почистил ДЗ. полегчало, на время... ПОМОГИТЕ разобраться!

[Acid]

спасибо Шпунтик!
попробую сегодня

[Acid]

Магнит на месте и не шевелится! Регулировал несколько раз дпдз, кое как добился ровно 527. (выставляя при зажатой заслонке вручную 527, затягивая и проверяя потом, когда зажиг вкл и выкл, заслонка проходит от закр до откр, так в момент закрытия тпс показывал меньше,??? И приходилось выставлять вручную как бы опережая. Правильно ли?)
чистил шумой камеры сгоран. с форс, затем замена свечей и масла..
итог: + заткнулись гидры, ровнее работает, прибавилось тяги (заметно), дольше горит индикатор эко, переключается вверх раньше при спокойной езде, упал расход!! (по городу 10-11л. в смешанном стиле езды с полным инструмента багажнике);
- х х обороты не плавают, а просто иногда то 800, то в норме, прогрев так и остался не стабильным (двиг подергивает, обороты немного скачут(фильтр в тнвд в норме)).
В планах снять чистить коллектор, замена топл фильтра возле бака, перед следующ заменой масла еще раз шумой..

[Acid]

1000 км пробегал, гидрики проснулись на холодную...

[Acid]

Чек не горел, но дешил проверить ошибки..
По двиг : 22- датчик полож кол вала, 25- датчик атмосферного давления, 13- датчик температуры воздуха во впускном коллект. Раньше их не было ни когда.
Д. Ю. Может подскажете откуда все это взялось??!!

[Lukich]

могло появиться - когда вы возились с машиной - снимали разъемы с этих датчиков при включенном зажигании и попытках провернуть стартер

[dugin]

проехал сегодня 40 км, та же песня с оборотами, то 700, то 900

Кондиционер выключи.

[Acid]

Ну точно, шумой чистил, скидывал датчик распредвала. Больше ничего не снимал. Ошибки не те..

[Rais]

Наверняка и расходомер отсоединяли....

[Acid]

Ну допустим..
Вчера скинул клему, переобучил.. Ошибок нет, через 2 часа тож..
Но! Может ли из за корявых настроек ДЗ автомат неадекватно себя вести, в частности переключать с рывками иногда?? (ошибок по акпп нет!)

[Lukich]

уж на вашем-то авто кажется ДЗ уже отрепетирована донельзя.. думаю, дело в самом автомате, он вещь не вечная, подверженная естественному износу.

[Acid]

Жжешь Лукич!;)
ну да, все делал по букварям.. Но вчера опять решил пометить тпс майн прижатой заслонки (зажигание выкл и бежишь смотреть, ДЗ проходит от мах до мин), кажет 507:(
как ДПДЗ может сам сбиться??

[Lukich]

не думаю что из-за 20мВ ... вот еслиб 200мВ или 100- то да, а так.... не...не оно! ИМХО

[Acid]

Ладно..
Буду ждать посылку от ежика пыха:) как получу буду мучать вас датой..

[mek]

Шаг измерения. Реально ничего не сбивается.

[КЦ]

Ну допустим..
Вчера скинул клему, переобучил.. Ошибок нет, через 2 часа тож..
Но! Может ли из за корявых настроек ДЗ автомат неадекватно себя вести, в частности переключать с рывками иногда?? (ошибок по акпп нет!)

Вчера скинул клему, у Вас адаптивный автомат, Вы сбросили его настройки. Покатайтесь в ближайшее время все должно стабилизироваться. Покрайней мере у меня так же было.

[Acid]

Нет КЦ. Это наблюдения не одного дня..

[Acid]

Д.Ю. Немного (с натяжкой) не понятен ваш последний пост..

[Lukich]

Это Д.Ю сказал, что у вас все хорошо , просто погрешность измерения - батарейка в тестере подсела , проводимость контактов поменялась, пальцем немножко по -другому прижали, ну итд.

[Acid]

Ну понял..
А на сколько велика вероятность забивания катализатора после чистки шумой?
И вот еще. Всегда заливал мобил 5_30. После шумы залил 10_40. Работал по началу отлично, но сейчас (2500 пробегу) отвратительно шумно работает двиг. Но!! Открутив заливную пробку видно что намного чище все что на виду, по сравнению с 5_30. Хотя темнеет масло так же..
Вот и катаю вату. Собираюсь все таки почистить впускной тракт, и чего же лить в двиг? Лить как раньше 5_30 и периодически 'промывать' 10_40? Или кинуться в крайность и залить 0_40 как Mek?

[shpuntik]

Всё что не жидкое и не газообразное через катализатор не проходит!

[Acid]

Т.е. Имеет смысл кат пробить? Или просто перед прогазовкой после чистки разъединить выпускной тракт до ката?

[Acid]

Вот это я вас мучал

Простите неугомонного

перечитал аж стыдно

[AntonBordov]

Ну и в тоге то что?

[mek]

В итоге- нормальная эксплуатация. Так я думаю.

[Massaget]

опишу суть
и еще, во время такой чистки со снятием ДЗ смытая жижа не может попадать в корпус моторчика хх, через зазор вокруг штока самой заслонки??? и вредить там..
.

А зачем вообще нужно было мыть ДЗ не предназначенной для этого жидкостью?!
Есть ведь специальные жидкости (Thtrottle cleaner/Carb-cleaner и им подобные),которые специально разработаны для безопасной промывки ДЗ.
Я например именно промывкой карб-спреем+ВД-40 оживил заклинивший из-за сажи и прочей каки шаговый моторчик оборотов ХХ.