Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток!

Вопрос такой: какой расход масла должен быть на галанте с двиглом 4Г94? А то у меня за 7 тыщ км почти все масло сьела (канистра 4 литра) Только на кончике щупа осталось.

Столько и должно где-то наверное. Только это не 4 литра, а не больше литра.
Какое масло было залито?

У меня на 325 000 пробега без ремонта -жрёт 1.5-2.5 литра на 9 000.

Уровень держу посередине.

Слыщал, что у БМВ для нового мотора забит расход масла 200 гр на 1000 км.


А для 626 Мазды САМ ЧИТАЛ в инструкции, что 200-300 гр на 1000км -некритично.(мазда Капелла-1989 года...дв.В-5...или В-6...не помню).


Не дымит-распугивая Камазы ? Ну и не парься.

Олег_Х писал(а):Столько и должно где-то наверное. Только это не 4 литра, а не больше литра.
Какое масло было залито?

Масло лью родное, DiaQueen.
Уточняю. поменял масло. Залилось чуть меньше 4 литров. Немного поездил. Долил остатки (грам 200-300) Потом почему-то перестал уровень проверять (стормозил). И вот недавно, спустя 7 тыщ пробега достал щуп, а там на кончике (миллиметров 5). получается что на сухую ездил какоето время ((

Насчет "на сухую" это Вы малость загнули - при падении давления масла ниже нормы срабатывает датчик и загорается лампа на приборке. Так что просто уровень низковат. Просто возьмите за правило проверять уровень масла каждые 500-1000км, и все будет нормально (ну и, конечно, доливать масло по мере надобности, стараясь держать его ближе к верхней метке). Да и просто открыли зачем-нибудь капот (воды долить в бачок омывателя, к примеру) - не поленитесь и щуп достать, 5 секунд потратите, зато спокойнее. У меня это на автомате уже, даже не задумываюсь. Заодно окинуть взглядом, все ли жидкости имеют нормальный уровень - тормозуха, ГУР, ОЖ. Предупредить заболевание легче, чем его лечить - аксиома-с

полностью согласен

VVV писал(а):Насчет "на сухую" это Вы малость загнули - при падении давления масла ниже нормы срабатывает датчик и загорается лампа на приборке. Так что просто уровень низковат. Просто возьмите за правило проверять уровень масла каждые 500-1000км, и все будет нормально (ну и, конечно, доливать масло по мере надобности, стараясь держать его ближе к верхней метке). Да и просто открыли зачем-нибудь капот (воды долить в бачок омывателя, к примеру) - не поленитесь и щуп достать, 5 секунд потратите, зато спокойнее. У меня это на автомате уже, даже не задумываюсь. Заодно окинуть взглядом, все ли жидкости имеют нормальный уровень - тормозуха, ГУР, ОЖ. Предупредить заболевание легче, чем его лечить - аксиома-с

+1

Граждане подскажите:
Расход масла с чуть ниже верхней до чуть выше нижней отметки на 8200 км, это много?
Если не трудно, то в литрах это скока?

в литрах, это не более 900ml,
на счет много/мало, хз, у мну 3s-fe 1998 года на 9000 км не более 2-х мм на щупе, на авто 2002 года наверное так не должно быть. может масло не качественное?

господа подскажите

У мну на 10 тык съедает примерно 2-3 мм. на щупе. Масло темнеет после 300 км., через 2000 чернеет.

Пока замарачиваться не буду. На этой неделе заменюсь и буду следить. Если будет кушать, то буду уже думать. На этом масле я активно зажигал. после замены ГРМ ремешка теперь не страшно до 5к раскручивать иногда.

miwka77 писал(а):Пока замарачиваться не буду. На этой неделе заменюсь и буду следить. Если будет кушать, то буду уже думать. На этом масле я активно зажигал. после замены ГРМ ремешка теперь не страшно до 5к раскручивать иногда.

помоему для галы 5 тыс на тахометре не оч много
у меня первая всегда практически выкручивается до 4500-5000 и ничего страшного. кстати крутил свой на кик дауне первую раскочигарил до 70 км/ч вторую до 130 км/ч
это не переходя в красную зону