Страница 1 из 1

Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 18 апр 2008, 00:36
Shum_kz
Доброго времени суток!!! Подскажите пжл как правильно выставить датчик положения дроссельной заслонки на двиг. 6А12. Заранее благодарен!

Добавлено: 18 апр 2008, 00:54
mek
На этом двигателе бывают разные машины с разной системой управления.

Добавлено: 18 апр 2008, 11:49
Shum_kz
Дмитрий Юрьевич, Галант 94 года, E54A

Добавлено: 20 апр 2008, 01:26
mek
TCL присутствует? Пока полных данных нет- ответ невозможен.

Добавлено: 21 апр 2008, 19:48
Shum_kz
Здравствуйте, Дмитрий Юрьевич TCL нет.

Модель [50Q] GALANT SALOON (E3/E5-8/EA#)
Модификация [E54A] 2000 MPI/2WD(MULTI LINK)
Комплектация [SNGMQL6] V6-24(SEDAN),5FM/T LHD
Код опции X90
Код экстерьера X94C
Код интерьера 27H

Добавлено: 21 апр 2008, 20:04
gujaev
Вот это инфо !!! :-)

Добавлено: 21 апр 2008, 21:47
mek
Значение датчика TPS 640мв.

Добавлено: 22 апр 2008, 20:33
Shum_kz
Дмитрий Юрьевич, если честно не понял)) Я его так на бум кручу и вот что получается:
холостые ровные но при разгоне при резком сбросе педали машина дергается.
немного левее выставляю...на холостых скачет 400-до 900..
вот такая проблема. Нужен какой либо сканер? чтобы выставить??

Добавлено: 22 апр 2008, 21:32
shpuntik
После каждого изменения положения датчика TPS необходимо обязАтельно делать обучение заслонки новому положению, иначе лажа...

Добавлено: 23 апр 2008, 01:46
mek
shpuntik
+1
Обычным вольтметром на второй ножке потенциометра можно посмотреть управляющее напряжение датчика TPS. То напряжение которое я дал- находится вблизи от признака х.х из за которого и происходят рывки. Признак х.х у вас должен закрытся примерно на 680-700мв.Такой разрыв досточен.

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 22 июл 2011, 07:56
nikdominator
Приветствую! Подскажите пожалуйста, а на двигателе 6а13, еа5а , 2001гв, TCL и круиз есть, как правильно отрегулировать обороты ХХ? Есть у кого-нибудь ссылка на одробную статью по настройке хх?

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 22 июл 2011, 23:37
mek
nikdominator
У вас вакуумное управление заслонкой в дроселе- сами можете не осилить. Значения TPS и APS самонастривающие и постояной величины не имеют.

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 25 июл 2011, 13:32
nikdominator
Дмитрий Юрьевич, у меня обороты ХХ при положении селектора в D держатся около 600об... немного низковато(на прогретом двигателе позвякивают юбки поршней). Как их приподнять? Байпасным пластмассовым винтом сверху, или ограничительным(упорным) винтом дз? Или это вообще не верный подход? Буду благодарен за пояснения.

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 25 июл 2011, 14:09
mek
Такие обороты и должны быть. Если повысите винтом сверху- коробка будет неправильно работать.

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 27 июл 2011, 07:20
nikdominator
Понял, трогать не буду тогда. А из-за чего позвякивают юбки поршней на таких маленьких оборотах в режиме D (примерно 500об)? Давление масла в норме...

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 27 июл 2011, 23:21
mek
Может не юбки, а распредвалы? Звук слышать надо, что бы о нём что то сказать.

Re: Датчик положения дроссельной заслонки

Добавлено: 28 июл 2011, 09:16
nikdominator
Хм, так-то довольно часто(с высокой периодичностью) постукивает, распредвал должен поидее реже... Буду в москве заеду к вам на консультацию:)