Страница 1 из 1

Датчик высокого давления на IO H77W

Добавлено: 13 июн 2008, 11:53
romshtain
Не могу найти датчик высокого давления в Пажеро ИО H77W.
Если он находится под впускным коллектором, то каким образом замерить давление и уж темболее подкрутить регулятор давления, если для доступа к датчику нужно снять впускной коллектор и воздуховод?

Вот снял защитную крышку с двига, сфотал.
как быть дальше не представляю.

Помогите советом, пожалуйста.

Добавлено: 13 июн 2008, 15:26
Rais
Давление крутить снизу (из ямы),добраться нелегко без нормальног инструмента.
А датчик давления стоит на топливной рампе -его даже видно.

Добавлено: 13 июн 2008, 17:57
Alex58
Здесь на сайте http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... Itemid=147 видно датчик (без коллектора). А крутить регулятор пока рано - для начала смотрите давление.

Добавлено: 15 июн 2008, 14:59
romshtain
Alex58 писал(а):Здесь на сайте http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... Itemid=147 видно датчик (без коллектора). А крутить регулятор пока рано - для начала смотрите давление.

Интересно, как же померять давления, если датчик под коллектором. Мерить то надо на запущенном двиге. Как до него добраться не снимая коллектор? Есть практические навыки?

Добавлено: 15 июн 2008, 15:37
Mikhail
сканером не открывая капот :D

Добавлено: 15 июн 2008, 19:14
Виталик1
Вот датчик на рисунке, если не ошибаюсь. Втыкайте иголки в провода и меряйте тестером.
На сайте фотки вроде до 2000 года. А здесь 2001.

Добавлено: 16 июн 2008, 11:31
romshtain
Виталик1 писал(а):Вот датчик на рисунке, если не ошибаюсь. Втыкайте иголки в провода и меряйте тестером.
На сайте фотки вроде до 2000 года. А здесь 2001.
Пробовал померить этот датчик. Воткнул иголку тестера в средний контакт, а минус тестера на массу, результат 0.
либо не тот контакт, либо не тот датчик. Когда я его отключил, на табло ЧЕК загорелся.

Добавлено: 16 июн 2008, 13:44
Тимур
romshtain писал(а): Интересно, как же померять давления, если датчик под коллектором. Мерить то надо на запущенном двиге. Как до него добраться не снимая коллектор? Есть практические навыки?
по эл. схеме смотреть на какую ногу ЭБУ приходит там и мерять, а датчик под впуском на рампе.

Добавлено: 16 июн 2008, 13:46
Тимур
romshtain писал(а): либо не тот датчик. Когда я его отключил, на табло ЧЕК загорелся.
надо было посчитать моргания -код ошибки и оттуда понять что за датчик

Добавлено: 16 июн 2008, 14:42
mek
Не так мерили, или не туда совали. Если горит чек- прочитать можно только сканером на вашей машине.