Драг на mmc

Сообщение

Vans · #31 Сообщение **Vans** » 20 июл 2008, 20:34

Rais · #32 Сообщение **Rais** » 20 июл 2008, 20:40

можно удалить

Rais · #33 Сообщение **Rais** » 20 июл 2008, 20:41

(можно удалить)

Rais · #34 Сообщение **Rais** » 20 июл 2008, 20:42

Предлагаю мировую!

Japancar

Vans писал(а):Rais
2. Дрэг рейсеры, когда настраивают свои машины, разве не пытаются увеличить свою среднюю скорость (уменьшить время - читай тоже самое) путем балансирования между мощным разгоном на старте и тягой при выходе на финиш, т.е. мгновенным ускорением? И что мы получим когда его проинтерируем (для Rais - проинтегрируем, ред.)? М?

Вы уважаемый ошиблись с самого начала...
для физика такого уровня непростительно путать понятия скорость и ускорение

я специально не стал это объяснять дабы Вы сами поняли.

Правильный ответ: надо увеличить УСКОРЕНИЕ.

Vans · #36 Сообщение **Vans** » 20 июл 2008, 21:00

Гут. конечно соглашусь.

П.С. Свои посты тоже подправлю на всякий случай))).
ладно )))

Rais · #37 Сообщение **Rais** » 20 июл 2008, 21:02

Vans писал(а):

ладно )))

Взаимно!!!

Mikhail · #38 Сообщение **Mikhail** » 20 июл 2008, 21:02

Ну нафлудили :

Japancar

Mikhail писал(а):Japancar
Мне тут субаристы(wrx sti) хвастались что порвали разные Эвы на трассе до курдай. Я им напомню про цивик с такими бещенными показателями 11.5 секунд
Спасибо буду знать

На первом этапе чемпионата Казахстана по драг-рейсингу прошедшем в прошлые выходные в Караганде, цивик показал "грязное" время 11.95 по обычному асфальту.

Хвастаться можно как угодно... но факт есть факт... Если кто то может ездить на переднем приводе лучше - давайте его к нам.

Rais · #40 Сообщение **Rais** » 20 июл 2008, 21:03

Japancar писал(а):для Rais - проинтегрируем, ред.

Вы думаете,я этого не понял?

Vans · #41 Сообщение **Vans** » 20 июл 2008, 21:04

Japancar
Спасибо, мы уже все поняли и разобрались)))

(ускорение это производная скорости, хотя конечно в дрэге подругому немного все, это точно )))

Japancar

Vans писал(а):Japancar
Спасибо, мы уже все поняли и разобрались)))

(ускорение это производная скорости, хотя конечно в дрэге подругому немного все, это точно)

Да с терминами определились безусловно

давайте может ближе к теме? Кстати в Красноярске была очень неплохая MMC GT3000 (GTO) ... единственный минус - на клею драгстрипа порвали пополам коробку.

Так что тюнить можно все что угодно, в конечном итоге все упрется в деньги.

Rais · #43 Сообщение **Rais** » 20 июл 2008, 21:10

можно удалить

Mikhail · #44 Сообщение **Mikhail** » 20 июл 2008, 21:11

Я тоже понял мотор можно загнать до небес ну все равно упрешься в свернутые мосты,жженные и рваные коробки.

Japancar

Mikhail писал(а):Я тоже понял мотор можно загнать до небес ну все равно упрешься в свернутые мосты,жженные и рваные коробки.

немного не так...
можно тюнить ВСЕ, только упрешься в дыру семейного бюджета...
есть и кулачковые коробки ПиПиДжи, есть и пневмопереключаемые Джерико, есть и титановые ГП, и карбоновые карданы...
только денег стоит... так что как я и говорил в самом начале поста... надо сперва все посчитать... потому что ПОТОМ это будет куда дороже...

Mikhail · #46 Сообщение **Mikhail** » 20 июл 2008, 21:19

да цены читал на коробки

Олег_Х

А что вы так на автора темы накинулись? Будто речь идёт о драг-битве.
Ведь в разных регионах народ прикалывается по-разному. У нас например есть класс "социал", в котором гоняются атмосферники до 2,5 л. И Галант с 6A13 в нем далеко не последняя машина

EuRo · #48 Сообщение **EuRo** » 20 июл 2008, 22:48

Japancar писал(а): 11.5 секунд на 1.6 турбомоторе на обычной, гражданской машине, которая при этом каждый день ездит по городу это онанизм?

это не онанизм, это басни Крылова..
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php ... E%E2%E8%F7
12.5 для сти с доработками - и то довольно сложная тема.. а тут 1.6 атмо, монопривод, да еще и гражданская (якобы).. хотя, если это время стометровки..

EuRo · #49 Сообщение **EuRo** » 20 июл 2008, 22:59

и еще одна ссылка..
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php ... E%E2%E8%F7

cadein · #50 Сообщение **cadein** » 21 июл 2008, 00:36

Галант с двиглом 6А13 порвал:
Шевроле каптива 2008г 3.2л.
Шевроле Блейзер 2006г 4.2л.
Нундай соната 2.7 2007г. 2.7л.
Хонда аккорд с тайп 2007 2.4л.
Ниссан махима 2000г. 3.0л.

cadein · #51 Сообщение **cadein** » 21 июл 2008, 00:39

EuRo писал(а):галант с двиглом 6А13 и драг... гыгы, посмеялсо, спасибо-)
Есть один хороший способ улучшить время на драге: продать галант и купить практически за те же деньги Легаси В4 РСК.

Japancar

EuRo писал(а):
Japancar писал(а): 11.5 секунд на 1.6 турбомоторе на обычной, гражданской машине, которая при этом каждый день ездит по городу это онанизм?
это не онанизм, это басни Крылова..
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php ... E%E2%E8%F7
12.5 для сти с доработками - и то довольно сложная тема.. а тут 1.6 атмо, монопривод, да еще и гражданская (якобы).. хотя, если это время стометровки..

не хочу спорить с неграмотным человеком...

доказывать ничего не собираюсь, все что нужно доказать мы доказали ДЕЛОМ. фото и результаты есть на сайте ДБ2008.

Japancar

Олег_Х писал(а):А что вы так на автора темы накинулись? Будто речь идёт о драг-битве.
Ведь в разных регионах народ прикалывается по-разному. У нас например есть класс "социал", в котором гоняются атмосферники до 2,5 л. И Галант с 6A13 в нем далеко не последняя машина

и какое лучшее время в "овощном" классе?

Олег_Х

На последнем официале 15,7 было, у Селики.

Japancar

Олег_Х писал(а):На последнем официале 15,7 было, у Селики.

можно условия и время проведения соревнований в Л.С. (П.М.)
ну и призы конечно хотелось бы узнать.
иностранцам у Вас гонять можно?

EuRo · #56 Сообщение **EuRo** » 21 июл 2008, 09:36

cadein писал(а):Галант с двиглом 6А13 порвал:
Хонда аккорд с тайп 2007 2.4л.

никогда в жизни обычный галант не сделает аккорд тайп с, если только прокладка в тайп с спала.

EuRo · #57 Сообщение **EuRo** » 21 июл 2008, 09:43

Japancar писал(а):
EuRo писал(а):
Japancar писал(а): 11.5 секунд на 1.6 турбомоторе на обычной, гражданской машине, которая при этом каждый день ездит по городу это онанизм?
это не онанизм, это басни Крылова..
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php ... E%E2%E8%F7
12.5 для сти с доработками - и то довольно сложная тема.. а тут 1.6 атмо, монопривод, да еще и гражданская (якобы).. хотя, если это время стометровки..
не хочу спорить с неграмотным человеком...

а не надо спорить.. ссылку в студию.. или хотя бы машину + пилот
хотя догадываюсь, что это был левин бз-р или цивик.. но может и не так..

Japancar

EuRo писал(а): а не надо спорить.. ссылку в студию.. или хотя бы машину + пилот
хотя догадываюсь, что это был левин бз-р или цивик.. но может и не так..

http://2008.drag-bitva.ru/

EuRo · #59 Сообщение **EuRo** » 21 июл 2008, 16:31

Japancar писал(а):
EuRo писал(а): а не надо спорить.. ссылку в студию.. или хотя бы машину + пилот
хотя догадываюсь, что это был левин бз-р или цивик.. но может и не так..
http://2008.drag-bitva.ru/

пипец ответ.. а то я сам не смог найти этот сайт.. ну да ладно.. так вот, на том сайте нет ни одной машины с двиглом 1.6 и временем 11.5.

Japancar

EuRo писал(а):
Japancar писал(а):
EuRo писал(а): а не надо спорить.. ссылку в студию.. или хотя бы машину + пилот
хотя догадываюсь, что это был левин бз-р или цивик.. но может и не так..
http://2008.drag-bitva.ru/
пипец ответ.. а то я сам не смог найти этот сайт.. ну да ладно.. так вот, на том сайте нет ни одной машины с двиглом 1.6 и временем 11.5.

http://2008.drag-bitva.ru/teams/team.aspx?id=23&auto=25
там вся команда и машина.
так понятнее?
27 Honda civic
Фирулев Роман FWD Алматы 11.786 11.790 11.786 2

гоняли на резине 205/45R15 (боялись порвать привода) на сликах результаты получше