Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день,
на днях собираюсь разбирать впуск(все до клапанов) с целью чистки..

хочу поинтересоваться..
нужно ли будет менять прокладки, резиночки какие нибудь?
или все встает на свои места..

также хочу форсунки снять..
там менять что нибудь нужно?

По форсам не скажу не занимался!
А вот по впуску: Прокладки впускного коллектора, на всякий случай прокладку ДЗ (хотя у меня на 94м двиге её сложно повредить, хотя всё зависит от места роста рук) Поидее все резинки что те нужны! На всякий случай хомутиков прикупи на трубки могут пригодиться а деньги не такие глобальные!

сделал сегодня..не заводится падла..
вернее заводится, но не работает..
если газ держать..стреляет причем часто..обороты неустойчивые..
холостые вообще не держит..

вопросы!

- как ставить прокладку на дросселе?(там 2 положения подходит)
- может датчик хотостого хода?

а вообще обидно:)
да же не знаю как реанимировать..

мож чем поможите?)

Проверь подсос воздуха в ДЗ и коллектор. На крайняк поставь на герметик, всё лучше будет. Ну и обучение ДЗ сделай, на сайте найдёшь.

Сергей Самара писал(а):Проверь подсос воздуха в ДЗ и коллектор. На крайняк поставь на герметик, всё лучше будет. Ну и обучение ДЗ сделай, на сайте найдёшь.

помоему крайне не рекомендуется на герметик дроссель садить...
посмотри на состояние прокладки, может пока ставил порвал!
А про обучение +1

еще в целиндры было умеренное количество ацетона с карбКлинером залито..
паук тоже чистился сначала карбклинером..затем ацетоном и каким-то растворителем..и мин через 15-20 после последней промыки был обратно инсталирован..
какие последствия могут быть?
как долго все прогарать будет?
вобщем стреляет из воздухана (откуда воздух засасывается..)
из глушака тоже..
заводится с полоборота..попердит и сразу глохнет..

когда начал газовать..мин через 5 выхлопная труба до красна раскалиласть..
корефан даже сказал что вроде из трубы огонь видел..
заглушил..к машине больше не подходил..

Насколько мне позволяют мои знания до красна трубу только неисправный кат доводит либо несгоревшее топливо которое догорает в глушаке! Так что ищи!

Срача из коллектора под клапана попала, не закрываются наверное вот и стреляет, померь компрессию. Как лечить не скажу, может само про...рётся...

Засрал цилиндры основательно. Катализатор по ходу на свалку.
Догорает шняга с ацетоном в выпуске.
В цилиндры ацетон нельзя было лить!!!!!!!!!!!!
Масло тоже на слив.

Снимай башку и чисть все основательно.

У меня был такой случай.Чистили мы впуск и пршляпили втулку от крышки GDI и когда снимали коллектор ета втула успешно попала
в клапан.колодец.Потом удачно всё собрали.Дальше всё как описыва
лась проблемма выше один в один.
Будте здоровы!

все решилось благополучно
была кривонабокососкользнувши установлена прокладка ДЗ
вот и воздух лишний подсасывал..
сегодня все правильно собрали...зашептал движок..
хотя чуствую раскаленный выхлоп просто так бесследно не прошел..
отсюда правило: при ремонте авто, пиво мало не бывает )

всем спасибо!

доброго времени суток..

возникла у меня небольшая проблема..
раньше лампа GDI ECO(до прочистки) горела, как то пободрей..
раньше на холостых после 3-х тысяч гасла..после чистки около 2.5 и гаснет лампа..вообще как-то нездорово..
и при езде..чуть придавишь газ..и гаснет..раньше дольше горела..

у кого на каких оборотах гаснет?(холостые обороты)
не знаете с чем эта лампа связана?
от какого датчика работает..
куда капать?

может гдето чтото не плотно прилегло и воздух подсасывает..
прокладки не менял..

ps тяга заметно лучше стала..

Ну дык говорили же тебе герметичность ищи. А таперя обучи дроссельную заслонку и я думаю будет тебе счастье.

обучал..

может как-то неправильно обучал..

работает ровно..тяга появилась..после чистки.

только один нерпиятный момент с этой лапочкой..
привык я ездить так чтоб она горела..
а теперь даже на холостых..чуть придавишь педаль..сразу гаснет..

она ведь неспроста..значит что-то неправильно..

вот и хотелось бы узнать от чего она вообще зависит..

Николяшко писал(а):Насколько мне позволяют мои знания до красна трубу только неисправный кат доводит

Как раз исправный кат и краснеет при попадании в него несгоревшего бенза.Только долго он так не выдержит-сплавится!

Николяшко писал(а):либо несгоревшее топливо которое догорает в глушаке!

это правильнее