Диагностика и ремонт Mitsubishi

За время владения (немного более 2,5 лет, 50 ткм) Галантом меняю уже 6 ступичный подшипник! При покупке поменял все левые, потом правые, и недавно снова передний правый. Загудело сзади - задний левый, выжил 50 ткм, нормально ли это?
Я так понимаю что эта родовая болезнь, но сколько обычно живут ступичные подшипники у Вас?

Поменял заджний правый сразу после покупки. Больше не беспокоит.
Сроки владения/пробег те же.

ЗЫ. ЕА2А

за 250 тыс поменял 2 ступицы по диагонали.
вот вам и экономия, брать надо ступицу в сборе и забывать о ней.

Я менял задние ступицы в сборе оригинал.

С момента покупки машины прошел 60 тык. Много чего менял, но вот ступицы (тьфу-тьфу) не беспокоят пока.
И кстати, я бы не назвал это родовой болезнью Галанта.

Олег_Х писал(а):С момента покупки машины прошел 60 тык. Много чего менял, но вот ступицы (тьфу-тьфу) не беспокоят пока.
И кстати, я бы не назвал это родовой болезнью Галанта.

болезнь, как она есть.. особенно, если хотя бы слегка напрягать машину в поворотах.

+ если диски тормозные начинают бить, это ведет к ускорению выхода из строя ступичных подшипников. Не затягивайте с заменой дисков, выливается в замену подшипников...

+диски надо ставить с правильным вылетом

Нашлась самая вероятная причина довольнго быстрого выхода из строя ступичного подшипника сзади - кривая резина ! Она была старенькая и давно не проверялась, ездил на ней года полтора, заехал отбалансировать и все стало ясно)
Не экономьте, граждане, на резине!

Спасибо за совет.
Только его надо на другом форуме давать, ЗАЗ или ТАЗ например...

Олег_Х писал(а):Спасибо за совет.
Только его надо на другом форуме давать, ЗАЗ или ТАЗ например...

да ладно.. тут тоже большинство экономят на всем подряд.

Так-то оно так, только непонятно, зачем берут при этом нормальную машину. Дерьмовая резина сводит на нет большинство её преимуществ.

Олег_Х писал(а):Так-то оно так, только непонятно, зачем берут при этом нормальную машину. Дерьмовая резина сводит на нет большинство её преимуществ.

Я не писал что у меня дерьмовая резина, Yokohama 301 не дерьмо, она просто не новая и за годы эксплуатации на наших дорогах стала кривой.
Просто надо регулярно следить за состоянием резины.

Олег_Х писал(а):Так-то оно так, только непонятно, зачем берут при этом нормальную машину. Дерьмовая резина сводит на нет большинство её преимуществ.

Дык многие беруть машины на последние деньги, что в корне неверно.

Может кто нибудь подсказать признаки умирания подшипника ступицы, просто на дня у меня появился небольшой гул с правой стороны при отклонении колеса на право, только на скорости, или если только поехал в холодную погоду и выезжаю из поворота (направо) появляется такой шум типа когда резинки друг об друга труться, причем бывает только один раз после не повторяется.
Повыворачивал руль в разные стороны поездил по кругу никакого щума нету, пыльник то же целый, или может это граната сама умирает?

PS или может это гур так гудит, жидкость на минимуме, подскажите пожалуйсто за одно и какая туда льётся жидкость?

подшипнику хана

Как я понимаю лучше поменять ступицу в сборе? Во сколько она примерно может обойтись?

PS хотя все таки подозрения на гранату все же остаются ну что ж при вскрытии будет видно

Граната хрустит на поворотах, а ступица гудит.

про жижу в гур - вопрос актуален, у самого на минимуме. может кто подскажет что туда лить?

Kirillka писал(а):про жижу в гур - вопрос актуален, у самого на минимуме. может кто подскажет что туда лить?

Декстрон 3, АТФ 3 и т.д.

Кто менял ступицу подскажите ставили оригинал или аналоги? Если аналоги то какие? А то разница в цене просто убивает

getoutaway писал(а):Кто менял ступицу подскажите ставили оригинал или аналоги? Если аналоги то какие? А то разница в цене просто убивает

как сделал я - подшипник койо за 1600 рублей, несколько часов мучений, и готово. экономия без работы составила 4т.р. Проехал пока мало, меньше 3 тысяч.

квит писал(а):

Kirillka писал(а):про жижу в гур - вопрос актуален, у самого на минимуме. может кто подскажет что туда лить?

Декстрон 3, АТФ 3 и т.д.

АТФ-3 лучше не надо, а Дексрон 2-3 можно.

Go-Go писал(а): как сделал я - подшипник койо за 1600 рублей, несколько часов мучений, и готово.

А как же выпресовка подшипника, впресовывание, или под рукой был необходимый инструмент?

getoutaway писал(а):

Go-Go писал(а): как сделал я - подшипник койо за 1600 рублей, несколько часов мучений, и готово.

А как же выпресовка подшипника, впресовывание, или под рукой был необходимый инструмент?

кувалда, болгарка и тиски. не скажу что было легко, но все получилось.

А как же выпресовка подшипника, впресовывание, или под рукой был необходимый инструмент?[/quote]
кувалда, болгарка и тиски. не скажу что было легко, но все получилось. [/quote]
ага кувалда и так далее если давать совет то нормальный
просто потом после таких советов вопросы возникают
(а сколько живёт подшипник?)
после кувалды он вообще не живёт
снимите подшипник и на любое сто где есть прес
на всю замену уйдёт максимум час

за ответ про жижу в гур -всем спасибо.
а вот всех заморочек со ступицей не понимаю - стоимость оригинала чуть больше 3 тыс. сам меня года 3 назад с тех пор всё ок.
если кому надо сказать где купил (в москве)- отвечу в личку. подшипник конечно подешевле купить отдельно, но не настолько чтобы рисковать - дороже может выйти.

Kirillka писал(а):за ответ про жижу в гур -всем спасибо.
а вот всех заморочек со ступицей не понимаю - стоимость оригинала чуть больше 3 тыс. сам меня года 3 назад с тех пор всё ок.
если кому надо сказать где купил (в москве)- отвечу в личку. подшипник конечно подешевле купить отдельно, но не настолько чтобы рисковать - дороже может выйти.

Мне надо.

ответил в личку

Kirillka писал(а):всех заморочек со ступицей не понимаю - стоимость оригинала чуть больше 3 тыс. сам меня года 3 назад с тех пор всё ок.

К сожалению экзист нам говорит совсем иное: Ступица колеса 5 925,95р. Видать за три года цены изменились не в лучшую сторону