Диагностика и ремонт Mitsubishi

В последнее время после долгой стоянки (например, на ночь) авто стало дольше заводиться - крутить стартером приходится 2-3 секунды. После недельной стоянки крутить пришлось даже чуть дольше. Других претензий к двигателю нет - динамика в норме, расход тоже не изменился. На горячую заводится с пол-оборота. Свечи недавно менял.
Грешу на насос в баке, давно уже собираюсь сетку сменить. Где еще стоит смотреть?

Аналогичная проблема на Шарике. В последнее время наблюдается еще кратковременное повышение оборотов в первые секунды работы двигателя. Беспокоит не сильно, но интересно было бы узнать к чему это может привести в перспективе. В остальном никаких изменений в работе машины не заметил.

Кстати да, обороты вначале прыгают где-то до 1000 об/мин и если на улице холодно, держатся так некоторое время. Как я понимаю, это вроде как прогревочные обороты.

А вы не пробовали ДЗ помыть? На Легнуме заодно и РХХ с байпасом.
А на Шарике, после чистки, обнулить и обучить ДЗ.

Alex58 писал(а):А вы не пробовали ДЗ помыть? На Легнуме заодно и РХХ с байпасом.

Да, такие мысли тоже посещают ДЗ, конечно, не образец чистоты. Но вообще на ближайшее время запланирована чистка впускного коллектора, форсунок и всего остального.

VVV
Сетки есть всегда в наличии- дело не лишнее. Топливный фильтр у правого заднего колеса- не слишком старый? Ну и фильтрик на входе в тнвд само собой проверить надо.

Сетку бензонасоса и фильтрик поменяю в ближайшее время, лежат в машине давно. А фильтру внешнему где-то 15ткм.

У меня было что то похожее.Утром заводилась с третьего-четвёртого раза.а на прогретом с пол дрына. Проверь свечные провода и давление топливного насоса.

У меня было что то похожее.Утром заводилась с третьего-четвёртого раза.а на прогретом с пол дрына. Проверь свечные провода и давление топливного насоса.

У меня было что то похожее.Утром заводилась с третьего-четвёртого раза.а на прогретом с пол дрына. Проверь свечные провода и давление топливного насоса.