Диагностика и ремонт Mitsubishi

Lancer Cedia 1.5 GDI

Завожу с утра, заводится без вопросов ( масло Castrol 0W-40 синтетика ). Появились в -20 градусов такие приколы:
1. Практически сразу начинает свистеть какой-то ремень или ещё что-то. Стоит заглушить или проехать несколько десятков метров, то всё исчезает. Ремни натянуты очень хорошо, проверил. Мож где подшипник какой, похоже на гидроусилителя т.к. руль тяжело крутится, чем обычно. Масло менял только в движке и менял антифриз, больше ничего не трогал.
2. При движении на холодный двигатель ( стрелка температуры ещё и не думает подниматься ) на драйве появляется характерный свист-писк ( похожий на то, что как буд-то что-то где-то с большим трудом проворачивается. При останове авто звука нет, при кручении рулём при полной остановки тож звука нет. Думал масло в автомате замёрзло, но посмотрел, вроде жиденькое.

Не нравится мне это, вот и прошу помощи знающих.
Плииииз !!!!

mitino90 писал(а):Lancer Cedia 1.5 GDI

Завожу с утра, заводится без вопросов ( масло Castrol 0W-40 синтетика ). Появились в -20 градусов такие приколы:
1. Практически сразу начинает свистеть какой-то ремень или ещё что-то. Стоит заглушить или проехать несколько десятков метров, то всё исчезает. Ремни натянуты очень хорошо, проверил. Мож где подшипник какой, похоже на гидроусилителя т.к. руль тяжело крутится, чем обычно. Масло менял только в движке и менял антифриз, больше ничего не трогал.
2. При движении на холодный двигатель ( стрелка температуры ещё и не думает подниматься ) на драйве появляется характерный свист-писк ( похожий на то, что как буд-то что-то где-то с большим трудом проворачивается. При останове авто звука нет, при кручении рулём при полной остановки тож звука нет. Думал масло в автомате замёрзло, но посмотрел, вроде жиденькое.

Не нравится мне это, вот и прошу помощи знающих.
Плииииз !!!!

1 - ремень генератора, подтянуть.
2 - скорее всего он же

Я говорю, ремни натянуты очень хорошо, аж придраться не к чему.
Я не в курсах, а может это быть если жидкость ГУ подзамёрзла ?

Предлагаю встать на 10 минут раньше и немного прогреть машину!

Вариант хороший, но решить трабл всё-таки хочется.
Не люблю когда у меня в машине что-то не так.
И не дай бог ремни кря сделают из-за подшипника какого-нить, тады попасть можно на неограниченную сумму.

я в минус 30 с утра 30 минут машину грею...
причём печку не включаю))) потому что мне кажется что температура тогда вобще не растёт :twisted:

mitino90 писал(а):Я говорю, ремни натянуты очень хорошо, аж придраться не к чему.
Я не в курсах, а может это быть если жидкость ГУ подзамёрзла ?

Ну если тына 100% уверен в натяжении ремней - тогда хз. К слову, я как-то пробовал ставить неоригинальные ремни генератора - и Bosch и Gates свистели при любой натяжке. В итоге поставил оригинальный японский ворсистый Mitsuboshi, с ним все тихо.

mitino90 писал(а):Я говорю, ремни натянуты очень хорошо, аж придраться не к чему.
Я не в курсах, а может это быть если жидкость ГУ подзамёрзла ?

Самый верный способ поочерёдно скидывать ремни и слушать когда исчезнет звук,там и искать.Геморойно конечно,но зато наверняка.

Sibo

Яж написал, что если машину заглушить или прогреть хорошо, то всё пропадает вовсе. А скидывать ремни это правда геморой т.к. скинешь ремень и остужай двиган опять часика 2, и опять....развлеченье.
Я лучше погрею мотор лишних 10-15 минут по совету Kastet и Buzi Vuzi.

indy

Там стоит оригинал Митсубишевский и машина по России прошла ещё только 15 тыс км. Сейчас пробег 84 тыс. Скорее всего просто он износился и на холоде такой эффект.
Ладно, пусть свистит, я перезагружу, от глюков в любой технике перезагрузки помогают Скоро и машина на Windows работать будут.
Всё равно скоро все ремешки менять буду

Что значит "ремни натянуты очень хорошо"? У меня такой же трабл был, на что я только не грешил (и мастера тоже). Когда же прочитал мануал, выяснилось: наши автосервисы натягивали ремень генератора по параметрам совковых автомобилей: при нагрузке в 3 кг. прогиб 16 мм., а в галанте - должно быть при нагрузке в 10 кг. прогиб - 8-9 мм.!
Натянул как положено, езжу и радуюсь. ))

mitino90 писал(а):Ладно, пусть свистит, я перезагружу, от глюков в любой технике перезагрузки помогают Скоро и машина на Windows работать будут.
Всё равно скоро все ремешки менять буду

Чур тебя! На нас админов не хватит, вот представь, глюкнуло у тебя что-нить, а МЕК тебе говорит: "Обратитесь к разработчику", такое и в страшном сне не приснится

Найдено новое на стекле машины. Вероятнее всего муха.
Перезагрузите систему иначе дворники работать не будут

mitino90 писал(а):Найдено новое на стекле машины. Вероятнее всего муха.
Перезагрузите систему иначе дворники работать не будут

Скорее тогда уже так: "Вы действительно хотите нажать тормоз, тем самым вызвав блокировку передних и задних колес? Да/Нет"

Ага, а когда ты отвечаешь ДА, появляется второе окно " тормоза возможны только для просмотра, для нормальной работы системы установите необходимый драйвер для оботудования "

Kastet писал(а): .......причём печку не включаю))) потому что мне кажется что температура тогда вобще не растёт :twisted:

Я тоже так думал! Оди н раз стал греть с печкой, на самой маленькой скорости вентилятора, произошло чудо, в смысле времени. Думаю, это из-за того, что так только малый круг прогревается.

2 mitino90
Для поиска на подозрительный ремень можно брызнуть водой. На некоторое время пищать перестанет.

Как только завелся, сразу побрызгай WD-40 на ремни. Если свист пропал, меняй ремни. Нет, тогда х.з.