Как проверить давление ТНВД "Таблетка" - вольтметр

Сообщение

Japancar · #1 Сообщение **Japancar** » 22 июл 2008, 19:08

Заранее извоняюсь за "чайниковский" вопрос, но день лазания по форуму не дал инструкции степ-бай-степ.

Машина Lancer Cedia CS5W 4G93 2001

симптомы - ремонт ТНВД не дал результата, и только ухудшил дело.

Вобщем в ожидании контрактного ТНВД, начитавшись форумов я решил что я теперь нивипенный спец по ЖДИ моторам и могу починить все что угодно. Снял ТНВД, помыл, притер пластины 2000 наждачкой, до устранения следов ржавчины поставил и получил результат в минус.

До этого - обороты макс 4000, двигатель не тянет, расход 14 литров

Сейчас обороты на ходу макс 2000, ничего не развивает, расход - х.з. только завел.

Попутно поменял свечи, ГРМ (метки 100% правильные, проверенно 3 раза)

Подробнее как СЕЙЧАС работает мотор.
1. Заводится без проблем. На ХХ очень устойчиво, стабильные обороты, правильно реагирует на включение кондиционера.
2. При резком нажатии на акселлератор - провал в работе мотора.
3. При плавном нажатии на акселлератов - медленное повышение оборотов до 3000-4000 тыс. Далее провал в работе мотора. Максимальные обороты на нейтралке - 4000 тыс.

ТНВД был достаточно свеж, и не сильно убит внутри. Страшная гайка открутилась от руки. Затянул инструментом.

Что смотреть - где искать?

shpuntik · #2 Сообщение **shpuntik** » 22 июл 2008, 19:17

Ничего не написал про фильтрик на входе в ТНВД

Japancar · #3 Сообщение **Japancar** » 22 июл 2008, 19:21

shpuntik писал(а):Ничего не написал про фильтрик на входе в ТНВД

снял, посмотре, подул ртом, на всякий случай побрызгал карбом и промыл в бензине.
дуется без каких либо проблем. изучение с помощью увеличительного стекла проблем не выявило.

shpuntik · #4 Сообщение **shpuntik** » 22 июл 2008, 20:00

Цепляй вольтметр на датчик давления, средний вывод.

Japancar · #5 Сообщение **Japancar** » 22 июл 2008, 20:12

shpuntik писал(а):Цепляй вольтметр на датчик давления, средний вывод.

какое нормальное давление? по этой: http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37 таблице можно ориентироваться? т.е. для меня нормальное - зеленое ?

shpuntik · #6 Сообщение **shpuntik** » 22 июл 2008, 20:18

Я всегда ставлю 4.7-5.0 МПа. Нормально двигатель может работать от 4.1 до 6.0 МПа.

Japancar · #7 Сообщение **Japancar** » 22 июл 2008, 20:43

shpuntik писал(а):Я всегда ставлю 4.7-5.0 МПа. Нормально двигатель может работать от 4.1 до 6.0 МПа.

т.е. давление можно отрегулировать?

#8 Сообщение **mek** » 23 июл 2008, 00:45

Да зелёное. На турбовой седии этого года- синее.

Mikhail · #9 Сообщение **Mikhail** » 23 июл 2008, 05:30

Если уже не газует то регулировать уже нечего.
ТНВД приговорили по причине ошибки P0190 или так просто.

Japancar

Mikhail писал(а):Если уже не газует то регулировать уже нечего.
ТНВД приговорили по причине ошибки P0190 или так просто.

ТНВД приговорили Вы, когда я приезжал на диагностику

синий такой лансер, Вы еще там бензонасос меняли и дроссельную заслонку чистили.

Сегодня еще раз снял ТНВД, разобрал еще раз притер все пластины до ПОЛНОГО зеркального блеска. Обнаружил исчезновение шарика в одном из клапанов... х.з. как он от туда убежал, вроде вчера когда я его собирал все ставил на место... сегодня нет... пришел к выводу что он испарился. Долго думал где взять такой быстро... взор случайно упал на старую дрель, разобрал - обнаружил подшипник с шарами аналогичного диаметра - 4мм. раскалол обойму - вуаля, 10 запасных шариков.
Опять тщательно промыл все детали, собрал, поставил, завел - результат 3.2 вольта на ХХ.

Машина поехала.
Сижу вот пиво пью.

Всем спасибо за комменты.

Mikhail · #11 Сообщение **Mikhail** » 23 июл 2008, 17:14

главно диагноз верный

Хорошо.
А к шарикам вобще откручивать не стоило. Они такие пакостные.

Вопрос себе тнвд бу/ заказывали?

Japancar

Mikhail писал(а):главно диагноз верный
Хорошо.
А к шарикам вобще откручивать не стоило. Они такие пакостные.

Вопрос себе тнвд бу/ заказывали?

да, есть знакомый, возит железо с yahoo.co.jp