Диагностика и ремонт Mitsubishi

итак:
за последние полгода поменял масло в АКПП 4 раза!
сам опух как посчитал (чур маньяком меня не называть )
выходит что (если сливалась половина) я заменил около 93% жидкости короба.
Через примерно 500 км после последней замены (как и после не последней)
Жидкость в коробе уже нельзя назвать Красной! она как-бы "обесцечена". - да она чуть потемнела (это думаю нормальный процесс) но по мимо этого она фактически полностью потеряла свою "красноту".
Коробочники недоумевают - говорят может Жижа плохая - но я оч сомневаюсь - у меня были 20-ти литровые канистры BP - одна из Москвы - другую в Питере купил (не только для себя - ясно дело =) - что с московской что с питерской - один эффект - потеря цвета.

Антифриз - синенький такой - красивый весь.
уровень в раздаке в норме - да и масло в ней прозрачное вроде.

Недоумеваю вообщем

Идеи, комментарии, мнения - приветствуются!

Прозрачная на щупе или на листе белой бумаги? у меня тож БП и на щупе кажется, что она прозрачная.

на листе бумаги есть некоторая розоватость, но далеко не такая явная как у масла из канистры

Но в бочке объем не тот ) тут капля, а там 20 литров... Это как черный чай.... кажется что он темный очень в кружке, а отдельная капля будет почти прозрачная ) Почти прозрачное масло - значит в коробке все в порядке и внутри она наверно чистейшая как котовы я.....

Ну я ж не в бочку смотрю - а беру оттуда каплю и капаю на бумажку

Ну это понятно Капля и должна быть розоватой на бумаге... это правильный цвет масла.