Хруст во время разгона, но не шрус...

[Serg17]

Всем Доброго времени суток! У меня такая проблема появилась,при выжатом сцеплении-тишина,как только его отпускаю(на нейтральной скорости) появляется, такой тихий гу,включаю скорость, начинаю двигаться, гул переходит в негромкий хруст,и так вплоть до 3ей скорости. Но стоит поездить минут 30, хрустеть перестает, думаю может проблема в раздатке? Кто нибудь помогите советом, чем это чревато, и как лечится (Легнум 25ST, 6А13, 4WD, 5МКП), Заранее всем спасибо!

[Олег_Х]

Похоже на подшипник первичного вала КПП.

[Serg17]

И как с этим боротся?

[34rus]

менять подшипник первички, лучше два. менять три сальника. далее по состоянию после вскрытия.

[Олег_Х]

... а раз коробку снимать, то сразу желательно менять сцепление и задний сальник коленвала.

[Serg17]

Сцепление я не давно менял(диск вместе с корзиной), а долго так еще можно проездить и чем это чревато?

[Serg17]

... и еще сколько приблизительно ремонт может стоить?

[Serg17]

Ответьте пожалуйста, есть ли в продаже такие подшибники, и на сколько сложен ремонт. Заранее благодарю

[Олег_Х]

Я подшипник брал на екзисте.
Ремонт относительно не сложен, самый большой гемор - коробку снимать-ставить. Колоть её проще, но надо запастить мануалом и трезвыми мозгами.
Вместе с подшипником поменяй сальник первичного вала и сальники приводов.

[Serg17]

Спасибо за совет, а номер подшипника указать можно? и еще вопрос из-за чего такое могло произойти?

[Auditor]

M2526A001 (старый код MD 700207).

причина смерти - износ и старость. У МКПП на галанте (особенно с V6) этот подшипник - самое слабое место.

Кстати о птичках: хрустеть при разгоне могут ступичные подшипники (совсем развалившиеся), а также практически любой подшипник КПП. Но подшипник первички - наиболее вероятно (слабое место)

[Serg17]

....ступичные подшибники проверялись...., машину вывешивали и крутили и дергали их все ок. А за номер спасибо

[Serg17]

Всем доброго времени суток! Созрел к снятию коробки и замене подшибника, вчера пришли детали.... У меня вопрос к тем кто процедуру эту уже выполнял: Какой инструмент может понадобиться(кроме стандартного набора накидных, головок,рожковых),какие "подводные камни" меня могут поджидать, при снятии коробки, а также ее разборе, и чем снимать подшибник. Еще вопрос может посоветуете литературу какую нибудь( книга от автодаты по галанту у меня есть, но там не очень понятно), и заодно что сразу еще поменять можно чтобы второй раз не снимать.
Заранее благодарен за ответы!

[Олег_Х]

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1009809

[Serg17]

Спасибо Олег_Х! Но почемуто ск5ачать не удается , но ладно я поищу эту книгу в магазине...

[Serg17]

Вопрос к Олегу_Х! При снятии коробки не потребуется никакая лебедка, или что то в этом роде?

[Олег_Х]

Ну ты задал вопрос... У тебя же полный привод, а у меня передний.
С полным приводом всё по другому.
Может отпишутся владельцы полного привода, но лучше поискать в инете - я когда рылся по теме, много информации находил по этому вопросу.
Был и полный привод, насколько я помню.
Так что сорри...

Я у себя обходился без всякой лебёдки.
Сама коробка не настолько тяжела.
Но снимать её лучше не в одиночку (туговато выходит, всё вокруг мешается).
Хотя в последний раз ( и сейчас, ибо двиг стуканул) буду делать один - делаю это уже с закрытыми глазами

[Serg17]

Спасибо за ответ! Буду искать

[Дарование]

На везде коробу так не снять. Там раздатка будет мешатся, а ее снимать тоже не просто. МОй совет (если конечно в гараже место есть или гте там) сними все полностью с мотором и подрамником. Как конструктора разбирают. Просто, быстро и потом легко возится. Займет минут так 60 если хоть оаз разбирал. Надо открутить кардан, стойки, верхний рычаг, 2 подушки на двигателе и снизу болтов 12. 8 к ходове относится, и вроде 4 на подрамнике. ПОтом поднять кузов и перестаить чуток назад. Все как на тарелочке будет. А по запчастям разбирать вд тяжко. Менял у себя раздатку. За день управился, на оч запарился и устал. Пришлось много чего дергать, да и раздатка не оч легкая оказалась.

[Serg17]

Нет я ничего подобного,до этого не делал( единственно только в даманте кольца меняли и то компанией), но я как понял что подъемник мне по любому понадобится?

[Дарование]

Или подъемник, или куча друзей или кран.

[Serg17]

День добрый! на выходных пытался снять коробку делал все по мануалу..., выкрутил все болты но она не двигается..... И я открутил 6 болтиков от маховика, двигателя, а потом прочитал в мануале такую фразу:" Внимание: Не отворачивайте болт крепления маховика. Если отвернуть этот болт, маховик будет разбалансирован и поврежден." Коробка так и не снялась, а потом я заметил что ее держит еще один болт под распределителем, но еще не успел отвернуть..., Вопрос если я опять закручу эти болты на маховик? Или он уже разбалансирован? И как его опять от балансировать!
Подскажите кто что знает! Сегодня надеюсь что коробку уже сниму....

[Serg17]

Или болты маховика не те которые я открутил... , я открутил нижние которые через прямоугольное отверстие, рядом со стартером. ссо шляпки выглядящие так "Ж" в шестиграннике. За что они отвечают?

[Serg17]

...а еще я хочу поменять сальник коленвала( т.к. масло капает), я так понял что маховик то в любом случае снимать надо, и как его балансировать?

[Serg17]

вчера снял коробку(ну и геморойная же эта процедура), сегодня буду разбирать...(как все сделаю выложу фотоотчетец)

[Олег_Х]

Процедура геморная... Я тоже вчера коробас снял. В третий раз за 2 года.
По балансировке ничего не знаю.
Маховик откручивал в прошлый раз, болты там затянуты на славу, смотри не сорви, я для этого брал 12-тигранную головку.

[Serg17]

Тогда вопрос к Олегу_Х! При замене диска сцепления его как нибудь надо балансировать?

[Дарование]

оно с завода выходит отбалансированное. просто ставь и все тип топ. а про маховик... вроде ничего не должно случится. для верности запомни как он стоял и так же его обратно поставь.

[Олег_Х]

Тогда вопрос к Олегу_Х! При замене диска сцепления его как нибудь надо балансировать?

Нет, корзина и диск не балансируются при установке.
А маховик, как мне помнится, можно поставить только в одном положении - там асимметричные гнезда под болты.

[Serg17]

ОК! Спасибо за совет!