Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем привет
Проблема такая , в сервисе поменяли ремень ГРМ ролики помпу натяжитель после проехал 50км заправился на заправке проехал еще 15км после загорелась лампа чек инжин потом мотор просто начал дергаться с симптомами как будто обсох , заглох я его завел он вроде поработал и снова заглох снова завелся я еще проехал 5км и все больше не заводится , крутиш стартером либо ваще никаких схватывании и т.д. либо начинает подхватывать и как бы клинить , с симптомами как будто очень раннее зажигание....
Что же делать то ето бензин всетаки или в сервисе с ремнем накосячили ???????

или в сервисе с ремнем накосячили ???????

Едь на сервис... Их косяк.

Ремень.... Я после переборки день проездил, а на следующее утро как у тебя. Крутил долго, потом вытсрел во впуск, с разрывом воздухана, вот после этого я на галстуке и в сервис(собственно я туда и собирался, но надеялся своим ходом доползти). Вскрытие показало проворот ремня ГРМ с загибом клапанов. Причиной был неправильно мною сжатый гидронатяжитель ремня.(Вернее сжат то он был правильно, но на выдавившуюся капельку масла из под штока я внимания не обратил. А зря, это был признак гибели девайса.)

Натяжитель новый метки стоят по местам.......

Тады проверь ТНВД на работоспособность и отсутствие клинов. Может в нём причина быть. Тоже могли собрать неправильно, например метки на хвостовике РВ перевернуть. Редко конечно и идиотично, но тоже случается.