) дальше внутри двигателя. Так стоит ли чистить или лучше не трогать? Если чистить, то что (какие спец. средства) лучше использовать для чистки? Заранее большое спасибо.
Надо ли чистить?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Надо ли чистить?
Из-за проблем с оборотами снял блок дроссельной заслонки (если кому интересно, подробности тут). Во впускном коллекторе (или как правильно называется "патрубок", к которому крепится блок ДЗ ?) заментно некоторое количество "нагара". Вопрос - надо ли его чистить? Имеется в виду чистить не снимая, насколько получится достать. Или лучше этого не делать? Спрашиваю потому, что предполагаю, что при такой чистке вряд ли удастся удалить весь нагар, который отчистится. Т.е. останутся частицы, которые впоследствии могут забить "что-нибудь" (что? ) дальше внутри двигателя. Так стоит ли чистить или лучше не трогать? Если чистить, то что (какие спец. средства) лучше использовать для чистки?
Заранее большое спасибо.
) дальше внутри двигателя. Так стоит ли чистить или лучше не трогать? Если чистить, то что (какие спец. средства) лучше использовать для чистки? Заранее большое спасибо.
А "керхер" - это что такое? Минимойка Karcher? Будет дорогова-то такую покупать, чтобы один раз попользоваться. Можно ли обойтись "подручными средствами"?
Попробую... Хотя далекова-то идти 
