еле-еле горят Масленка, Аккумулятор, Антизанос на ХХ

Сообщение

SD · #1 Сообщение SD » 08 окт 2008, 09:38

На холостых загораются (начинают еле-еле светиться) три индикатора: Масленка, Аккумулятор, Антизанос. Как подсказывает интуиция это проблема с напряжением в бортовой сети?

сделал следующие замеры:
1) на заглушённом двигателе включил фары на 15 сек, выключил, померил напряжение Uпокоя = 12,25В.
2) завел, поднял обороты до 1500об/мин. U_1500 = 13,68В
3) включил нагрузку (печку, дальний свет, противотуманки, обогрев зеркал), поднял обороты до 2000об/мин, U_2000 = 12,33В

на холостых (800об/мин) Uххн = 11,72В

генератор в прошлом году ломался (регулятор не регулировал выходное напряжение и выдавал все, что вырабатывал), после долгого поиска регулятора, который так и не удалось найти, отнес генератор в ремонт.

если это генератор... что посоветуете? - снимать опять в ремонт или стоит весь генератор поменять? можно ли найти какой-то не оригинальный и каков примерный разброс цен?

лишний раз конечно снимать не хотелось, на моем галанте это такой геморой...

P.S: аккумулятор новый, только в выходные купил, как раз из-за того, что перед этим на старом еще проявлялся такой же эффект.

#2 Сообщение **mek** » 09 окт 2008, 01:18

Обычно виноват генератор. Лучше бэушный найти и поменять.

SD · #3 Сообщение SD » 16 окт 2008, 12:02

посмотрел цены в Exist'e не помню уже где, но находил в интернете генераторы на audi ценой до 4 000р, а тут начиная от 10 000р.
это нормальные цены?

garry3d · #4 Сообщение **garry3d** » 16 окт 2008, 12:32

Мож просто ремень ослаб. У меня так было, при чем он даже ни писка не издавал, хорошо БК подключен, там есть контроль сети... Малость подтянул ремень - теперь 14.2 на холостых.

А то чуть аккум не купил и с геной не стал заморачиваться....

SD · #5 Сообщение SD » 20 окт 2008, 22:53

нет пока времени заняться ремонтом..

но, посмотрел на ремень, а он оказался в масле

сразу вопрос, на что я попал?

helmut · #6 Сообщение **helmut** » 01 ноя 2008, 10:47

А ты память напряги - не прикуривал ли ты, или от тебя кто? Была точ такая же беда когда прикурил соседа по стоянке - выгорел диодый мост (дешевле и проще чем весь генератор)....А так - ездий и не вникай...

SD · #7 Сообщение SD » 02 ноя 2008, 00:12

неа, ни я, ни от меня.

вот осциллограмма при работающем двигателе
единицы измерения: 0,2В\дел. 5мс

вроде бы не похоже, чтоб диоды пробиты были

Rais · #8 Сообщение **Rais** » 02 ноя 2008, 00:16

helmut писал(а):А ты память напряги - не прикуривал ли ты, или от тебя кто? Была точ такая же беда когда прикурил соседа по стоянке - выгорел диодый мост (дешевле и проще чем весь генератор)....А так - ездий и не вникай...

А когда давал прикурить- на своей газовал наверняка-типа генератор поможет!

Самая большая ошибка!

rpk · #9 Сообщение **rpk** » 02 ноя 2008, 09:50

Если в масле ремень то он и проскальзывает наверное, генератор не крутится с нужной скоростью и не дает нужного напряжения. Имхо - надо устранить причину течи масла, почистить все от его следов и все заработает...

SD · #10 Сообщение SD » 02 ноя 2008, 19:34

пробовал натягивать ремень(так чтобы он вообще рукой не прогибался), напряжение на том же уровне, если бы из-за проскальзывания, то оно при таком натяжении или бы работало, или хотя бы напряжение поднялось. да и работать перестало резко.

масса на двигателе нормальная.

да, к осциллограмме напряжения дополнение:
это переменная составляющая, 0 уровень - это 11В.