Регулировка зажигания 4G93

Сообщение

martino · #1 Сообщение **martino** » 01 сен 2008, 07:37

Подскажите, пожалуйста, как отрегулировать зажигание, двиг 4G93, какой там должен быть угол ну и, т.д. Вообщем машина нифига не ехала, при резком нажатии на педаль газа на холодную, стреляло в фильтр. Повернул (видимо датчик положения распредвала), все прошло, машина поперла, выстрелов не слышно. Значит зажиганье сбилось? Как его теперь правильно поставить?

fesco · #2 Сообщение **fesco** » 01 сен 2008, 08:26

Найдите на на моторном щитке в проводке коричневый штекер,замкните его на землю и выставите 5 гр по КВ.

martino · #3 Сообщение **martino** » 01 сен 2008, 08:30

Нарыл в инете, только там почему то не написано какой угол надо выставлять!!? уверены что 5? http://mitsubishi-galant.5go.ru/html/3_34.htm

fesco · #4 Сообщение **fesco** » 01 сен 2008, 10:10

martino писал(а): уверены что 5?

Да

martino · #5 Сообщение **martino** » 01 сен 2008, 10:32

+5?

Тобиш там должно быть +5 показывать на метках?

Mikhail · #6 Сообщение **Mikhail** » 01 сен 2008, 12:08

сюдя повсему опыта у вас даже по жигулям нет?
Лучше отдайте на сто.

martino · #7 Сообщение **martino** » 01 сен 2008, 12:26

Опыт есть, не капиталил конечно, просто я хочу все точно узнать, что бы не было ошибок. Так сказать узнать все мнения, всех выслушать, и принять верное, решение. Я ни думаю, что бы отрегулировать зажигание нужно иметь какие то особые умения и огромный опыт. А по делу?

fesco · #8 Сообщение **fesco** » 01 сен 2008, 13:26

Все,что нужно,я уже сказал

martino · #9 Сообщение **martino** » 01 сен 2008, 14:06

Ну дак + или - ?

fesco · #10 Сообщение **fesco** » 01 сен 2008, 14:25

5гр до вмт.Куда уж еще???

#11 Сообщение **mek** » 01 сен 2008, 15:01

martino · #12 Сообщение **martino** » 14 сен 2008, 11:27

Значит зажигание отрегулировали как надо, только сам датчик уперся уже, т.е. повернуть его больше нельзя, это нормально? И обороты выросли, холостой ход теперь 1000 оборотов примерно, чуть больше. Зато теперь едет нормально и в фильтр не стрелляет.

martino · #13 Сообщение **martino** » 26 сен 2008, 07:16

Вообще нормально то, что у меня датчик уже уперся, и повернуть его больше нельзя?

#14 Сообщение **mek** » 26 сен 2008, 23:20

Раз упёрся- значит что то неправильно. Если ГРМ на зуб несовпадает- как раз и упрётся при регулировке зажигания.

ruslanchik_s

шайтанаме, у меня лансер ваще не ехал, проверили грм, на зуб не сопадал по метке на блоке, поменяли, ща в упор выкрутили зажигание, вроде хоть поехал... Вот и как быть?
Метки на кожухе грм что значат?

Alex58 · #16 Сообщение **Alex58** » 29 июн 2012, 19:29

Чтобы угол зажигания по стробоскопу выставлять.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Регулировка зажигания 4G93

Регулировка зажигания 4G93

Re: Регулировка зажигания 4G93

Re: Регулировка зажигания 4G93