Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вот есть вопросик такой: А на сколько и за сколько времени после остановки двига должно падать давление в тнвд(второе поколение)?
И должно ли вообще, если измерять вольтметром при включенном зажигании?

Посмотрите... у меня тож самое. viewtopic.php?t=10842
а вообще посмотрите на форуме есть ссылка на то как померить давление вольтметром

Я имел ввиду на сколько быстро падает давление в ТНВД после остановки двигателя.

На первом насосе, когда он еще был в порядке, у меня держалось около двух часов.

Хороший вопрос по моему. Т.е. давление должно достаточно долго держаться в указанных вольтах и при заводе, и при ХХ, и при повышении оборотов? Спецы подскажите!

А в чём проблема-то? Плохо заводится или просто так?
Утром все авто с нуля начинают. Пол оборота хватает для исправного.
Мануал даёт контрольное время падения, только на давление в линии первичного насоса.

Проблема была (надеюсь) и в длительном кручении стартером при заводе утром (5-6 сек.) и в расходе масла и в черном нагаре на свечах,и , главное, в пропадании тяги под нагрузкой (сбрасывал обороты после 4000). Сейчас перебирают движек-замена колец, фильтров и фильтриков, чистка нагара. Но в насос мастеров пускать боюсь. Пытаюсь заранее получить макс. инфу по ТНВД и форсункам. Как, когда и чем мыть можно. Предлагают после сборки хитрым составом промыть топливную систему. Как считаете можно и поможет?

Если сомневаетесь в чистоте своего бака, снятие и Кёрхером на мойке, там же просушить воздухом, магистраль промоете кратковременным включением стартера для запуска топл. насоса, только трубочку подачи в ТНВД в ёмкость предварительно опустите.
Никакая химия не действует на механический мусор...

OlegS2 писал(а): Пытаюсь заранее получить макс. инфу по ТНВД и форсункам. Как, когда и чем мыть можно. Предлагают после сборки промыть топливную систему. Как считаете можно и поможет?

Ну так и почитайте форум, чтобы "получить макс. инфу по ТНВД".
Месяца не прошло, был пост, что после промывки "Лавром" ТНВД заклинило (вроде на 2 авто). А зачем после сборки "хитрым составом" мыть, может лучше перед сборкой. Заодно и форсы в УЗВ.

Во-первых нет УЗВ, во-вторых я хочу понять как помыть форсунки без неё

ПОИСК!!!!

Уфа! Расслабься, не укусят!

Это же хорошо больше помоют больше починим.
Чур эту хим промывку на GDI.

[quote="OlegS2"]

OlegS2 писал(а):Во-первых нет УЗВ, во-вторых я хочу понять как помыть форсунки без неё

Не поверю,что на весь город нет УЗ-ванны!

Ну почему?! Есть одна и именно для чистки форсунок, но ... в мерседес-центре. А они "редиски" моют только свои авто, причем цены мама не горюй. Вот и изобретаешь велосипед

Можно Шумму сквозь форсунки пропустить-ДЮ показывал...
Есть в городе Шумма?

Топливная система очень неплохо моется средством Wynn's Injection System Purge, по поводу плохой тяги и сброса оборотов - фильтр на входе в ТНВД.

QuigAnskY писал(а):Топливная система очень неплохо моется средством Wynn's Injection System Purge, по поводу плохой тяги и сброса оборотов - фильтр на входе в ТНВД.

Топливная система-да.
А сажа в форсунках - не очень.