Диагностики с которыми общаетесь

[AlexMutator]

Уважаемый д.ю. хотел узнать нет ли у вас знакомого диагностика из кемерово с которым вы поддерживаете связь, и который может определить неисправность моего миражика 4g13, под вашим чутким руководством?

[mek]

Сервис Корона. Могут и без меня справится.

[shpuntik]

Диагностики

Слесарики, токарики, бухарики...

[AlexMutator]

Да, у них я тоже был, на мой взгляд самая путевая сто в кемерово, но и они мою проблему не решили хотя мучали ее недели две...увы.

[mek]

А что с машиной? Рассказывайте.

[AlexMutator]

А что с машиной? Рассказывайте.

авто мираж 4g13 ск1а 99 г.в. Затруднен запуск на холодную, причем после длительной стоянки, примерно часов 6-8, причем и летом тоже, только это проявляется еще при более длительной стоянки. Поворачиваешь ключ, стартер крутит, происходят вспышки в цилиндрах, мотор схватывает, но не заводится, при второй попытки тоже самое но както повеселее, и так далее, пока не заведется, число попыток от 2 до 8, в зависимости от температуры на улице, в минус больше, примерно в плюс 20 и выше даже с первого раза бывает. Вот такая беда, была сразу после покупки, на следующее утро обнаружил, уже 3 года езжу так и не кто к кому обращался решить проблему не может. Что пытался делать: замена топливного воздушного фильтра, промывка форсунок, замер давления на рампе 2,8 при нажатие на газ 3,4, что делали в короне точно уже не помню - регулировка клапанов, снятие бензобака с топливным насосом на наличие грязи, снятие и чистка дз, проверка компьютера на правильность сигналов вроде пробовали потом меняли на другой, чтото там еще с электроникой пробовали, да сканер ошибок не показывает, где ни пробовал все говорят ок, еще пало подозрение на трамблер заказал контрактный не помогло, потом другой еще нашел на разборе то же самое, ремень проверяли говорят все по меткам, может что забыл еще всего уже не вспомнишь, но все тщетно...

[Олег Н-ск]

На одном из форумов по диагностике и ремонту автомобилей, к сожалению не помню каком, описан подобный случай... Там все решилось заменой TPS. На холодную запуск проблемный был, после того как нагревали с помощью фена датчик TPS, запуск без проблем.
Попробуйте.

[vasaby]

Попробуйте сделать параллельную цепь питания бензонасоса - через тумблер от замка зажигания на разъём насоса на баке. Утром принудительно включите его секунд на 30, после этого сразу заводите.

[AlexMutator]

Попробуйте сделать параллельную цепь питания бензонасоса - через тумблер

да это тоже пробовал но не какого эффекта

[Mikhail]

Компрессия?

[mek]

Давайте данные со сканера- разрежение во впускном коллекторе на х.х. значение TPS на х.х. значение расхода воздуха на х.х.
Достаточная ли мощность у машины? Одинаково ли едет на холодную и горячую? сильная ли разница?
Мираж бывает американский и праворукий- у вас какой? У них разная система управления.

[AlexMutator]

Мираж праворуйкий, едет примерно одинаково, по мощности вроде нормальны единственное вроде как с низов туповата на хх если резко газ нажимаешь то обороты набирает более медленно, компрессия 15.1 15.2 15.1 15.2, данные со сканера предоставлю чуть позже как заеду на сто.

[AlexMutator]

Д.Ю. прошу прощения за долгое молчание, ну вот теперь данные есть, посмотрите пожалуйста, может есть плохие параметры, что сделать можно посоветуйте, да теперь доступ к сканеру попроще стал, если что можно еще данные снимать.

[Lukich]

так что же вы , уважаемый , горячий-то мотор показываете? так вроде все ок, единственно 41шаг по-моему многовато...представить надо данные в момент незапуска (то есть примерно так : договариваетесь с диагностами - оставляете машину на ночь, с утра до запуска подключается сканер - и вперед.)а - еще - как заводится если шприц бензина вылить в коллектор с утра?

[Sibo]

Болячка этиз моторов - форсунки . Причём чистка не помогает , хоть чем . Замена решает эту проблему.

[shpuntik]

Открутите байпасный винт на один оборот. Шагов должно быть в районе 20. Но это скорее всего не то.
Напоминает очень позднее зажигание. Но его видимо проверяли уже не раз.
Остаётся проверить не разбито ли соединение: шестерня коленвала - коленвал, этого стробоскопом не определишь.
И ещё, в дате есть параметр - сигнал коленвала, у вас он OFF, так вот при запуске, он должен меняться на ON, это важно.

[mek]

С шестернёй там по MAPу всё нормально. Признак ON-OF при прокрутке проверить действительно очень важно.
Бывают проблеммы с трамблёром, точнее с катушкой зажигания. Хорошо бы проверить её мотор-тестером.

[AlexMutator]

Уточните именно при прокрутки стартером должно быть on и потом off когда завелась или всегда on

[mek]

При прокрутке. Когда запустился и убрали руку с ключа- OF.

[AlexMutator]

У меня еще два трамблера есть один контрактный один с разбора оба ставил разницы нет только на диагностику с каждым не ездил не ужели все дефектные

[AlexMutator]

А на счет мотор тестера ни думаю что ктонибуть проверку грамотно сделает у нас

[mek]

Возможно и достаточно просто подменны трамблёра. Я это решаю- про трамблёр- в течении пары минут.

[AlexMutator]

Д.Ю. А отдельно трамблер без машины вы можете проверить

[mek]

Отдельно лучше у моего товарища- который мне их чинит. 89262262644 Дима.

[AlexMutator]

Сегодня поеду посмотрим этот параметр, может еще на чтонибуть обратить внимание. А в кемерово у вас случайно нет таких знакомых.

[mek]

В короне можете посмотреть.

[shpuntik]

Если сумеете переменным резистором на разъёме датчика температуры ОЖ установить температуру например 0 градусов(6-8 кОм), тогда посмотрите, какая длительность импульса на форсунках в момент начала прокрутки.

[AlexMutator]

Да андрей проверял его, вроде не нашел в нем ни чего...

[mek]

Тогда можно сделать фото осцилограммы системы зажигания и показать её здесь.

[AlexMutator]

Попробую найти м.Тестер и сделать