Диагностика и ремонт Mitsubishi

При движение по ровной создается впечатление что у меня невероятно шумная резина как будто по наждаку еду, резина GOODYEAR GydraGrip, Смотрел по отзывам, дык говорят что резина наоборот довольно-таки тихая, до нее стояла Bridgestone Turanza по-моему и такая же беда была, у меня есть конечно подозрения на какой-нить подшипник но кто его знает, подскажите pls

О! И у меня на такой же резине чото сильный гул пошел!!!
от 55 км начинается. Может всетаки не в резине проблемка то???

А залезть времени не хватает...

color писал(а):от 55 км начинается. Может всетаки не в резине проблемка то???

а у меня нет, даже если 20км. еду слабый шум присутствуети при ускорении усиливается

Давление в колёсах!!!!!!!!!!!!

В галантах фиговая шумка, шумит как самолет, у самого такая же беда и у друга моего тоже .
Надо делать капитальную шумку, как потеплеет займусь.

graff1 писал(а):Давление в колёсах!!!!!!!!!!!!

2-2.1 пробывал 1.8-1.9 тож самое

Вчера поднакачал шины после монтажников (с ~1.5-1.8 до положенных 2.3 сзади и 2.1 спереди). Вроде потише стало. 15" 195*60 Бридж Дюранза. Зимой катался на Дунлопе Граспик 2ДС. Тише была.
...это я к тому, что встречный поток тоже создает шум. Аэродинамика у Галантов похоже страдает недочетами. Навернае помочь может тока шумоизоляция.

У меня проблема сильного шума крылась в севших сайлентблоках передних нижних прямых рычагов

Оба! Даже так бывает? Ну уж сайлентблоки мне точно надо менять...

причина скорее всего кроется в умирающем ступичном, у галантов это больное место.

Сначала стоит определить - изменяется ли характер и интенсивность шума при прохождении поворотов под нагрузкой. При повороте вправо нагружается левая сторона и наоборот. Если характер шума меняется, тогда домкратим "подозрительную" сторону и шатаем вывешенные колеса. Где есть люфт - там замена подшипника. Усе.
На перед подходит неоригинал Koyo (DACF 1092A), на зад придется покупать всю ступицу.

такаеже ерунда была при повороте шумело поменял подшипник шум пропал теперь только шум резины но все равно громко

Galant Viento EС1A 98г.в. 1,8 GDI 4G93 Japan

всем спасибо за ответы, в общем из всего сказанного будем делать шумовку а там ужо и видно будет

По данным шильды двери давление в шинах спереди должно быть 2,3, а сзади 2,1. Проверял с переводчиком Yarxi\yarxi.exe
Легнум 1.8 ГДИ, 99 г.в.

на моей наклейке написано 2,2 впереди и 2,0 сзади. Галант EA7A

Подскажите, кто знает, сколько должно быть по мануалу давление шин на Шариоте?

Подскажите, кто знает, сколько должно быть по мануалу давление шин на Шариоте?

Седня заметил такую штуку: Када едешь, то слышен гул... предположительно из переднего правого колеса... если дернуть рулем вправо, чтобы кузов направо чуть качнулся, то именно в момент когда он находится в этом положении, гул пропадает...
Это что за неисправнось???

Определил! Это хана подшипнику! Када с него нагрузку снимаешь (при повороте, например), гул пропадает...
Буду менять.

Люди у кого Галанд и задний и передний подшибники можно менять без замены ступицы, это сэкономит ваш бюджет

Ну вообще то, это в любом нормальном сервисе знают... )))) Просто перепрессовывают подшипник и все... Зачем ступицу то менять?

sergon025 писал(а):Подскажите, кто знает, сколько должно быть по мануалу давление шин на Шариоте?

Перед 2.1 зад 2.0, Ноя делаю перед 2.2 зад 2.1

Странно... Обычно на зад больше качают...
У меня наклейка приклеена, так там написано, что на перед 2,0, на зад 2,1, апри загруженой машине надо 2,2 на перед и 2,5 на зад...

Grin_s писал(а):У меня проблема сильного шума крылась в севших сайлентблоках передних нижних прямых рычагов

после недавней диагности и выяснилось что они просто мерттвые, буду менять эффект буит отпишуся

Grin_s писал(а):У меня проблема сильного шума крылась в севших сайлентблоках передних нижних прямых рычагов

после недавней диагностики выяснилось что они просто мертвые, буду менять (кстати номерок бы кто подсказал)