Вопрос по ТНВД

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
ZIP
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 05 фев 2008, 08:34
Откуда: Набережные Челны

Вопрос по ТНВД

#1 Сообщение ZIP » 12 сен 2008, 09:41

На прошлой неделе заменил ТНВД с 1-го поколения на 2-ое, заодно прочистил впуск (кстати не очень загажен был), заменил форсунки, результат: стабильные холостые, практически пропала вибрация (осталась только от подушек, передняя уже вообще не держит), на "D" и "R" обороты стоят ровно, на педальку реагирует мгновенно. В общем остался доволен проделанной работой, кстати огромное спасибо Плунжеру за предоставленные качественные детали, но еще хотелось бы проверить давление в ТНВД, в чем собственно весь вопрос: т.к. 2-ое поколение есть регулятор давки, если на него подать "-" и "+", то на центральном контакте можно проверить вольтаж и собственно вычислить само давление, но откуда взять "+" и сколько Вольт? Спасибо заранее.
MMC Galant 4G93 1,8 GDI EA1A 1996

Аватара пользователя
Bundel
Сообщения: 439
Зарегистрирован: 14 мар 2006, 13:39
Автомобиль: Legnum EC1W 1997
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

#2 Сообщение Bundel » 12 сен 2008, 13:00

Плюс там будет, ты же на заведённом двигателе будешь мерять. На центральном должно быть 3 В.
三菱 レグナム

ZIP
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 05 фев 2008, 08:34
Откуда: Набережные Челны

#3 Сообщение ZIP » 12 сен 2008, 14:14

Все дело в том, что изначально у меня стоял ТНВД 1-го поколения, поэтому на регулятор давления нового ТНВД не идет никаких проводов. Я знаю, что должно быть на центральном контакте 3 в, а сколько подается на плюс? И где этот плюс взять?
MMC Galant 4G93 1,8 GDI EA1A 1996

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

#4 Сообщение Виталик1 » 12 сен 2008, 21:33

Смотрите здесь, я там точно про такое спрашивал:
viewtopic.php?t=1261
Кстати, мне для этого знающие люди подобрали микросхему-стабилизатор (такая на транзистор похожа, с тремя выводами), она из 12В (с акумулятора например) выдыет 5В. Вот ее вход я к акб присоединил, а выход с нее (5В) на датчик. И все прекрасно замерилось, и не нужно провода резать и искать.

ZIP
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 05 фев 2008, 08:34
Откуда: Набережные Челны

#5 Сообщение ZIP » 15 сен 2008, 08:43

Пасиб. Придумаем что-нибудь. Главное развеял сомнения по поводу 5В.
MMC Galant 4G93 1,8 GDI EA1A 1996

Аватара пользователя
Xutman
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 14 мар 2008, 16:47
Откуда: КАМЫШЛОВ (ЕКТБ)

#6 Сообщение Xutman » 18 сен 2008, 12:23

2-ое поколение есть регулятор давки, если на него подать "-" и "+", то на центральном контакте можно проверить вольтаж и собственно вычислить само давление, но откуда взять "+" и сколько Вольт? Спасибо заранее.


а где он находитса этот регулятор може кто подскажет лутше скрин)) буду очень благодарен
и можно лу увеличить давление тнвд?
LANCER CEDIA MX-E LIMITED GDI 4G15BJ

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#7 Сообщение noil » 19 сен 2008, 20:54

Давление лучше всего померить манометром. В Нижнекамске есть все для этого.
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Ответить