Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток. Вопрос в следующем:выскочила ошибка,в анкаре сказали 'ОШИБКА ПЕРЕДНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА B1 S1 ' . менять сразу не стал,так как обьявили сумму за датчик 10 килорублей,я решил попробовать его почистить в ближ. выходные. Только не знаю СКОЛЬКО у меня этих датчиков?Где искать именно этот (в каком месте на выхлопной)? И если кто чистил то чем лучше(лимонная кислота,антикипин,спирт и т.п.)?

стоит он перед католизатором.
на счет чистки, что-то новое, поставь бош, номер через поиск форума.

их чистят всякой химией,но не у всех они оживают,попробую,терять в принципе нечего. А вот если не будет результата буду покупать БОШ,только не могу найти какой именно мне подойдет? И сколько у меня их всего стоит? На самом корпусе датчика должна быть какая то маркировка,в смысле можно узнать что это за датчик?

Plot32 писал(а):их чистят всякой химией,но не у всех они оживают,попробую,терять в принципе нечего. А вот если не будет результата буду покупать БОШ,только не могу найти какой именно мне подойдет? И сколько у меня их всего стоит? На самом корпусе датчика должна быть какая то маркировка,в смысле можно узнать что это за датчик?

кажется бош 131, точно не помню, разводка проводки тоже описана на сайте. лымдбы у тебя похоже две.
"На самом корпусе датчика должна быть какая то маркировка,в смысле можно узнать что это за датчик?" не знаю. а зачем? одна лямбда первая стоит за двигателем на выхлопной трубе ее видно сверху, посмотри вглубь по центру нашины между двигателем и панелью кузова на которой вин написан. вторая лямда стоит также по центру машины видно ее только снизу стоит в районе передних сидений, кажется за сиденьями.

Смотрел сейчас под капот,нашёл там ДВА ЛЯМДА-ЗОНДА ! У меня же V-образный движок,поэтому и выпускных коллекторов там два.Один лямбда между двиг и табличкой с вин,а другой по эту сторону между двигателем и радиатором охлаждения. Так вот остался вопрос какой из них передний (см. первое сообщение) ?

Один лямбда между двиг и табличкой с вин

Вот этот B1 S1.

shpuntik писал(а):

Один лямбда между двиг и табличкой с вин

Вот этот B1 S1.

Я уже запутался полностью! 15 мин назад звонил в Анкар (мне там сканировали ошибку),спросил какой датчик они имели в виду,так они сказали как раз наоборот, типа B1 S1 это тот лямбда,который между двигателем и радиатором охлаждения. Кому верить? Может Как проверить можно?

В1 это где 1-ый цилиндр.
Ну уж первый цилиндр найдёшь на своём самолёте?
Ну конечно я просто его наоборот представил, извиняюсь!

shpuntik На 6A13 европейце B1S1 это задняя головка верхний лямбда-зонд. ГРМ на этом моторе находится с правой стороны по ходы движения.
Plot32 Номер ошибки дайте. Если там подогрев сгорел- то чинить не получится. Инструкции по лямбдам в факе найдёте.

mek писал(а):shpuntik На 6A13 европейце B1S1 это задняя головка верхний лямбда-зонд. ГРМ на этом моторе находится с правой стороны по ходы движения.
Plot32 Номер ошибки дайте. .

номер ошибки они мне сразу не сказали,и ни где не сохранили.Я сегодня попробую контролькой через Диагностический разъем считать код,и тогда скажу точно. Так всё таки где стоит неисправный лямбда?Между двиг и табличкой ВИН или впереди около радиатора?

подскажите как у меня можно считать код ошибки? Разъем у меня 16-ти контактный. Я уже и запылал 1-ый и 4-ый контакты,и контролькой пробовал (той которой 12-ть вольт смотрю) и ничего не мигает ни лампа ЧЕК ЕНЖИН ни сама контролька,мигает только лампа АВS и ещё че то. Так как считать ПОМОГИТЕ!

ап!

Ну скажет мне кто нибудь где находится (только точно) этот долбаный ПЕРЕДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК В1 S1 ?

Ну скажет мне кто нибудь где находится на 6А13 (только точно) этот долбаный ПЕРЕДНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК В1 S1 ?

Что-то путаница какая-то получилась, сначала поправили, потом всё поменялось ровно наоборот..... Я работаю с разными марками авто, поэтому не уверен был.
Разберёшься теперь надеюсь...

Plot32
Только в рисунке правильно соореентируйтесь. Самодиагностики у вас нет.

огромное спасибо за рисунок,но я боюсь ошибиться. Может пояснит кто нибудь стрелка на рисунке это сторона ГРМ или сторона воздушного фильтра?

Ну уж спроси ГРМ или маховик, а то "фильтр"
Отвечаю: стрелка - ГРМ, а где стрелки нет - маховик.

Ещё точнее и проще...

shpuntik писал(а): стрелка - ремень ГРМ