Диагностика и ремонт Mitsubishi

Снимал коробку, менял сцепу, заодно поменял сальник длинного привода (сальник короткого менял 1,5 года назад).
Всё собрал, поехал, ездил тыщи полторы, потом заметил, что с нового сальника начало подкапывать (сначала было сухо).
Решил проверить, сколько масла в коробке, сколько успело вытечь, однако когда открутил пробку уровня, оттуда вытекло грамм 100 масла - я изначально масла налил больше чем надо.
Кто-нибудь имеет опыт, может ли излишне высокий уровень масла в коробке вызвать течь с сальника.
Новый сальник ставил оригинальный.

После ремонта МКПП у меня долго потело ТАМ. Открутили заливную пробку-полилось через неё.


С тех пор сальник не потеет.

Ну, буду надеется, что это было слишком большое давление вследствие перелива масла...