здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
NRUSA
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 13 апр 2008, 23:16
- Откуда: МОСКВА
#1
Сообщение
NRUSA » 23 дек 2008, 01:55
У меня Крайслер себринг купэ 1995 г.
Не надо
Возникла проблема.
Заливает свечи. Заводится поработает минут 10, и начинает захлебывается, далее просто глохнет.
Поменял сами свечи, не помогло.
Думаю на датчик давления топ сист, или Форсунки льют.
Хотел посоветоваться. как вы думаете.
Датчик давления тут на картинке под №4

Описание.
http://www.usa-auto.ru/p34034C1995.html
-
Mikhail
- Сообщения: 1853
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
- Автомобиль: PININ
- Откуда: ALMA-ATA
- Откуда: ALMA-ATA
-
Контактная информация:
#2
Сообщение
Mikhail » 23 дек 2008, 04:05
Думаю диагностика нужнее, чем менять датчики подряд.
Нет Датчика давления у 6п73
MMC Сервис+Запчасти
2336927 8777 2775673
-
Rais
- Сообщения: 4808
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#3
Сообщение
Rais » 23 дек 2008, 17:50
4-это регулятор давления топлива.
С такими познаниями-лучше обратиться в хороший сервис.
Дешевле обойдётся,чем менять всё подряд!
Талант не пробухаешь!!!
-
Rais
- Сообщения: 4808
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#4
Сообщение
Rais » 23 дек 2008, 17:54
Возможные причины
датчик температуры двигателя,система зажигания,ЭБУ и много чего-для начала нужен сканер...
Талант не пробухаешь!!!
-
Zet
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 12 мар 2007, 16:12
- Откуда: Москва
#5
Сообщение
Zet » 25 дек 2008, 17:02
Ну вот почему ты на родном форуме такого вопроса не задал? Прально! Послали бы на диагностику сканером!

А №4 это клапан ЕГР.
И вообще с чего ты взял что заливает свечи?
-
NRUSA
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 13 апр 2008, 23:16
- Откуда: МОСКВА
#6
Сообщение
NRUSA » 25 дек 2008, 17:15
Сканер прошелся в Авто лайте.
Б*Я нет ошибок и все.
Zet
Потому что она поработает минут 15 начинает троить и глохнет.
Выкручиваю свечи с них капает.
-
shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
#7
Сообщение
shpuntik » 25 дек 2008, 23:49
Zet писал(а): А №4 это клапан ЕГР.
А если подумать?
-
Zet
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 12 мар 2007, 16:12
- Откуда: Москва
#8
Сообщение
Zet » 26 дек 2008, 14:58
shpuntik писал(а):Zet писал(а): А №4 это клапан ЕГР.
А если подумать?
А чего думать! Внешне похож. Но вообще я не прав, скорее всего эта деталька у нас отсутствует как класс! Это схема не с нашего авто. Машин у меня такой же ))) Разбирал всю систему впрыска по косточкам. Нет у нас на рампе никакого регулятора давления! Нету! Всё в баке, в насосе.
Вот так наша рампа выглядит.

-
Rais
- Сообщения: 4808
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#9
Сообщение
Rais » 26 дек 2008, 18:14
NRUSA писал(а):Сканер прошелся в Авто лайте.
нет ошибок и все.
Сканер нужен не только чтобы ошибки считывать...
Талант не пробухаешь!!!
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
#10
Сообщение
Lukich » 27 дек 2008, 18:06
Да, тут сканер скорее не поможет, надо руками все делать. Давление топлива мерять. Ну и так далее... Состав выхлопных газов смотреть. А вообще если машина надолго то этот прибор должен помочь
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Equu ... veQ5fTools
целых 176долларов правда стоит, да и не доставляют в Россию, но можно и другие варианты поискать.
-
NRUSA
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 13 апр 2008, 23:16
- Откуда: МОСКВА
#11
Сообщение
NRUSA » 30 дек 2008, 07:29
На картинке в первом посте.
4. Регулятор, MPI Delivery труба давление