Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ответьте кто знает?
Ключик от одной машины можно ли привязать к другой?
Облазил весь форум, про программирование написано много, но только новых ключей !
А у меня сгорел блок управления стеклоочистителем, а там все вместе, в том числе и модуль ключа, я нашел на разборке целый блок, но без родного ключа, теперь не знаю как родной ключ к нему привязать, в режим программирования входит, но б/у ключ не воспринимает, видимо в ключе есть уже что-то, что надо или обнулить или перепрошить.
Помогите кто-нибудь, или ссылочку какую-нибудь подкиньте!

Неее.
В ключ точно ничего не записывается, связь там односторонняя - только от ключа к машине, так что в ключе точно ничего не надо обнулять.
Привязать один ключ можно хоть к 10 машинам одновременно.

И тем не менее ничего не получается!
Стоят рядом три Грандиса, все входят в режим программирования, два с родными ключами отзываются и программируются, а третий, т.е. мой не хочет, причем пробовал на тех двух ключи местами поменять, привязать к другой машине, тоже ничего не вышло, не видят они чужие ключи!

Сейчас лазил по инету, набрел на инфу, что 1 контакт д/разъема надо именно на массу замыкать??? Я замыкал на 4 контакт. Хотя в режим программирования вроде все входят. Но чужие ключи и в других Шариках не смог прописать! Блоки управления у всех шариков разные.
У меня MR549973, а у двух рабочих MR530235.
Поставил себе блок от другого Шарика, с неродным номером, у меня все заработало от его ключа, т.е. вся логика именно в этом блоке, но переписать ключи все равно никак не получилось. Пробовал всеми способами, какие нашел на всех форумах. Ступор какой-то.
Ну попробую завтра на массу замкнуть 1 ногу, но что то пессимист во мне твердит, что не получиться из этого ничего путнего.
Видимо какая-то изюминка ускользает от моего понимания!
Помогите , люди добрые, чем можете!

4 контакт и масса, одно и тоже.

Вот результат трехчасового бдения перед монитором. У кого будут коментарии? Не совсем понятно в каком положении должен быть ключ зажигания для входа в режим програмирования ключей, я полагаю в ON.

Внутри блока ЕТАКС найдите микросхему ЕЕПРОМ, как правило это 93С... и перепаяйте её из старого блока в новый.

А ларчик просто открывался!
Кстати ,это-же можно проворачивать и с блоками иммо,если проц целый...

Сегодня расковыряю там всё! Сфоткаю, выложу!

Ну вот фотки этого "Ларчика". Память отдельно там идентифицировать достаточно сложно- все залито черным лаком. У кого какие будут предложения?

Привет! Скажи, а в каком месте ларчик установлен? Хочу попробовать сделать так, чтобы люк со стёклами закрывался после
постановки на охрану средсвами сигнализации.

Nikkу : Вся эта коробочка пристегнута с заду салонного блока с предохранителями.
Когда я начал обзванивать разборки, в поисках этого блочка, мне сразу сказали, что они никогда у них не залеживаются, так как их постоянно жгут установщики сигнализаций и сами за ними бегуют и ищут!
Так что, будь осторожен, ДЕФИЦИТ!

Тимур67 писал(а): их постоянно жгут установщики сигнализаций

+1

Nikk писал(а):Привет! Скажи, а в каком месте ларчик установлен? Хочу попробовать сделать так, чтобы люк со стёклами закрывался после
постановки на охрану средсвами сигнализации.

Хорошая идея... Надо чтоб около 4 импульсов подряд подавалось с центрального замка, если ЛОК на ключе приходиться жать раза 4? Как вообще это связано с центральным замком? У меня с кнопки ключа закрываются окна, а с поворотом замка в двери нет (я читал что, если поворачивать ключ в замке водительской двери- то работает так же, как и кнопка на ключе)... хотел попробовать такую функцию как "КОМФОРТ" в сигналке, в настройках - дает длинный импульс на центральный замок при постановке на охрану , потом попробовал ключом повернутым в замке подержать секунд 10 - результатов нет, и понял что длинный импульс не поможет.

Вопрос к Ежику Пых.
подниму эту же тему насчет подключения сигнализации к блоку етакс. Возможно ли вообще задействовать подъем стекол от сигнализации (например от pandora dlx2000) без дополнительных приблуд-модулей?????