Кольт 93-г.в. 1,3 12 клапанник
Возникла такая проблема: Начал троить, пропала тяга, хреново заводилась, тронуться можно було только с перегазовкой - полечилось заменой свечей, но после этого возникла другая проблемма - при резком нажатии на газ идет провал, если плавно нажимать или несколько раз кочнуть газом, то провала нет. На холостых двиг колбасит. Воздушный фильтр поменял, форсунки проверили - все 4 работают нормально.
ДЗ вроде чистая, только смущает что на прогретом движке она полностью закрыта (может это так и должно быть?) и при резком газе пытается хапануть воздуха так, что аж воздушник дергается
Да и еще перед тем как это произошло машина начала жрать 11 литров.
Провал при резком газе
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Клапана недавно регулировались, не звенят. Зажигание в норме -5, ща поставили чуть больше немного машине полегчало. Ремень перепроверили. Вроде пока пришли к выводу что что-то с трамблером, на холодную нестабильная искра на 1-2 горшках.
А причем тут АКБ возле воздухозаборника?
А можно на него заколхозничать трамблер от чего-то другого (типа от сов.автопрома)?
А причем тут АКБ возле воздухозаборника?
А можно на него заколхозничать трамблер от чего-то другого (типа от сов.автопрома)?
Последний раз редактировалось fish 27 окт 2008, 12:15, всего редактировалось 1 раз.
да лишняя А
JMBMNCA1APU513648
Катушка стоит на задней стенке моторного отсека, от нее идет толстый провод на трамблер (со стороны катушки разъем как у ВВ проводов со стороны трмблера, а со стороны трамблера простой пластиковый разъем (вроде)) подключается провод внизы трамблера.
Так всетаки можно поставить трамблер от чегото другого (ну если всетаки его нужно весь менять), а то отдавать 600 баксов как-то жаба давит.
JMBMNCA1APU513648
Катушка стоит на задней стенке моторного отсека, от нее идет толстый провод на трамблер (со стороны катушки разъем как у ВВ проводов со стороны трмблера, а со стороны трамблера простой пластиковый разъем (вроде)) подключается провод внизы трамблера.
Так всетаки можно поставить трамблер от чегото другого (ну если всетаки его нужно весь менять), а то отдавать 600 баксов как-то жаба давит.
Поменял крышку трамблера. Вроде попустило, покрайней мере начала заводится с первого раза и после прогрева перестала дергаться, на холодную появилась искра на 1,2 горшках хотя и очень слабенькая.
Но вчера стало совсем плохо:
После прогрева машина поехала нормально, проехала километров 15 нормально набирала скорость.
А потом 3 раза чихнула глушителем и заглохла (по словам девушки которая была за рулем - перед тем как заглохнуть вдруг педаль тормоза стала очень жесткой) и сразу заводится отказалась. после стоянки приблизительно 5 мин она завелась но минуты через 1,5 опять заглохла и так и продолжается 5 мин постоит 1,5 мин работает.
Жужание бензонасоса (при включенном зажигании) не прослушивается (а должно ли?)
Но вчера стало совсем плохо:
После прогрева машина поехала нормально, проехала километров 15 нормально набирала скорость.
А потом 3 раза чихнула глушителем и заглохла (по словам девушки которая была за рулем - перед тем как заглохнуть вдруг педаль тормоза стала очень жесткой) и сразу заводится отказалась. после стоянки приблизительно 5 мин она завелась но минуты через 1,5 опять заглохла и так и продолжается 5 мин постоит 1,5 мин работает.
Жужание бензонасоса (при включенном зажигании) не прослушивается (а должно ли?)