Опять о заводе GDI утром

Сообщение

Grad-Sochi

danil999 писал(а): Может ли из-за нехватки антифриза быть плохой запуск???

нет, можно нормально завести вообще без охлаждающей жидкости.

danil999

Сегодня -10 завелась со второго раза.

danil999

Сегодня 0 градусов завелся с третьего раза (и то нажимая педель газа на половину хода). Такое ощущение что ему бензина не хватает.
Может ли кто нибудь подсказать какое давление должно развивать ТНВД при запуске двигателя???

moonbeast

У Д.Ю. на главной странице есть ролик, там ТНВД крутят ручкой, примерно 400 оборотов в минуту и он развивает давление 5 МПа, это если нормальный ТНВД, примерно такое же давление должен развивать насос когда ты заводиш машину.

Alex58 · #35 Сообщение **Alex58** » 06 мар 2007, 19:46

moonbeast писал(а):У Д.Ю. на главной странице есть ролик, там ТНВД крутят ручкой, примерно 400 оборотов в минуту и он развивает давление 5 МПа, это если нормальный ТНВД, примерно такое же давление должен развивать насос когда ты заводиш машину.

Вы ничего не путаете?
Поискал ролик, но не нашел. А хотелось посмотреть кто это крутит 6,6 об за 1сек.

Или там через редуктор крутят?
Кроме того, 400 об/мин - это 800рпм к/вала, что больше 650 ХХ.
На форуме было, что уже при 500 рпм (250 р/вала) - ТНВД должен давать 5 МПа.
P.S. ИМХО стартер крутит не более 100 рпм. В это время давление в рамке 3 бара от первичного насоса, а тайминг форсунок увеличенный, как для MPI. Когда движок схватится ТНВД должен поднять давление, в идеале до 50 бар, а тайминг уменьшится до 0,5 мс или согласно температуре и пр.

danil999

Тогда вопрос будет звучать немного по другому.
За какое время после холодного пуска ТНВД должен поднять давление до 50.

Andrew28

При всём исправном - практически мгновенно. А вот запуск идёт на низком давлении.

#38 Сообщение **mek** » 08 мар 2007, 01:43

Д.Ю. на главной странице есть ролик, там ТНВД крутят ручкой, примерно 400 оборотов в минуту и он развивает давление 5 МПа, это если нормальный ТНВД, примерно такое же давление должен развивать насос когда ты заводиш машину.

Я извеняюсь-но то что там показано на автодате,так работает полуубитый семиплунжерный насос,которому осталось жить тысяч десять км.
Нормальный насос даёт давление при незначительном кручении той ручкой.

danil999

Вчера заметил. Если езжу по городу то обороты когда стою на N 750об.мин. когда переключаю на D то 600об.мин. Вчера ездил по трассе 100км. приехал в другой город и заметил что при переключении на N обороты остаются на 600об.мин. Сегодня езжу по городу и опять 750об.мин на холостых. Что это может быть???

danil999

И еще заметил при заводе по утрам при нажатии немного педали газа слышен звук подсаса воздуха на прогретом вроде бы неслышно так должно быть или нет?

danil999

Похоже после праздников все еще отдыхают.

danil999

SHUMA вылечила все.

Aesma Daeva

а что это за SHUMA такая? у меня просто такие же проблемы есть...

cds · #44 Сообщение **cds** » 17 май 2007, 09:13

Aesma Daeva писал(а):а что это за SHUMA такая? у меня просто такие же проблемы есть...

http://www.mitsubishi-forum.narod.ru/shumma_534.pdf