Диагностика и ремонт Mitsubishi

Уважаемые форумчане, поможите чем пожите!
При переезде через лежачих полицейских, отчетливый хруст-скрип впереди справа (похоже на скрип резины), немного поездиешь проходит.
Если на скорости влетаешь в ямку стук все там же справа.
Быр у мастеровых, откручивали рулевые тяги, сказали что все живое и стучать не может, линки и шаровые также проверили, ничего не люфтит.

На что грешить не знаю.

Возможно направляющие в тормозном суппорте (продаются ремкомплекты).

Попробь по луже проехать. Если пропадет, то успокойся или прикупи силикон и пройдись по всем сайлентам с пристрастием. В аналогичном случае (тока с задним правым) помогло.

miwka77 писал(а):Попробь по луже проехать. Если пропадет, то успокойся или прикупи силикон и пройдись по всем сайлентам с пристрастием. В аналогичном случае (тока с задним правым) помогло.

А какой силикон надо брать? марка?

ЗЫ. Суппорт это наврядли, поскольку при разборе никакого люфта обнаружено не было.

Я америкосовский беру Top-Gear в зеленом балончике. Он воняет в течении только 2-ух дней, в отличии от собратьев (для салона актуально)
Если сайленты будешь обрабатывать, то помой их сперва, а то впитает все пыль в себя. Я после мойки обрабатывался. Струя все смыла.

у меня тоже самое,загнал на подьемник перетрясли весь передок,всё в норме.Седня уже вдвоем передок раскачали,оказывается скрип идет из под опорных подшипников,которые под стойкой,так что придется опору заказывать.Посмотри может у тя тоже самое

посмотри еще пыльник амморта, он может задевать пружину, он гормошкой, поэтому когда цепляет пружину то можт такой звук издавать)

Был на СТО, дергали машину в разные стороны.
думал порвут на части авто.

Верикт: наболтали ремонту на 9400 руб.
Скрепят сказали резинки в салентах, помимо этого ремонт шаровых и замена линков, ремонт рулевых тяг и т.д.
короче 9400р.
Так же сказали что суппорт с права болтается, с ним можно че-нить сделать самому, неохото стока денг ввалить а потом все равно стукать будет?

Вопрос по суппортам.
Сегодня подергал суппорта - наблюдается чуть-заметный люфт, так должно быть? или она как приклеенные должны быть без малейшего хода.
Если этот люфт надо исправять, то как? толь заменой суппорта целиком или есть варианты?

Добрый день.
у меня похожая проблема.

Сзади скрип слышен при наезде на любую кочку.
посоветовали всё WD40 смазать.

Поможет? и что именно мазать то?

Надо отталкиваться от того, что вам нужно. Если убрать скрип, то будет достаточно смыть грязь с рычагов и пробрызгать резинки смазкой. Я делал силиконом, кто-то WD-40... дело ваше. Я б еще... чтобы продлить эффект побрызгал резинку сверху мовилью с гудрончиком. Оно застынет и покроется пылью сверху, исключая попадание грязи под резинку. Проверил на себе. Ничо не испортил вроде
По поводу возможой неисправности нужно либо обращаться в сервис, либо покупать книгу и смотреть самому. Я сервисам недоверяю. Если бы мне сказали также как и тов. Ромштайну, то я бы сперва обратился в альтернативный сервис, шобы исключить возможный развод... а это выглядит именно так.

А достаточно того что просто снять колесо и на все доступные резинки побрызгать, или же необходима более сложная разборка?

У меня такая же проблема. И отдача на рулевую колонку идет при этом. Проверили, оказалось маятник "люфтует". Отсоедени его от рулевой системы и проверь вручную, подергиванием.

На выходных разобрался. Снял колесо, почистил от наслоившейся пыли все резиновые прокладки, побрызгал WD40 и скрип прошёл.
Всем спасибо

Скрип этим не проходит навсегда. После эдентичной смазки у меня не скрипело около 10-15 дней. Потом все началось по новой.
Нужна более глубокая проверка.

У меня тож такая ерунда была. Но только когда сырая погода долго держится! Сайлики намокают, а если старые то в трещинки попадает вода и песок вот они и скрипят! Когда высыхают все проходит! Потом силиконом обработал все резинки-больше ничего не беспокоит! Думал Сайленты поменять, но они вроде впресованные, только вместе с рчагами меняются...

VVV698 писал(а):Думал Сайленты поменять, но они вроде впресованные, только вместе с рчагами меняются...

тоже вопрос по поводу замены отдельно сайлентов:
в Exist когда пробиваю номер переднего кривого рычага, высвечивается и сам рычаг и отдельно сайлент-блок на него...
стоит ли покупать и менять отдельно сайлент? (рычаг 3-4т.р., сайлент 300-400 р.)