Как выпресовывается шаровая и заприсовывается ?

[Stingers]

Как выпресовывается шаровая и заприсовывается ? подробности тут : viewtopic.php?t=11490

[legnuman]

снимаешь пыльник
снимаешь стопорное кольцо
выбиваешь шаровую

[Japancar]

http://www.voltra.ru/default.asp?item=4 ... alogid=656
и никаких кувалд...

[KalinaChel]

Старый, дедовский, способ. Была и Ваз 2103, 06, 07 и нива, проблем с шаровыми не знал.
Кувалдой не надо, а вот хорощий тяжолый молоток подойдёт. По шаровому пальце бидь не надо (много сил, толку ноль).
Бить надо: по коноснуму седлу, в место посадки конуса шаровой опоры. Резкий, мощный удар, перпендикулярно оси шарового пальца.
Вылетает со свистом.

[Олег_Х]

Сразу видно, что ты ни разу не выпрессовывал палец качающегося рычага.
Таблицу умножения и так все знают, только вот с качающегося рычага так палец не выбьешь - он довольно тонкий, если херачить молотком по рычагу, скорее рычаг погнёшь - массивной обоймы под палец в нём нет, да и сам палец не на конус.

[KalinaChel]

Там вроде гайка сверху, значит хоть какойто но конус есть.
По какталогу то не видно есть там конус или нет.
Но спорить не буду.

[Олег_Х]

Гайка там снизу. По каталогам опыта не наберёшься.
Дойдёт у тебя дело до замены этого пальца - всё увидишь сам.

[Олег_Х]

А, ну вернее, мы с тобой о разных вещах.
Ты о выбивании его из вертикального рычага - и тут ты совершенно прав, пара ударов по вертикальному рычагу, и качающийся рычаг вылетает вверх.
А вопрос поставлен о ЗАМЕНЕ шарового пальца - то есть о выбивании его из КАЧАЮЩЕГОСЯ рычага.

[KalinaChel]

А, ну вернее, мы с тобой о разных вещах.
Ты о выбивании его из вертикального рычага - и тут ты совершенно прав, пара ударов по вертикальному рычагу, и качающийся рычаг вылетает вверх.
А вопрос поставлен о ЗАМЕНЕ шарового пальца - то есть о выбивании его из КАЧАЮЩЕГОСЯ рычага.

Абсолютно с Тобой согласен.

[GDI984]

Я конечно извеняюся но в чем проблема у вас та ки я не понял , сам менял на днях кривой рычаг левый, палец у шаровой опоре на конус , отвернул гайку там нет стопорного кольца и одним ударом сбоку по седлу , а вторым сверху по пальцу и рычаг повис на саленблоке отвернул саленблок, новый рычаг поставил затянул.
4G64 2.4 GDI 1999г GALANT S/WAGON

[Виталик1]

Как я понял Stingers говорил про место посадки самой шаровой в верхнем рычаге. А вы ему про кунусы на пальцах.
Я вот тож две взял. Надо сменить как нить.

[Олег_Х]

Повторяю.
Качающийся рычаг снять с машины.
Найти удобный паз-упор, лучше два крупных плотных деревянных бруса, на которых кладем рычаг так, чтобы шаровый торчал между ними. Берём кувалду и ЛУПИМ. Этот палец там заседает дай боже, так что не помешает перед процедурой выполнить несколько йоговских асан - для концентрации мысли и расслабления нервов.
Запрессовывать обратно сначала молотком, осаживая его по кругу равномерно, ну а потом опять без кувалды не обойтись...
Кстати, несмотря на кажущуюся тонкость стенок рычага, сталь у него добротная. У меня искры из глаз сыпались от ударов, а рычагу хоть бы хны.

[web_larri]

а я как бы просто нагрел рычаг и шаровая после легкого удара вылетела, потом опять нагрел и легким движением молотка загнал новую на место

[pennkill]

А ты не написал до какой температуры ты нагрел , чтоб выпрессовать.?
Имеет значение временное расширение металла - температура которого ещё не передалась к охватываемой детали.

У тонкостенных рычагов (особенно если шаровая с насечкой) , лимитируется кол-во запрессовок.

Главное. Нагревая сильно рычаг под выпрессовку шаровой, вы снимаете натяг запрессовки (существующий) Т.к. при нагреве усилие натяга - давит на разогретый металл тела распирая его и ослабляясь(+ помогают разболтать несоосные удары молотка ). Не факт что рычаг вернётся в геометрию размера после этого. Вы же не контролируете потом усилие выпрессовки после обратного разогрева, и лёгкости осаживания новой шаровой, этим же молотком-кувалдой .

Есть ручные прессы(винтовые и гидравлические) со специальным набором переходников ,проставок, подставок,.

Да , после нагрева и выпрессовки , можете проверить люфт старой шаровой . Если он пропал , стопудово перегрели.

Не очень увлекайтесь такими вещами.

[Andrew28]

Греть нельзя! Спокойно перепрессовывается на прессе без проблем.

[Олег_Х]

А что вы так против нагрева. Он там и нужен видимо не очень большой и кратковременный. Резины в зоне нагрева нет.

[Andrew28]

А какой от него смысл, если нагреется и корпус шаровой и рычаг? Дальше подумайте головой.

[web_larri]

я перепрессовывал зимой
и поэтому под рукой была только газовая термопушка которой обогревали бокс, вот собсна на ней и негревал, нагревал не оч сильно, градусов до 70- макс 80 я думаю. старая шаровая как болталась в рычаге так болталась и после, а новая вошла на место оч плотно, но каждому самому решать как что делать.

[Олег_Х]

А какой от него смысл, если нагреется и корпус шаровой и рычаг? Дальше подумайте головой.

Если взять резак и пройтись быстро им по рычагу вокруг пальца, рычаг нагреется, а палец не успеет.
Я так, теоретически интересуюсь.

[Andrew28]

Не экспериментируйте, всё выполняется без нагрева.

[pennkill]

Если взять резак и пройтись быстро им по рычагу вокруг пальца, рычаг нагреется, а палец не успеет.
Я так, теоретически интересуюсь.

Есть такой приём. Но нужно не резак с выдувающим кислородом, а помягче . Водородно-электролизный. Только сначала у вас должен быть недюжинный опыт и познание металла (скорость , площадь и глубина от локального поглощения тепла) . Лучше всего перед этим натянуть неподдающуюся шаровую(вековую ) съёмником иль выпрессовывателем (не отворачивая до конца гайку). Кончно мы все всегда даём идиллистически правильные советы(взять спецприспособу N 1234567....), но чтоб копьё заработать приходится идти на ухищрения, если авто уже 10-ть лет. Знание как правильно - хорошо, но практика - тоже хорошо. Главное не навредить . Особенно этот совет касается исправных сайлент-блоков (резины), но закисшего болта в распорной втулке. Особенно когда на нём лишь надо шаровую поменять.

Теория то конечно она теория, не поспоришь, но кушать надо ровно в семь. , и с денюШкой в кармане

П.С.

А если за пару дней начинать уже отмачивать палец, то сама замена проходит как правило легче.

[KalinaChel]

Не экспериментируйте, всё выполняется без нагрева.

Почему?!!! Нагрев не больше 200-300 гр.С. Рычаг однозначно закалённый и состаренный, поэтому отпуск как минимум 650гр.

А пальцы поршневые в шатуны как запрессовывать? тот же самый металл.

[Олег_Х]

Я просто помню как офигевал работая кувалдой.
Причем офигевал не только от амплитуды размаха , но и от качества технологии мицу... несмотря на разрушающую совокупность нагрузок, всё встало как новое, машина вежливо мурлыкнула "спасибо" и резво поплыла над землёй как ни в чём ни бывало...
Тем не менее, если есть более благородный способ замены, с удовольствием воспользуюсь в следующий раз именно им

[KalinaChel]

Я просто помню как офигевал работая кувалдой.
Причем офигевал не только от амплитуды размаха , но и от качества технологии мицу... несмотря на разрушающую совокупность нагрузок, всё встало как новое, машина вежливо мурлыкнула "спасибо" и резво поплыла над землёй как ни в чём ни бывало...
Тем не менее, если есть более благородный способ замены, с удовольствием воспользуюсь в следующий раз именно им

Есчё бы ей не мурлыкать! От...рил кувалдой по когтям, тут и танк замяукает!