Вопрос:
-где смотреть маркировку размеров на КВ и их расшифровку?
-стоит ли шлифовать шейки коленвала.
-кто может помочь подобрать вкладыши(за вознаграждение
)Спасибо!
Вкладыши на 4G15
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
dr_romanoff
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 16:07
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Вкладыши на 4G15
Разобрали мотор 4G15 DOCH и по глупости не посмотрели маркировки на вкладышах. надо все вкладыши, т.к. мотор "капиталится" , т.е. шатунные и коренные.
Вопрос:
-где смотреть маркировку размеров на КВ и их расшифровку?
-стоит ли шлифовать шейки коленвала.
-кто может помочь подобрать вкладыши(за вознаграждение )
Спасибо!
Вопрос:
-где смотреть маркировку размеров на КВ и их расшифровку?
-стоит ли шлифовать шейки коленвала.
-кто может помочь подобрать вкладыши(за вознаграждение
)Спасибо!
colt-club
-
dr_romanoff
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 16:07
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/!Motor%20Rep ... ee9520.pdfdr_romanoff писал(а):на мой мотор есть 3 стандартных размера.какой мне брать? экзист на этот вопрос не ответит.Serg17 писал(а):на exist.ru там все без проблем подберется, мы на диамант там все заказывали по движку
стр. 124, 127 - там есть описания меток.
Вообще при стоимости такого контрактного мотора в 15-20тр его нет смысла чинить, проще и лучше поменять.
Александр
-
dr_romanoff
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 16:07
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Спасибо. у меня есть такой мануал. просто нужна помощь знающего человека именно не в совете, а практическая в подборе.indy писал(а): Вообще при стоимости такого контрактного мотора в 15-20тр его нет смысла чинить, проще и лучше поменять.
По поводу контрактного мотора вот ответ http://www.colt-club.ru/forum/index.php ... =7801&st=0
для этого мотора надо будет вклыдыши. ввиду возможной в 3 раза повышения мощьности не хочется ошибиться с ними...colt-club
-
dr_romanoff
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 16:07
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Точить или нет - скажет токарь после промера микрометром на диаметр, овал и конус.
Если не точить - тебе только посоветуют брать стандарт, а что именно, никто не скажет. Надо было смотреть маркировку родных вкладышей, там насколько я понял последняя цифирь - номер стандарта.
Я себе взял сейчас то что было на родных вкладышах +1 размер, с учетом износа, которого не может не быть после 220 тык пробега.
В твоём случае брал бы пожалуй STD2.
Если не точить - тебе только посоветуют брать стандарт, а что именно, никто не скажет. Надо было смотреть маркировку родных вкладышей, там насколько я понял последняя цифирь - номер стандарта.
Я себе взял сейчас то что было на родных вкладышах +1 размер, с учетом износа, которого не может не быть после 220 тык пробега.
В твоём случае брал бы пожалуй STD2.
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН