Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день
Такая проблема: При долгом вождении на гору, или под нагрузкой, закипает ОЖ и начинает выливаться из обратного шланга расшир. бачка. Датчик температуры не поднимается выше половины. В чем проблема ? Проверял вентилятор радиатора - он работает.

Газами выхлопными в расширителе случайно не пахнет?

Нет, газами не пахнет

А радиатор во время включения вентилятора трогал?
Если теплый, то может термостат заклинило и Ож по малому кругу ходит, не попадая в радиатор.

Радиатор трогал, он горячий, кипит. Не думаю, что охлаждение не проходит через него. Кроме этого, утечка ОЖ происходит через расшир. бочек, который подсоеденен непосредственно к радиатору. Из этого следует, что ОЖ начинает закипать в радиаторе, токо потом переходит в р. бочек.

Скорее всего газы внутрь выбивает из под прокладки. Попробуйте крышку расширительного снять и заткнуть тряпкой. Все кончится тем что антифриз пойдет в двигло, а пока видимо щель маленькая, в одну сторону движение. А газами может и не пахнуть....

Ну выхлопных газов не унюхаешь, мы же люди, а не собаки, всё же ОЖ перебьёт любой запах!
Надо трубку, которая идёт на расширительный бачок сунуть в бутылку с водой, предварительно долить в радиатор до уровня ОЖ и прогреть двигатель до нормальной температуры.
Если постоянно из трубки будут идти пузырьки, то это сигнал к снятию головок - перегрев...
Вероятно это не кипение ОЖ, прорыв газов в систему охлаждения...

Я о том и говрил...

korser писал(а): Попробуйте крышку расширительного снять и заткнуть тряпкой.

Вы сами сначала попробуйте, а потом советуйте

Rash
Думаю- надо крышку радиатора для начала поменять.

У меня было то же самое - вскипал в пробке, температура по датчику поднималась чуть выше середины шкалы. Вылечил просто - заехал на мойку и за 100 руб. мне кархером промыли все радиаторы (соты были залеплены грязью наглухо). После этого проблема ушла.

Если ОЖ кипит, значит нет давления. Д.Ю. прав - может клапан на крышке накрылся.
Если бы был прорыв газов, то после остановки двигла, по мере остывания ОЖ засасало бы в месте прорыва. Тем более прорыв газов мог быть только через пробитую прокладку. Соответственно выхлоп был бы белым.
Забитость радиатора тоже надо принять во внимание.
Посмотри в каком состоянии масло. Есть примеси?

не всегда засасывает обратно.....сначало наоборот - газы выходят через систему охлаждения, потом по мере увеличения щели, начинает в обратку. И не факт что в горшки польется, может прямо в картер (у меня так было)

прверьте термостат

А чего его проверять?

Rash писал(а):Радиатор трогал, он горячий, кипит. Не думаю, что охлаждение не проходит через него.

Создателя темы уже нет, по его настрою понятно, что будет ездить до "последнего", пока не кончит мотор.
Так что нет смысла продолжать...