия октанового числа до 98-ми.

[Павел Бауэр]

данные присадки содержат железо, дабы увеличить детонационную стоикость. Соответственно они засаживают двигатель, появляются отложения на свечках, стенках камеры сгорания, клапанах и т.д. Скорей всего ТНВД тож засадится.
ИМХО: Я бы не стал лить себе в бензин эти присадки

[fish]

Подскажите, кто заливал в бак такие присадки к топливу, ведь многие замечали, что когда запрявляешся 98 машина динамична, реагирует на педаль газа просто отлично, и это очень актуально на трассах (межгород) когда иногда просто необходимо ускориться, но на данный момент, наш 98 не может сравниться по чистоте с 95, ведь на нем движок ведет себя просто замечательно но сцука машина не едет. Так вот вопрос есть такие маленькие емкости с жидкостями типа "октан +" где в строках инструкций пишется о их благих действий на наши двигатели. Так можно ли заливать 95 топливо и использовать данные присадки для поднятия октанового числа до 98-ми.

90% 95-го бензина на постсоветском пространстве делается при помощи добавления присадок в 92-й. А добавление присадок к присадкам очень не прогнозируемо

Вот кстати еще и статья на эту тему
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... hkin/1.htm

[Олег_Х]

Да уж... Наш бензин присадками лечить - машину не уважать.

[Igor'oha]

Да уж... Наш бензин присадками лечить - машину не уважать.

Здорово Олег, просто ситуация заставила задуматься на этот шаг повышения октанового числа. Ездил я с Новосиба в Томск и обратно, так вот в Новосибирске заправился неплохим 98 и машинка весь путь до Томска просто радовала, на обгон шла просто отлично, но вот на обратном пути в Томске я не нашол достойного 98, пришось залить 95. Еду я спокойно километров 110-120 в час, но вот когда пытаюсь обогнать попутчиков такой прыти от автомобиля я уже не наблюдал, а ведь иногда так необходимо сделать мгновенный обгон, чтоб не встретится со встречным автолюбителем (я думаю ты помниш мой печальный опыт поездки на Алтай) не охото чтобы повторилось чтонибуть подобное.

[Олег_Х]

Тут дело скорее всего не в октановом числе, а качестве бензина вообще. Ни для кого не секрет, что на разных заправках бензин разный. Бодяги много. Сыпят и льют в чистый продукт много всякого барахла, для увеличения соббсно прибыли.
98-й чаще бывает чистый и честный, потому что им обычно заправляются уважающие себя люди - и если им начнут подсовывать фуфло, весьма вероятно, что хозяину заправки покажут "кузькину мать". И стоит он гораздо дороже, и встречается гораздо реже.
Если же всё же хочешь попробовать присадки, думаю, самое простое - добавлять на бак бензина порядка литра чистого (желательно авиационного) керосина. Уж вреда меньше будет, чем от всяких непонятных химических присадок.
А высокооктановые марки бензина у нас в стране большей частью получают из низкооктанового добавлением этих самых присадок, которые и сами по себе вредны движкам, и не изменяют в лучшую сторону химсостав бензина, к которому так чувствительны высокофорсированные ДВС.