Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте, уважаемые!
У меня Galant 97г. двигла 4G93. Стреляет во впускной коллектор при резком нажатии газа. Проезжает 20 метров и двигатель больше не хочет развивать обороты. Когда останавливается, то еле-еле работает на холостых. Глушу мотор, завожу - работает нормально... На месте отлично развивает обороты. Стреляет во впускную трубу только при переходе с холостых. Компрессия отличная, датчики все в порядке, давление топлива в норме, дроссельный блок чистили, распредвалы стоят по меткам. Может из-за нагара на впускных клапанах? Была ошибка 25 (датчик барометрического давления). Поменяли воздушный датчик - это он? Еще после резкого нажатия газа сильная но кратковременная детонация, хотя угол опережения 5 градусов и бензин 95. Машина стоит полгода, диагностов толковых нет. Сами не можем разобраться...
P.S. Извините, если тема уже была, так как прочитать весь форум не имею воэможности.

http://forum.autodata.ru/index.php
Вот здесь поищи вот этого человека, он поможет тебе.
vitoks-Костюк Виктор Вячеславович
Откуда: г. Чита

Из за барометрического датчика в расходомере- такое вполне возможно. Смотреть надо реальное значение давления по сканеру. Возможно проблемма не в самом датчике а в блоке управления двигателем. Попробуйте сьездить туда куда вам сказали. По крайней мере у меня с этим человеком прямая связь.

Спасибо всем!!! На днях съезжу к этому человеку. Надеюсь, что машинка загудит нормально.

Здравствуйте! У меня похожая проблема. Двс Gdi 4g93. При резком нажатии на педаль газа машина просто не едет, а в место этого хлопки во впускной коллектор, при плавном нажатии тоже самое в районе 3500-4000 оборотах(при езде). На холостых при плавном нажатии доходит до отсечки.
Давление в ТНВД в норме, tps выставлен правильно, впуск, заслонку, форсунки чистил, фильтрики заменил, подсосов не обнаружил, грм стоит по меткам, свечи рабочие, катушки без пробоев.
В чем может быть проблема! Уже руки опускаются! Прошу помощи!

А после чего всё началось?

mek писал(а):А после чего всё началось?

Да началось неожиданно, начала дергаться при разгоне и стрелять во впуск. Потом прошло, на две недели где-то забыл, а потом опять началось и уже не проходило. А на днях навернулся датчик неисправности зажигания, тахометр перестал работать, но думаю это с проблемой не связано.

Да, еще иногда при длительном нажатии на газ в пол(секунд 5-10), как будто что-то "прорывает" и машина начинает разгонятся как положено, но это бывает не всегда. Как быть, в какую сторону копать уже даже не знаю!

Не.. С датчика пропусков и начните. Он не только на тахометр, но и на такие дёрганки иногда очень сильно влияет.

mek писал(а):Не.. С датчика пропусков и начните. Он не только на тахометр, но и на такие дёрганки иногда очень сильно влияет.

Спасибо, уже заказал, попробую.

Заменил неработающий датчик неисправности зажигания, изменений не произошло:(

Попробуйте расходомер отключить и прокатиться

[quote="ELECTROHAUSE"]Попробуйте расходомер отключить и прокатиться[/quot

Попробую, если не заглохнет то прокачусь! отпишусь!

Смотрите пробой в наконечниках катушек и на керамике свечей.

mek писал(а):Смотрите пробой в наконечниках катушек и на керамике свечей.

Свечи менял тысяч пять назад, тогда-же заменил 1 наконечник, был пробит. Сегодня проверил, никаких пробоев нет. А возможны ли такие симптомы при неисправности драйвера форсунок? Слышал что конденсаторы от тряски под собственным весом в месте пайки отваливаются, а потом и транзисторы горят.

Бывает и такое. На Каризме реже чем на других.

mek писал(а):Бывает и такое. На Каризме реже чем на других.

Драйвер форсунок целый!

Привет. Каков итог?