Я им :"Какой редуктор - у меня передний привод!"
А они мне :"Да? А откуда у тебя привода растут?" После их вопроса при наличии ЧЕРНОЙ жижи в трубках акпп я насторожился, если не сказать очканул
Согласен - тонкий слой масла на щупе всегда кажется светлее и чище, чем оно выглядит, когда его сольешь в емкост. Щуп нужен в первую очередь для контроля уровня масла, а состояние масла - тут уже навык нужен.BRIAN писал(а):шли их лесом умников.
масло одно.
моторное масло тоже грязное когда сливаешь, даже если на щупе чистое.
смени и не напрягайся.
желательно радиатор на акпп дополнительный поставить.