Машина приехала (точнее додергалась) несколько дней назад.
Клиент: заправил дерьмовый бензин, был в стороннем сервисе - заменили насос (по заверениям того диагноста - старый умер), поставили оригинальный, все фильтра. Авто не заводилось, поменяли 3 свечи (до других трех - мешал впускной рессивер) - как-то запустили. Это все.
Мы: сняли рессивер, топл. рампы - был мелкий песочек, при проверке форсунок - из 4-х отверстий лили (именно лили) только по 2. Свечи - искровой зазор выгорел до 1,5-1,8мм. Крышка распред. зажиг. - с трещиной по каналу центрального электрода и отсутствием уголька.
Давление ТН (именно насоса, не в рампе - это не проверял) - 7атм.
Промыли (Wins) , заменили свечи, крышку. При установке рессивера использовали гермет (новой прокладки не было).Сканматик не читает (разъем OBD), X431 - проверил только ДПДЗ и наличие кодов неисправностей - их нет (остальное не с чем сравнивать -не знаю параметров).
Машину запустили - работает отлично, клиент прокатился, доволен. Но, через 3 дня приехал - начались рывки в начале разгона (на оборотах до 1500-2000), причем после прогрева авто, погазовал, прокатился - такое впечатление, что незначительный подсос, отправил пока за прокладкой рессивера.
Может кто подскажет еще что? Например как проверить КЗ (хотя бы сопротивление первичн. и вторичн. обмоток), какие параметры должны быть на ХХ (расход воздуха, УОЗ, время впрыска и т.д)
Mitsubishi Galant 2,5 V6 1997г. АКПП - рывки при троганьи
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Расход воздуха на х.х 19-25гц. Катушку зажигания мотор-тестером или осцилом надо снять такую диаграмму http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=59 Тогда будет понятно, есть ли в ней проблеммы. По рывкам- возможно надо отрегулировать признак х.х на APS по TCL.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2