Диагностика и ремонт Mitsubishi

Проблема в следующем: лампа GDIeco раньше горела до 4000 об/мин, а сейчас горит до 3500 максимум. Даже если с горки едешь, накатом, все равно с 3500 начинает гореть. Думал может при отрицательны температурах и при близких к нулю положительных у компа такой режим работы, нифига, неделю назад лампа горела до 4000 обротов, правда всего один раз. И вот эта проблема viewtopic.php?t=9885 появились, по-моему, одновременно. Кстати способ с карбклинером результатов не принес. Как лечить будем?
Машина Carisma, 1.8 GDI, 4G93. 1999 г.в.

Вообще у меня лампа на 3500 гаснет полюбому. Однако, заметил, что от бензина зависит ее горение. Можеть при предыдущем опыте был лучше бензин?

А что собственно лечить???? горение лампы??? Так она вообще-то должна гореть до 3000-3200 оборотов. И если было "не так", а стало "так" - то как бы и ничего страшного нет. Все это условности. От работы двигателя, также как и от температуры это никак не зависит. ИМХО не стоит заморачиваться, если нет претензий на что-то другое

Заправляюсь всегда на одной заправке (ТНК). Насколько я помню (гдето читал) что лампа на европейках должна гореть до 4000, а на японках до 3500. Главным образом меня волнует проблема по ссылке, решив ее я думаю и проблему с лампой решу, ну или наоборот. Да и запах в салоне достал уже. Кстати раньше можно было нормально ускорятся и лампа при этом не гасла, а сейчас только газку (на 1,2 или 3 передачке) добавишь так она сразу гаснет, на 4 и 5 немножко подольше горит, динамика хуже стала, на низах еле еле разгоняется (она конечно должна на низах плохо разгонятся, так вот еще медленее медленого ), но это все конечно субъективно.

Что это за лампа? У меня она ниразу даже не загоралась, может зависит от типа ТНВД?

Да, зависит от типа ТНВД. Она у меня тоже 4 месяца после покупки не горла, пока лампочку не поменял . (чисто случайно)

У меня она тоже никогда негорела, я ссылался на ужасное качество бензина у нас в стране, может и вправду лампочку поменять нужно

Если уж на то пошло, то лампа зависит не от типа ТНВД, а от настроек мозгов... в какой момент они выключают сверхобедненую смесь, и как следствие лампа тухнет. От бензина зависит как резво будет ехать машина и следовательно как сильно будет давить на гашетку водитель. Качественее бензин - не приходится сразу тапку в пол, хреновее - тапку в пол - смесь обогащеная - лампа тухнет.... Примерно так.
А вот почему совсем не горит - скорее всего надо просто заменить. У большинства она часто сгорает

Так никто и не ответил, где лампа то находится? У меня ни разу не загоралась... ТНВД 1-го поколения...

Лампа находится на тахометре, в нижней части. Если присмотреться, то можно увидеть очертания самой надписи "GDI ECO"

Leshij писал(а):Лампа находится на тахометре, в нижней части. Если присмотреться, то можно увидеть очертания самой надписи "GDI ECO"

А если точнее то там же где лампочка дальнего света только справой стороны

Keps Спасибо, а то я на нижней части ничего не нашла, буду искать вверху

Немного ошибся эта лампочка вообще только одна находится чуть выше всех. Прямо возле указателя топлива.

Я у себя не нашёл надписи GDI ECO. Она у всех должна быть,или зависит от года выпуска авто?

а по каким параметрам анализируется этот режим GDI ECO, обедненная(богатая) смесь, количество оборотов или есть еще ряд параметров экологичного режима, которые анализирует компьютер?

Однозначно не только от оборотов. Параметров там несколько

На выходных немножко покатался, Москва-Кострома-Москва, лампа GDI-eco работает следующим образом: 1-2 передачи лампа горит до 3500 оборотов, 3-4 до 3400-3300 оборотов соответственно, а на 5 передаче горит до 4000 оборотов!!! Непонимаю почему? Нагрузка вроде больше на двигун, а комп его кормит обедненкой!! Дмитрий Юрьевич может Вы объясните?? Кстати комплектация спорт, но это наверно не как не сказывается на прошивке мозгов, если нет то поправьте.

У меня лампа гаснет уже на 2500. При этом я не жалуюсь на расход (около 12 литров по городу) и на динамику. По-моему, это вполне нормальная ситуация. Основной разгон идет на 2500-3500 оборотах. Если лампа гаснет только на 3500-4000, то объясните КАК машина будет разгоняться??? На обедненной-то смеси?

Leshij писал(а):А вот почему совсем не горит - скорее всего надо просто заменить. У большинства она часто сгорает

Если панель оптитрон, тоже лампочку менять?