Внезапно заглох двигатель

[Bovsky]

Грешил на нее, но проверять хотел позже... Нет схемы её подключения

[Bovsky]

Вторая часть марлезонского балета, Гыыы )))

После тщетных попыток найти причину отсутствия сигналов с ЗБУ двигателя (сигналку не проверял, т.к. она не дала-бы и стартеру крутиться), да ещё пока пройдёт очередь на СТО - на свежую голову, после 2-х дней "передыха от ломания мозга", приступил к проверке всех датчиков по втором кругу. Да, я маньяк - сразу отвечу на возникающие вопросы.

Первым под руку попал датчик коленвала. В первый раз я проверял его цифровым вольтметром - показания не вызвали подозрений. Сейчас проверял с пом. светодиода... Вот что случилось - при прокрутке стартером диод не моргает. При замыкании-размыкании его (вывода диода) на "массу" - слышен щелчок форсунки. При следующей прокрутке стартером - снова не моргает, а при касании минусовым проводом - в первый раз слышен щелчок форсунки, во второй раз - коленвал проворачивается сам из-за воспламенения топливной смеси (как мне кажется).

Насколько верны мои догадки?

[Rais]

Вы светодиодом с резистором проверяли? Или со встроенным резистором ? Или светодиодным пробником?
Что-то вы там коротите!

[Bovsky]

проверял светодиодом, последовательно соединённым с резистором в 1 кОм. Один провод этого "пробника" на контакт 2 разъёма датчика коленвала (зелёный провод с красной полосой), другой провод на "массу" (двигатель). На контакте 3 (красный) - присутствует "+12В", на контакте 1 (чёрный) - присутствует "масса"

[Rais]

Единственное предположение- мерили "наоборот"-перепутали полярности...

[Bovsky]

Не думаю, иначе бы он не горел при проверке присутствия "плюса"
Да теперь уже пофигу, если честно. Сам поменять не смогу этот датчик - подушка двигателя мешает. Не смог открутить. Завтра на СТО телепортируюсь "порталом", очередь подошла. Потом отпишу мнение мастера.

[Mikhail]

А СТО на
Петрова?

[Bovsky]

Нет, на Тесленко

[Mikhail]

На тесленко знаю только ремнот бензаносов. Других незнаю
Чуть дальше на Парижской Коммунне есть два сервиса

[Bovsky]

Буду контролировать каждое телодвижение ремонтников. Мне рекомендовали человека как "не боящегося Джедаев", причём, не на первой машине

[mek]

Ну если с контактов ДКВ система активизируется- что то с ГРМ или с датчиком КВ. Надо разбирать.

[Bovsky]

Да, это он. Датчик коленвала. Поставил новый - завелась.

[Bovsky]

Ошибкой было - делать измерения в одиночку, да ещё и цифровым микро-тестером

[Bovsky]

Ошибкой было - делать измерения в одиночку, да ещё и цифровым микро-тестером. Диод или стрелочный вольтметр - рулят!
А датчик - от чего умер - не понятно. Не порван ремень балансира, провода не перетёрты, датчик не поломан... Видимо, от времени, и какашек в пространстве приводной шестерни коленвала. Предыдущая смена ремня ГРМ не сопровождалась чисткой ошмётков от старого ремня. Плюс масла немного - вот и кака (((

Спасибо всем участвовавшим в обсуждении!