А подскажите по свечам.К чему приведет езда на свечах от ВАЗ

Сообщение

Спайдер

Доброе время суток всем.
Машина мицу каризма акпп 98 года gdi.

Пытались завести в холода - залили 2 комплекта свечей. Так как ехать в другой конец Москвы за NGK BKR6EKUC желания не было, поставили NGK от 16 клапанной 10ки за 300 рублей комплект. Завелась с пол-оборота. Всего на них проеахал 200 км, расход по трассе 7 литров.

Отсюда вопрос- критично ли их менять, или можно еще пару дней откататься?

Kastet · #2 Сообщение **Kastet** » 23 янв 2006, 12:45

я поменял..
она потом у тебя на холостых начнёт подёргиватся

Спайдер

KostyaGDI писал(а):я поменял..
она потом у тебя на холостых начнёт подёргиватся

Ок

Просто екуцы будут через пару дней.
Вообщем проблем не должно быть, если поезжу на них пару дней. Пока не заметил никаких глобальных изменений в поведении машины. Хотя хх иногда немного странные, действительно )

Kastet · #4 Сообщение **Kastet** » 23 янв 2006, 13:12

Спайдер писал(а): Ок Просто екуцы будут через пару дней.
Вообщем проблем не должно быть, если поезжу на них пару дней. Пока не заметил никаких глобальных изменений в поведении машины. Хотя хх иногда немного странные, действительно )

пескоструйкой почисть старые! не надо ничего покупать!

Simple · #5 Сообщение **Simple** » 23 янв 2006, 19:40

А как по поведению машины можно понять, что свечи пора менять? Динамика это довольно субъективно, сложно ощутить, например, что машина стала разгонять на пару секунд медленее, особенно зимой, когда особо не погоняешь.
Меняется ли как-то поведение мотора на холостых, к примеру?

Dactil · #6 Сообщение **Dactil** » 24 янв 2006, 00:12

Если свечам хана вообще, то машина начинает дергаться при нажатии на газ. Часто такое бывает на 4й передаче в районе 100 км/ч.
Лучше конечно не доводить до этого, а менять примерно раз в 30 тыс. км.

EuRo · #7 Сообщение **EuRo** » 24 янв 2006, 08:45

ДЮ советует менять раз в 15 тыс..

Druha · #8 Сообщение **Druha** » 24 янв 2006, 09:33

Когда свечи умирают двига начинает реветь!
Вместо 20 искр к примеру,она выдаёт 15.
И мотор перестаёт тянуть!

Dactil · #9 Сообщение **Dactil** » 24 янв 2006, 19:26

EuRo писал(а):ДЮ советует менять раз в 15 тыс..

В декабре был у Д.Ю. разговаривал на эту тему с его коллегой - молодным человеком в черной кожаной кепке Mitsubishi - он озвучил цифру в 30 тыс.

EuRo · #10 Сообщение **EuRo** » 24 янв 2006, 21:55

Dactil писал(а):
EuRo писал(а):ДЮ советует менять раз в 15 тыс..
В декабре был у Д.Ю. разговаривал на эту тему с его коллегой - молодным человеком в черной кожаной кепке Mitsubishi - он озвучил цифру в 30 тыс.

Хм.. а мне лично ДЮ сказал, что 15..

Легнум

У тебя мотор не GDI, наверное поэтому и 15 тыс., хотя у друга тоже галант 2.5 европа и ему ещё 40 тыс. назад поменяли свечки на иридиевые и до сих пор проблем никаких.

EuRo · #12 Сообщение **EuRo** » 25 янв 2006, 10:46

иридиевые очень дорогие...

Denis EA5A

Всем привет!
Да, это мой галант на иридиевых свечках заводится.
Небольшая поправочка, на них авто прошло уже 49 т.км!!!
Legnum, братишка, тебе отдельный привет!!!!!!!!!

EuRo · #14 Сообщение **EuRo** » 25 янв 2006, 10:51

Denis EA5A писал(а):Всем привет!
Да, это мой галант на иридиевых свечках заводится.
Небольшая поправочка, на них авто прошло уже 49 т.км!!!
Legnum, братишка, тебе отдельный привет!!!!!!!!!

у меня и без иридиевых заводицца без проблем -)))
и, кстати, я свечи менял каждые 10 тыс не потому, что с ними были проблемы, а просто потому что хотел ездить на новых всегда -)

Легнум

Denis EA5A писал(а):Всем привет!
Да, это мой галант на иридиевых свечках заводится.
Небольшая поправочка, на них авто прошло уже 49 т.км!!!
Legnum, братишка, тебе отдельный привет!!!!!!!!!

Привет парень! Вливайся! Рад тебя слышать!

P.s. Возвращаюсь к теме, начатой Спайдер`ом и Kastet`ом про отечественные свечки на GDI - пока проехал ~110 км, машина начала на холостых дурить, то нормально, то "взбрыкивает" до 2000 об/мин, то наоборот холостые падают до 400 об/мин. Хотя заводится отлично и пока не прогреется работает изумительно. Надо обратно свои чистые свечки возвращать. Просто холодно и лень.

Kastet · #16 Сообщение **Kastet** » 25 янв 2006, 11:22

Легнум писал(а):
Denis EA5A писал(а):Всем привет!
Да, это мой галант на иридиевых свечках заводится.
Небольшая поправочка, на них авто прошло уже 49 т.км!!!
Legnum, братишка, тебе отдельный привет!!!!!!!!!
Привет парень! Вливайся! Рад тебя слышать!

P.s. Возвращаюсь к теме, начатой Спайдер`ом и Kastet`ом про отечественные свечки на GDI - пока проехал ~110 км, машина начала на холостых дурить, то нормально, то "взбрыкивает" до 2000 об/мин, то наоборот холостые падают до 400 об/мин. Хотя заводится отлично и пока не прогреется работает изумительно. Надо обратно свои чистые свечки возвращать. Просто холодно и лень.

Как я собственно и говорил

Спайдер

Легнум писал(а):
Denis EA5A писал(а):Всем привет!
Да, это мой галант на иридиевых свечках заводится.
Небольшая поправочка, на них авто прошло уже 49 т.км!!!
Legnum, братишка, тебе отдельный привет!!!!!!!!!
Привет парень! Вливайся! Рад тебя слышать!

P.s. Возвращаюсь к теме, начатой Спайдер`ом и Kastet`ом про отечественные свечки на GDI - пока проехал ~110 км, машина начала на холостых дурить, то нормально, то "взбрыкивает" до 2000 об/мин, то наоборот холостые падают до 400 об/мин. Хотя заводится отлично и пока не прогреется работает изумительно. Надо обратно свои чистые свечки возвращать. Просто холодно и лень.

О, еще один

У меня пробег километров 300, заводится как и у тебя отлично, но после прогрева иногда холостые обороты падают до тех же 400-500. А еще иногда подтраивает машину

Расход такой же как и у NGK BKR6EKUC.
Может купить вагон свечей по 30 рублей и менять каждый день ?

cds · #18 Сообщение **cds** » 25 янв 2006, 15:23

не надо забывать что на 5 кузове V6 неGDI стоит...