не пойму что случилось с джедаем!!!!!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
михаил геннадьевич
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 17 сен 2008, 11:13
Откуда: томск

не пойму что случилось с джедаем!!!!!!!

#1 Сообщение михаил геннадьевич » 18 сен 2008, 05:12

Галант Джедай, 1,8л. 97г.
пОДСКАЖИТЕ, КТО ЗНАЕТ, ПОЖАЛУЙСТА!! Что с ним??????
Завожу ДВС, все в порядке, работает как положено (много прочитано об этом) стрелка тахометра ложится на 650 стрелка не шелохнется. И все бы было нормально, если бы не надо было давить на педаль газа. Жму на педаль - обороты подымаются нормально, а вот опускаться не хотят. Медленно опускаются до 1600 висят какоето время и еще медленнее опускаются дальше. Кушать стал много - накладно очень.

Аватара пользователя
Xutman
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 14 мар 2008, 16:47
Откуда: КАМЫШЛОВ (ЕКТБ)

#2 Сообщение Xutman » 18 сен 2008, 05:34

Может быть стоит осматреть дроссельную заслонку на предмет загрезнения
LANCER CEDIA MX-E LIMITED GDI 4G15BJ

михаил геннадьевич
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 17 сен 2008, 11:13
Откуда: томск

#3 Сообщение михаил геннадьевич » 18 сен 2008, 06:18

С заслонкой все в порядке, смотрел, чистил - не клинит, блестит.
Отключаю расходомер работает нормально.
Отключаю датчик ХХ работает нормально.

ЭЛЕКТРОНИК
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 25 фев 2008, 06:48
Откуда: Хабаровск

#4 Сообщение ЭЛЕКТРОНИК » 20 сен 2008, 01:30

Проверить сопративление обмоток моторчика холостого хода!
С Уважением Дмитрий!

михаил геннадьевич
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 17 сен 2008, 11:13
Откуда: томск

#5 Сообщение михаил геннадьевич » 20 сен 2008, 08:04

Каким образом, не подскажите?
И какое оно должно быть?

Да и еще в результате поиска ответа на один вопрос - появился другой:
померил напряжение на датчике давления в ТНВД - на ХХ=3,4В,
на оборотах может доходить до 4,2В. Это нормально? Если учитывать, что насос 3х секционный.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

#6 Сообщение Виталик1 » 20 сен 2008, 21:35

На х.х. около 5.6мпа, нормально. А вот 4.2 вольта это 7.2мпа - много. Не должно быть больше 6мпа. Наверное регулятор виноват.

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#7 Сообщение shpuntik » 20 сен 2008, 21:38

Есть варианты, когда рабочее давление 7 МПа.

Ответить